一、 前 言: 變頻器在調(diào)試與使用過程中經(jīng)常會遇到各種各樣的問題,其中過電壓現(xiàn)象最為常見。 過電壓產(chǎn)生后,變頻器為了防止內(nèi)部電路損壞,其過電壓保護(hù)功能將動作,使變頻器停止運(yùn)行,導(dǎo)致設(shè)備無法正常工作。
隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,機(jī)車動力性能有了突飛猛進(jìn)發(fā)展。為了保證機(jī)車能夠高速、安全的運(yùn)行,現(xiàn)代化的機(jī)車也增加了不少與之配套的在線監(jiān)測儀表。這些儀表可以對機(jī)車速度、柴油機(jī)轉(zhuǎn)速、主整流器電壓、主整流器電流
4FTSK調(diào)制技術(shù)在短波數(shù)據(jù)通信中得到廣泛的應(yīng)用,本文提出利用TMS32C05402DSP及D/A轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)4FTSK調(diào)制。該方法使輸出的信號具有較好的靈活性,較高的精度。研究的方法可以用于其他的數(shù)據(jù)調(diào)制技術(shù)。
本文提出了一種將其應(yīng)用于無線集群語音傳輸系統(tǒng)中的設(shè)計思路及實(shí)現(xiàn)方案。
本文主要介紹了有源功率因數(shù)校正(APFC)的工作原理、電路分類。并對在國內(nèi)得到廣泛應(yīng)用的UC3854集成電路的典型應(yīng)用電路、工作原理做了介紹、分析。
以永磁同步電機(jī)作為研究對象,采用矢量控制方案,研究基于PI控制算法的控制方案,仿真結(jié)果表明PI控制算法存在一些不足。在此基礎(chǔ)上提出基于擴(kuò)張狀態(tài)觀測器(ESO)前饋補(bǔ)償和線性比例反饋控制的永磁同步電機(jī)控制算法,仿真實(shí)驗(yàn)表明,這種方法可以提高系統(tǒng)的動態(tài)性能和抗擾動能力,系統(tǒng)具有良好的動態(tài)性能。
TMS320F2812(簡稱F2812)是TI公司推出的C2000系列性能最高的一款芯片,也是目前DSP領(lǐng)域最先進(jìn)、功能最強(qiáng)大的32位定點(diǎn)DSP芯片。它既具有數(shù)字信號處理能力,又具有強(qiáng)大的事件管理能力和嵌入式控制功能,其片內(nèi)自帶
引 言 本交通狀況提示裝置采用調(diào)頻收發(fā)技術(shù),可實(shí)現(xiàn)在道路發(fā)生交通事故、道路阻塞或能見度低的雨霧天氣等情況下,向周圍車輛發(fā)送提醒信號,并自動開啟車內(nèi)危險報警閃光燈,提醒后方來車,同時,在高峰易賽車路
通信系統(tǒng)中的電源大都是由不間斷的蓄電池提供的,蓄電池溫度過高將會降低電池的工作效率和壽命,直接影響通信系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性,為了對蓄電池溫度進(jìn)行實(shí)時的監(jiān)測,設(shè)計了一種基于89S51和DS18B20的溫度監(jiān)測系統(tǒng)。介紹系統(tǒng)的硬件設(shè)計和軟件設(shè)計,該系統(tǒng)以89S51作為系統(tǒng)的核心,DS18B20進(jìn)行溫度采集,TLC1543進(jìn)行直流電壓、交流電壓以及機(jī)房溫濕度的測量,此外還具有顯示和通信功能。試驗(yàn)證明,該系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單,成本低,可靠性和測溫精度高的優(yōu)點(diǎn)。
針對串聯(lián)諧振逆變器頻率提高和功率調(diào)節(jié)難的問題,提出了新型分時一相位復(fù)合控制策略,采用逆變開關(guān)的分時段控制來提高頻率,通過改變電壓電流的相位差來調(diào)節(jié)功率。在系統(tǒng)建模和理論分析的基礎(chǔ)上,分析電路的結(jié)構(gòu)和工作原理,并對其進(jìn)行相關(guān)的計算機(jī)仿真分析,給出了仿真波形。結(jié)果表明,該控制方法結(jié)構(gòu)簡單、控制方便,功率調(diào)節(jié)容易,可以實(shí)現(xiàn)基于時間分割的倍頻控制,有效地提高了電源的頻率,具有很好的應(yīng)用前景。
ZigBee無線傳感器網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用最為廣泛的技術(shù),在設(shè)計開發(fā)ZigBee協(xié)議之前必須要有相應(yīng)硬件平臺的支撐。硬件平臺是整個通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ),主要負(fù)責(zé)ZigBee協(xié)議所規(guī)定頻率的射頻信道的物理發(fā)送與接收、數(shù)據(jù)采集、控制部分的相關(guān)物理接口。在深入研究IEEE 802.15.4和ZigBee協(xié)議規(guī)范的基礎(chǔ)上,給出MT-ZigBee硬件平臺的整體框架,同時闡述芯片選型、電源電路、MC9S08GB60與MC13192接口電路和MC13192射頻模塊的詳細(xì)設(shè)計,通過自主研發(fā),設(shè)計了ZigBee硬件平臺,并對平臺各個硬件模塊進(jìn)行了測試。此平臺有所簡化地實(shí)現(xiàn)了物理層、MAC層和網(wǎng)絡(luò)層協(xié)議棧,在硬件設(shè)計上為實(shí)現(xiàn)低功耗提供了電路基礎(chǔ)。
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是集信息采集、信息傳輸、信息處理于一體的綜合智能信息系統(tǒng)。由大量體積小,成本低具有無線通信、傳感、數(shù)據(jù)處理能力的傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)組成。它的功耗、成本、體積、處理能力等嚴(yán)格受限。Wi-Fi技術(shù)是當(dāng)前無線網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的一個熱點(diǎn),與ZigBee無線傳感器網(wǎng)絡(luò)比較,Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)則更成熟。在分析無線傳感器網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,結(jié)合Wi-Fi技術(shù)介紹以GS1010為核心的無線傳感器網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)設(shè)計,并介紹嵌入式系統(tǒng)的設(shè)計與實(shí)現(xiàn)。
Altera 公司 宣布推出業(yè)界首款支持 RapidIO® 2.1 規(guī)范的知識產(chǎn)權(quán) (IP) 內(nèi)核。Altera 的串行 RapidIO IP 內(nèi)核可支持多達(dá)四條通道,每條通道速率為 5.0 GBaud,從而滿足了無線市場日益增長的帶寬和可靠性需求。該
1 硬件電路 TMS320F206(簡稱F206)有1個通用輸入引腳BIOS和1個通用輸出引腳XF,此外還有IO0、IO1、IO2和IO3引腳,分別對應(yīng)I/O狀態(tài)寄存器的IO0~I(xiàn)O3。這4個引腳通過異步串行口寄存器(ASPCR)和I
FM收音機(jī)已開始出現(xiàn)在更多的移動和個人媒體播放器等市場應(yīng)用中。然而,傳統(tǒng)的FM設(shè)計方法必須使用很長的天線,例如有線的頭戴式耳機(jī),因而對于許多未具備有線耳機(jī)的用戶造成限制。另外,隨著無線使用模式在便攜