自動(dòng)駕駛可以解放人類的雙手，駕駛過程中完全無需人類的介入。為增進(jìn)大家對(duì)自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)，本文將介紹自動(dòng)駕駛是如何感知周圍的信息的，并介紹專家對(duì)自動(dòng)駕駛未來的展望。如果你對(duì)自動(dòng)駕駛具有興趣，不妨一起來繼續(xù)往下閱讀哦。

一、自動(dòng)駕駛是如何感知周圍信息的

車輛之所以能夠?qū)崿F(xiàn)某種程度的自動(dòng)化，主要是靠各類傳感器，它就像人類的眼睛、耳朵等感官一樣，為車輛感知周圍環(huán)境提供重要信息，以下是幾種傳感器的工作原理：

1. 激光雷達(dá)：它通過發(fā)射激光束，然后接收反射回來的激光信號(hào)，來計(jì)算目標(biāo)物體的距離和位置。就像用無數(shù)個(gè)激光“尺子”在測量周圍環(huán)境，每秒能發(fā)射和接收大量的激光點(diǎn)，快速生成周圍環(huán)境的三維點(diǎn)云圖，讓車輛清楚了解周邊的路況、障礙物等信息。

激光雷達(dá)測量精度高，分辨率高，但成本較高，且在惡劣天氣下性能會(huì)受到一定的影響。

2. 攝像頭：類似于我們的眼睛，通過拍攝圖像，再利用圖像識(shí)別算法來識(shí)別道路標(biāo)志、車道線、車輛、行人等物體。不同類型的攝像頭，如前視、后視、環(huán)視攝像頭，覆蓋不同的視野范圍，為車輛提供全面的視覺信息。

攝像頭提供的信息豐富，成本也相對(duì)較低，但受光照條件影響較大，在黑暗或強(qiáng)光下性能可能下降，對(duì)一些復(fù)雜場景的識(shí)別準(zhǔn)確率也有待提高。

3. 毫米波雷達(dá)：利用毫米波頻段的電磁波來檢測目標(biāo)物體。它不受惡劣天氣影響，能穿透霧、雨、雪。通過發(fā)射毫米波并接收反射波，分析反射波的頻率變化來確定目標(biāo)物體的速度、距離和角度，為車輛提供實(shí)時(shí)的運(yùn)動(dòng)信息。

毫米波雷達(dá)對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的檢測能力強(qiáng)，而且也不受天氣影響，可靠性高，但它對(duì)靜止物體的識(shí)別能力相對(duì)較弱，分辨率不如激光雷達(dá)和攝像頭。

4、超聲波傳感器：發(fā)射超聲波信號(hào)，當(dāng)信號(hào)遇到障礙物后反射回來，傳感器接收反射信號(hào)并根據(jù)時(shí)間差計(jì)算出障礙物的距離

主要用于近距離檢測，比如在停車時(shí)檢測車輛與周圍障礙物的距離，輔助駕駛員完成停車操作，也可用于檢測車輛周邊是否有小動(dòng)物或小型障礙物。

它的成本低，近距離檢測精度較高，但檢測范圍有限，一般只能檢測幾米以內(nèi)物體，且容易受環(huán)境噪聲等干擾。

二、專家展望自動(dòng)駕駛未來

問：未來幾年內(nèi)，您認(rèn)為自動(dòng)駕駛行業(yè)將迎來哪些重要的技術(shù)突破？如何推動(dòng)自動(dòng)駕駛行業(yè)進(jìn)入大規(guī)模商業(yè)化應(yīng)用階段？

答：人工智能的發(fā)展，將對(duì)自動(dòng)駕駛起到重大的推進(jìn)作用。隨著大模型的發(fā)展，車輛數(shù)據(jù)收集會(huì)不斷豐富，加上算力技術(shù)的進(jìn)步，能夠推動(dòng)自動(dòng)駕駛走向一個(gè)新的階段。

問：特斯拉FSD系統(tǒng)的最新進(jìn)展對(duì)整個(gè)行業(yè)有哪些影響？

答：特斯拉在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域是最早開始做的，對(duì)行業(yè)具有引領(lǐng)作用。讓大家對(duì)自動(dòng)駕駛的信心逐步增強(qiáng)，能夠更好地理解自動(dòng)駕駛發(fā)展的方向。

問：未來，自動(dòng)駕駛將如何重塑交通出行？是否會(huì)催生新的商業(yè)模式和就業(yè)機(jī)會(huì)？

答：自動(dòng)駕駛對(duì)交通出行的影響，最主要的在于它能夠降低事故發(fā)生率，讓人們的出行更加安全。同時(shí)解放人的雙手，讓人去更好地掌控自己的時(shí)間。此外，它也能催生新的商業(yè)模式和就業(yè)機(jī)會(huì)。例如，共享經(jīng)濟(jì)模式可能會(huì)更加成熟，上游產(chǎn)業(yè)鏈中的傳感器、車路云協(xié)同等也會(huì)被帶動(dòng)發(fā)展。

問：自動(dòng)駕駛的哪些場景最具商業(yè)化潛力？

答：目前來看，自動(dòng)駕駛技術(shù)會(huì)在一些相對(duì)簡單的封閉場景中率先得到應(yīng)用，例如礦山、碼頭、封閉的園區(qū)等，已經(jīng)取得了商業(yè)化效果。未來會(huì)逐步過渡到比較簡單的道路場景，包括物流場景等等。最終要實(shí)現(xiàn)完全的無人駕駛，可能需要5~10年的時(shí)間。

問：未來中國自動(dòng)駕駛行業(yè)要實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先，需要在哪些方面加強(qiáng)投入和創(chuàng)新？

答：現(xiàn)在中國處于一個(gè)相對(duì)領(lǐng)先的位置。未來，需要在算力技術(shù)、軟件的操作系統(tǒng)等持續(xù)創(chuàng)新突破，加大投入。未來三到五年，在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，我們與美國的距離會(huì)進(jìn)一步縮小。中國自動(dòng)駕駛行業(yè)實(shí)現(xiàn)全球領(lǐng)先還是非常有可能的。

以上便是此次帶來的自動(dòng)駕駛相關(guān)內(nèi)容，通過本文，希望大家對(duì)自動(dòng)駕駛已經(jīng)具備一定的了解。如果你喜歡本文，不妨持續(xù)關(guān)注我們網(wǎng)站哦，將于后期帶來更多精彩內(nèi)容。最后，十分感謝大家的閱讀，have a nice day!