[導讀]Seaway采用TI C2000的DSP控制器平臺，精巧的體積以及集成高性能外設的C2000成就了這種電力驅動、具有自我平衡能力的革命性個人用運輸載具成為可能。
Seaway采用TI C2000的DSP控制器平臺，精巧的體積以及集成高性能外設的C2000成就了這種電力驅動、具有自我平衡能力的革命性個人用運輸載具成為可能。
Segway運作原理主要是建立在一種被稱為“動態(tài)穩(wěn)定”（Dynamic Stabilization）的基本原理上，也就是車輛本身的自動平衡能力。以內置的精密固態(tài)陀螺儀（Solid-State Gyroscopes）來判斷車身所處的姿勢狀態(tài)，透過精密且高速的C2000控制驅動馬達來做到平衡的效果。C2000 強勁的工作頻率支持Segway實現(xiàn)自適應調整功能。 其先進的脈寬調制 (PWM) 控制能夠生成更整齊的波形，這不僅有助于縮小馬達體積，而且也無需添加外置傳感器。由于采用了多種先進技術集成了豐富的接口和外設，使C2000整合了傳統(tǒng)的數(shù)字信號處理器高性能的計算能力和片上集成技術，又添加眾多豐富功能。
記者有幸在IIC China德州儀器展臺上親身體驗了這種充滿活力的靈巧的代步工具。該車裝有雙輪，由陀螺儀操控，其寬度不超過普通成年人的肩寬，重為80磅，電池驅動。雙腳站在由兩個輪子支撐的平板上，抓牢類似自行車的手柄
。然后學會如何前后移動滑行車，以及轉動手柄來旋轉方向。當身體前傾時，機車前進；當身體直立時，機車停止，不需要剎車裝置或者節(jié)流桿。
Segway運用動態(tài)平衡的原理，當身體移動時，動作中的重心會不斷改變，并達到平衡。就如同人體站立前傾時會失去平衡，但人體天生的平衡器官會告知大腦這一情形，并由大腦下達移動腳步的指令以維持平衡。以人與車輛的總體重心縱軸作為參考線。當這條軸往前傾斜時，Segway的內置電動馬達會產(chǎn)生往前的力量，一方面平衡人與車往前傾倒的扭矩，一方面產(chǎn)生讓車輛前進的加速度，相反的，當C2000控制的陀螺儀發(fā)現(xiàn)人的重心往后傾時，也會產(chǎn)生向后的力量達到平衡效果。因此，人只要改變自己身體的角度往前或往后傾，Segway就會根據(jù)傾斜的方向前進或后退，而速度則與駕駛人身體傾斜的程度呈正比。所以在Segway上人們真的不用擔心有傾倒跌落的可能。C2000強大的處理能力，豐富的串行外圍接口以及模糊自適應功能使Segway實現(xiàn)了輪子取代了腳的功能，復制了人類高精密的平衡動作。
Segway運作原理主要是建立在一種被稱為“動態(tài)穩(wěn)定”（Dynamic Stabilization）的基本原理上，也就是車輛本身的自動平衡能力。以內置的精密固態(tài)陀螺儀（Solid-State Gyroscopes）來判斷車身所處的姿勢狀態(tài)，透過精密且高速的C2000控制驅動馬達來做到平衡的效果。C2000 強勁的工作頻率支持Segway實現(xiàn)自適應調整功能。 其先進的脈寬調制 (PWM) 控制能夠生成更整齊的波形，這不僅有助于縮小馬達體積，而且也無需添加外置傳感器。由于采用了多種先進技術集成了豐富的接口和外設，使C2000整合了傳統(tǒng)的數(shù)字信號處理器高性能的計算能力和片上集成技術，又添加眾多豐富功能。
記者有幸在IIC China德州儀器展臺上親身體驗了這種充滿活力的靈巧的代步工具。該車裝有雙輪，由陀螺儀操控，其寬度不超過普通成年人的肩寬，重為80磅，電池驅動。雙腳站在由兩個輪子支撐的平板上，抓牢類似自行車的手柄
。然后學會如何前后移動滑行車，以及轉動手柄來旋轉方向。當身體前傾時，機車前進；當身體直立時，機車停止，不需要剎車裝置或者節(jié)流桿。
Segway運用動態(tài)平衡的原理，當身體移動時，動作中的重心會不斷改變，并達到平衡。就如同人體站立前傾時會失去平衡，但人體天生的平衡器官會告知大腦這一情形，并由大腦下達移動腳步的指令以維持平衡。以人與車輛的總體重心縱軸作為參考線。當這條軸往前傾斜時，Segway的內置電動馬達會產(chǎn)生往前的力量，一方面平衡人與車往前傾倒的扭矩，一方面產(chǎn)生讓車輛前進的加速度，相反的，當C2000控制的陀螺儀發(fā)現(xiàn)人的重心往后傾時，也會產(chǎn)生向后的力量達到平衡效果。因此，人只要改變自己身體的角度往前或往后傾，Segway就會根據(jù)傾斜的方向前進或后退，而速度則與駕駛人身體傾斜的程度呈正比。所以在Segway上人們真的不用擔心有傾倒跌落的可能。C2000強大的處理能力，豐富的串行外圍接口以及模糊自適應功能使Segway實現(xiàn)了輪子取代了腳的功能，復制了人類高精密的平衡動作。
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