摘要：L484是SGS-THOMSON公司研制生產(chǎn)的一款電子點(diǎn)火控制器專用集成電路。它適用于磁感應(yīng)式高能電子點(diǎn)火系統(tǒng),并具有完善的過流、過壓、過零和蓄電池極性反接等保護(hù)功能。本文扼要介紹了L484型感應(yīng)式電子點(diǎn)火控制器的工作原理、主要電氣性能參數(shù)和應(yīng)用注意事項(xiàng)。

    關(guān)鍵詞：電子點(diǎn)火系統(tǒng) 點(diǎn)火控制器 L484

1 概述

L484 是SGS-THOMSON公司研制生產(chǎn)的一款電子點(diǎn)火控制器專用集成電路,適用于磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)觸發(fā)的高能電子點(diǎn)火系統(tǒng)。它具有完善的保護(hù)設(shè)計(jì)（如：過 流、過壓、過零和蓄電池極性反接等保護(hù)功能）,可與多種磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器相匹配;它的工作電源電壓范圍較寬,可應(yīng)用于惡劣環(huán)境下的汽車電子點(diǎn)火系 統(tǒng)。

L484有DIP-16和SO-16兩種封裝形式,各引腳功能說明見表1。L484的主要電氣性能參數(shù)及極限參數(shù)見表2。

表1 L484引腳名稱及功能

表2 L484主要電氣性能參數(shù)和極限參數(shù)

2 內(nèi)部結(jié)構(gòu)與應(yīng)用電路

    L484主由閉合角控制、磁感應(yīng)點(diǎn)火信號(hào)接口、驅(qū)動(dòng)控制、轉(zhuǎn)速處理、電源接口及保護(hù)電路組成。圖1所示為L(zhǎng)484內(nèi)部電路結(jié)構(gòu)框圖。

由 L484所構(gòu)成的實(shí)用型電子點(diǎn)火控制器電路如圖2所示,該電路由L484專用集成電路和一些必要的外圍元器件構(gòu)成。它根據(jù)磁感應(yīng)式點(diǎn)火信號(hào)和閉合角控制的 要求來直接驅(qū)動(dòng)點(diǎn)火線圈,從而達(dá)到控制火花塞的點(diǎn)火時(shí)序的目的。圖3和圖4分別為點(diǎn)火線低轉(zhuǎn)整（小于1000轉(zhuǎn)/分）和高轉(zhuǎn)速（大于3000轉(zhuǎn)/分）時(shí)的 磁感應(yīng)點(diǎn)火信號(hào)（V2）、點(diǎn)火線圈電流（ICOOL）和閉合角控制信號(hào)（V7）的波形圖,從圖3和圖4的波形圖可以看出點(diǎn)火線圈在低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速時(shí)的閉合 角控制信號(hào)的時(shí)序變化情況。

3 應(yīng)用注意事項(xiàng)

3.1 閉合角控制

閉 合角控制電路根據(jù)轉(zhuǎn)速、電源電壓和點(diǎn)火線圈的參數(shù)來精確控制功率管Q的導(dǎo)通時(shí)間（即點(diǎn)火線圈的通電時(shí)間）。為了減少損耗,功率管Q的飽和時(shí)間通常限制在點(diǎn) 火信號(hào)每個(gè)周期的10%左右;因此,閉合角控制電路采用“變閾值”設(shè)計(jì),在低轉(zhuǎn)速時(shí),導(dǎo)通閾值一般取200mV,而在高轉(zhuǎn)速時(shí),該閾值則變?yōu)樨?fù)值,這使得 閉合角可提前5%左右。

3.2 過流限制

   點(diǎn) 火線圈的初級(jí)電流用功率管Q發(fā)射極上的電流選擇電阻R5來檢測(cè),過流限制電路的閾值取260mV,當(dāng)電流取樣電阻Rs上流過的電流超過預(yù)定值時(shí),電流限制 電路便降低功率管Q基極的驅(qū)動(dòng)電流,從而防止點(diǎn)火線圈上的電流過大而造成不必要的損失。點(diǎn)火線圈初級(jí)電流Is的取值由下式確定：

Is=（R1+R2）/RSR2

式中：R1、R2為分壓電阻,Rs為電流取樣電阻。Is的單位為A。

3.3 過電壓限制

為防止功率管Q的集電極過電壓擊穿,L484專門設(shè)計(jì)了過電壓門限電路,可通過外接分壓電阻R5、R6來確定過壓的門限值VOVP;

VOVP=[(30/R5)+5×10-3]R6+30（V）

3.4 停轉(zhuǎn)斷電保護(hù)

當(dāng)負(fù)載斷電時(shí),L484內(nèi)部的停轉(zhuǎn)斷保護(hù)電路立刻關(guān)斷外接的功率管Q,其閾值VDth可通過分壓電壓R8、R9來調(diào)整：

VDth=8.5[(R8+R9)/R9]+5×10-4R8（V）

4 小結(jié)

電子點(diǎn)火系統(tǒng)在現(xiàn)代汽車電子系統(tǒng)中有著廣泛的應(yīng)用,用L484專用集成電路可構(gòu)成高能電子點(diǎn)火器,應(yīng)當(dāng)注意的是：在使用中應(yīng)合理選擇工作點(diǎn)的參數(shù),以利提高電子點(diǎn)火系統(tǒng)乃至汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性