www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當(dāng)前位置:首頁 > 單片機(jī) > 單片機(jī)
[導(dǎo)讀]從發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制系統(tǒng)的控制策略出發(fā),設(shè)計(jì)了一種能提高發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制精度的新型電子點(diǎn)火控制裝置。

    隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,能源危機(jī)以及汽車尾氣對(duì)大氣環(huán)境造成的污染日趨嚴(yán)重。而發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)刻的精確控制在提高汽車整體性能的同時(shí),有效地緩解了這一狀況。與傳統(tǒng)的機(jī)械調(diào)節(jié)式點(diǎn)火時(shí)刻控制系統(tǒng)相比,基于微控制器的電子式控制系統(tǒng)具有及時(shí)性好、精確度高、控制靈活等優(yōu)點(diǎn)。為此,從發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制系統(tǒng)的控制策略出發(fā),設(shè)計(jì)了一種能提高發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火控制精度的新型電子點(diǎn)火控制裝置。

  1 系統(tǒng)工作原理

  發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火時(shí)刻是通過控制點(diǎn)火提前角(即點(diǎn)火時(shí)活塞位置到上止點(diǎn)曲軸轉(zhuǎn)過的角度)來實(shí)現(xiàn)的。影響火花塞點(diǎn)火時(shí)刻的因素主要有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷大小、發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度以及發(fā)動(dòng)機(jī)缸體爆震等。

  整個(gè)點(diǎn)火系統(tǒng)硬件電路主要由傳感器及信號(hào)調(diào)理電路、A/D轉(zhuǎn)換器、電控單元、點(diǎn)火電路、電源及火花塞等部分組成。系統(tǒng)原理框圖如圖1所示。

系統(tǒng)原理框圖

  各傳感器的輸出信號(hào)經(jīng)相應(yīng)調(diào)理電路調(diào)理、A/D轉(zhuǎn)換器轉(zhuǎn)換后,送入單片機(jī)。單片機(jī)依據(jù)一定的控制策略、算法對(duì)輸入信號(hào)運(yùn)算處理,依據(jù)運(yùn)算結(jié)果,在合適時(shí)刻給出控制信號(hào)??刂菩盘?hào)經(jīng)驅(qū)動(dòng)電路后,控制點(diǎn)火控制電路工作,通過火花塞最終實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火。

  2 系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

  2.1 傳感器

及其調(diào)理電路

  主要包括轉(zhuǎn)速傳感器、水溫傳感器、爆震傳感器和節(jié)氣門開度傳感器及其相應(yīng)調(diào)理電路。

  2.1.1 轉(zhuǎn)速傳感器及其調(diào)理電路

  采用光電式轉(zhuǎn)速傳感器,其作用是測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和曲軸轉(zhuǎn)角位置。傳感器輸出信號(hào)經(jīng)調(diào)理電路整形、放大后號(hào)送入單片機(jī)外部計(jì)數(shù)器T0(P3.4)引腳上,由單片機(jī)在一定時(shí)間內(nèi)對(duì)其計(jì)數(shù)便可測(cè)量其轉(zhuǎn)速和曲軸位置。

  2.1.2 水溫傳感器及其調(diào)理電路

  采用集成溫度傳感器MAX6611測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水溫度。單片機(jī)依據(jù)水溫信號(hào)對(duì)點(diǎn)火提前角作相應(yīng)調(diào)整:當(dāng)水溫低時(shí)增大點(diǎn)火提前角,而水溫高時(shí)減小點(diǎn)火提前角。傳感器輸出信號(hào)經(jīng)二極管雙向限幅和RC濾波電路調(diào)理后接到ADC0809的信道0上。

  2.1.3 爆震傳感器及其調(diào)理電路

  采用安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上的壓電加速度傳感器來測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)爆震信號(hào),并依據(jù)是否發(fā)生爆震而對(duì)點(diǎn)火提前角作相應(yīng)調(diào)整。傳感器輸出信號(hào)經(jīng)兩級(jí)濾波電路調(diào)理后接到ADC0809的信道1上。

  2.1.4 節(jié)氣門開度傳感器調(diào)理電路

  發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷的測(cè)量是通過線性輸出型模擬式節(jié)氣門傳感器(TPS)來實(shí)現(xiàn)的。傳感器輸出信號(hào)經(jīng)雙向限幅濾波調(diào)理電路后接到ADC0809的信道2上。

  2.2 電控單元及A/D轉(zhuǎn)化電路設(shè)計(jì)

  本系統(tǒng)以AT89C2051單片機(jī)作為控制器。A/D轉(zhuǎn)化器采用ADC0809對(duì)前端輸入信號(hào)進(jìn)行模/數(shù)轉(zhuǎn)換。系統(tǒng)中需要進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)換的信號(hào)有水溫信號(hào)、節(jié)氣門開度信號(hào)和爆震信號(hào)。單片機(jī)與A/D轉(zhuǎn)換器的接口電路如圖2所示。

單片機(jī)與A

  由ADDA,ADDB和ADDC選擇轉(zhuǎn)化信道,信道0輸入溫度信號(hào)、信道1輸入爆震信號(hào)、信道2輸入節(jié)氣門開度信號(hào),轉(zhuǎn)化后的信號(hào)通過P1口輸入到單片機(jī)內(nèi)部。其中AT89C2051的P3.4(T0)對(duì)曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)計(jì)數(shù),確定轉(zhuǎn)速和曲軸位置。通過P3.5輸出點(diǎn)火控制信號(hào)。

  2.3 點(diǎn)火控制電路設(shè)計(jì)

  點(diǎn)火電路的作用是產(chǎn)生火花塞點(diǎn)火所需的高壓。其輸入是來自單片機(jī)P3.5引腳的點(diǎn)火控制信號(hào),輸出端接到火花塞上。電路如圖3所示。

點(diǎn)火控制電路

  單片機(jī)的P3.5輸出高電平時(shí),T1和T2都截止,12 V電壓通過R4和L1對(duì)C7充電。當(dāng)單片機(jī)P3.5輸出低電平時(shí)(發(fā)出點(diǎn)火控制信號(hào)),T1,T2導(dǎo)通,則C7兩端的電壓立即變位低電平(即C7迅速放電),從而使流過L1的電流突變,L2兩端產(chǎn)生點(diǎn)火高壓。其中D1起保護(hù)T2的作用。

  2.4 電源電路設(shè)計(jì)

  在汽車系統(tǒng)中一般只提供12 V的直流電壓,而芯片大都需要5 V的電壓。本系統(tǒng)采用集成芯片W78L05設(shè)計(jì)了12 V到5 V的DC-DC轉(zhuǎn)換電路。

  3 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

  系統(tǒng)軟件主要由主程序及延時(shí)子程序、計(jì)算基本點(diǎn)火提前角子程序、計(jì)數(shù)T0中斷服務(wù)子程序、A/D轉(zhuǎn)化子程序、點(diǎn)火提前角修正子程序和點(diǎn)火子程序組成。本系統(tǒng)采用匯編語言編寫了源程序。

  3.1 主程序

  系統(tǒng)上電后,首先進(jìn)行系統(tǒng)初始化(包括單片機(jī)的初始化,ADC0809的初始化,計(jì)數(shù)器T0的初始化),接著獲取轉(zhuǎn)速信號(hào)確定基本點(diǎn)火提前角,再進(jìn)行A/D轉(zhuǎn)化采集水溫、爆震和節(jié)氣門開度信號(hào),對(duì)采集的信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算處理,最后等待點(diǎn)火時(shí)刻的到來并發(fā)出點(diǎn)火控制信號(hào)實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)點(diǎn)火。

  3.2 計(jì)算基本點(diǎn)火提前角子程序

  本系統(tǒng)的基本點(diǎn)火提前角由轉(zhuǎn)速信號(hào)確定,采用查表法確定基本點(diǎn)火提前角。首先建立兩個(gè)數(shù)據(jù)表,一為轉(zhuǎn)速表v(v[0],v[1],v[2],…,v[i],v[i+1],…)和基本點(diǎn)火提前角表。兩表中的元素個(gè)數(shù)相等,且都以升序排序。Vi對(duì)應(yīng)的基本點(diǎn)火提前為基本點(diǎn)火提前角表中的第i個(gè)元素。為了減少查找的次數(shù),設(shè)計(jì)時(shí)采用了二分法對(duì)轉(zhuǎn)速表進(jìn)行檢索。

    3.3 水溫對(duì)點(diǎn)火提前角修正子程序

  水溫對(duì)點(diǎn)火提前角進(jìn)行雙重修正,即暖機(jī)修正和過熱修正。當(dāng)水箱溫度過低,應(yīng)加大點(diǎn)火提前角,即進(jìn)行暖機(jī)修正。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水箱溫度過高,應(yīng)減小點(diǎn)火提前角,即進(jìn)行過熱修正。

  本設(shè)計(jì)中水溫對(duì)點(diǎn)火提前角修正也采用查表法,建立2個(gè)修正表:過熱修正表(升序表)和暖機(jī)修正表(降序表)。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)水溫對(duì)點(diǎn)火提前角最大修正5°,采用直接查找法。首先確定對(duì)點(diǎn)火提前角零修正的水溫T,測(cè)得的水溫t大于T則查找過熱修正表進(jìn)行過熱修正,否則查找暖機(jī)修正表進(jìn)行暖機(jī)修正。

  3.4 爆震信號(hào)對(duì)點(diǎn)火提前角修正子程序

  系統(tǒng)對(duì)點(diǎn)火提前角修正是為了使發(fā)動(dòng)機(jī)始終接近爆震臨界狀態(tài),即處于一種“臨界控制”方式,使發(fā)動(dòng)機(jī)既接近爆震區(qū)又不進(jìn)入爆震區(qū),此時(shí)缸內(nèi)燃燒的熱效率最高。測(cè)到有爆震信號(hào)點(diǎn)火提前角增加2°,測(cè)得無爆震信號(hào)時(shí)點(diǎn)火提前角減小2°。設(shè)臨界狀態(tài)對(duì)應(yīng)的爆震信號(hào)為F,當(dāng)測(cè)得的爆震信號(hào)f大于F時(shí)點(diǎn)火提前角減2°,否則點(diǎn)火提前角加2°。

  另外,節(jié)氣門開度對(duì)點(diǎn)火提前角修正子程序采用直接查表法。

  4 結(jié) 語

  本點(diǎn)火裝置具有及時(shí)性高、控制精度高等優(yōu)點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了對(duì)點(diǎn)火提前角的優(yōu)化控制。該系統(tǒng)已調(diào)試成功。

本站聲明: 本文章由作者或相關(guān)機(jī)構(gòu)授權(quán)發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點(diǎn),本站亦不保證或承諾內(nèi)容真實(shí)性等。需要轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系該專欄作者,如若文章內(nèi)容侵犯您的權(quán)益,請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

我國(guó)汽車零配件行業(yè)細(xì)分種類眾多,從汽車零配件主要產(chǎn)品來看,發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)行業(yè)內(nèi)有濰柴動(dòng)力、華域汽車等主要從業(yè)企業(yè);在車身零部件領(lǐng)域內(nèi),福耀玻璃、中策橡膠具有一定的規(guī)模優(yōu)勢(shì);行駛系統(tǒng)領(lǐng)域內(nèi)有中策橡膠提供的輪胎以及華為等企業(yè)提供...

關(guān)鍵字: 汽車零配件 發(fā)動(dòng)機(jī) 行駛系統(tǒng)

近日,2018年度國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)選結(jié)果正式出爐,9款發(fā)動(dòng)機(jī)入選,包括5款德系發(fā)動(dòng)機(jī)、2款意大利發(fā)動(dòng)機(jī)、1款法國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī),特斯拉電動(dòng)機(jī)作為唯一一款電動(dòng)機(jī)名列榜單。

關(guān)鍵字: 發(fā)動(dòng)機(jī) 電動(dòng)機(jī) 汽車

10月18日消息,快科技從相關(guān)渠道獲悉,新款領(lǐng)克03+、新款領(lǐng)克03+ Cyan版、新款領(lǐng)克03 1.5T車型將會(huì)在10月20日上市。該車2.0T版和1.5T EM-F混動(dòng)版已于上月底上市,共推出五款車型,售價(jià)區(qū)間為15...

關(guān)鍵字: 領(lǐng)克 TI AN 發(fā)動(dòng)機(jī)

前段時(shí)間,圍繞著增程式混動(dòng)和插電混動(dòng)技術(shù)引起了巨大爭(zhēng)議,以魏牌原CEO李瑞峰為首,對(duì)增程式技術(shù)大肆批判,稱其為落后的技術(shù)。不過自從理想將增程式混動(dòng)帶火之后,越來越多的車企開始對(duì)它起了巨大的興趣,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),已有AITO...

關(guān)鍵字: 增程器 汽車 發(fā)動(dòng)機(jī) 后視鏡

作為半導(dǎo)體同行的三星電子7日也發(fā)布了第三季度初步業(yè)績(jī)報(bào)告。第三季度營(yíng)收76萬億韓元,同比增加2.7%;利潤(rùn)10.8萬億韓元,同比大跌31.7%,完整財(cái)報(bào)及各部門業(yè)績(jī)等詳細(xì)信息將于本月底披露。

關(guān)鍵字: 三星 5G 芯片 汽車電子

利益于在電子膠粘劑領(lǐng)域的專注與創(chuàng)新,安田為汽車電子行業(yè)帶來了廣泛的膠粘劑、密封劑、熱管理材料等產(chǎn)品組合以及個(gè)性化的定制。 安田擁有一支由行業(yè)領(lǐng)先的專家組成的專門團(tuán)隊(duì),專注于為整個(gè)汽車行業(yè)開發(fā)新的膠粘劑和熱管理解決方案。

關(guān)鍵字: 汽車電子 汽車顯示膠粘劑 電子膠粘劑 元器件封裝 低溫環(huán)氧膠

原材料、組件、能源、運(yùn)輸?shù)某杀疽约肮べY成本都顯現(xiàn)出較高的通脹,對(duì)上半年業(yè)績(jī)產(chǎn)生了影響。部分漲幅逐漸反映在銷售價(jià)格上。

關(guān)鍵字: 電動(dòng)汽車 發(fā)動(dòng)機(jī) 機(jī)電一體化

隨著汽車電子部件價(jià)格的降低,電子信息技術(shù)向低檔車延伸的速度正在逐步加快,作用也越來越重要。電子控制、計(jì)算機(jī)、通信等技術(shù)的迅猛發(fā)展,使汽車電子技術(shù)和產(chǎn)品的開發(fā)日新月異。隨著現(xiàn)代汽車的發(fā)展,汽車的電子化程度逐年增加。電子技術(shù)...

關(guān)鍵字: 汽車電子 電子 汽車

新能源汽車?yán)^續(xù)保持高速增長(zhǎng)。多地出臺(tái)新能源補(bǔ)貼激勵(lì)方案,強(qiáng)力推動(dòng)下半年新能源汽車產(chǎn)銷,新能源車市場(chǎng)未來景氣度將進(jìn)一步提升。而在新能源汽車產(chǎn)銷兩旺背后,電子化程度持續(xù)提升,汽車電子將迎來長(zhǎng)景氣周期,行業(yè)將迎來一次全產(chǎn)業(yè)鏈級(jí)...

關(guān)鍵字: 汽車電子 汽車 新能源

由于設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)輕量級(jí)屏蔽以降低敏感汽車電子設(shè)備和系統(tǒng)的 EMI 是一項(xiàng)挑戰(zhàn),因此已經(jīng)嘗試通過在基板中插入導(dǎo)電網(wǎng)來提高塑料和復(fù)合材料等輕質(zhì)材料的屏蔽性能,在注塑成型之前使用導(dǎo)電添加劑和填料,以及使用導(dǎo)電涂料。在這些技術(shù)中...

關(guān)鍵字: 汽車 EMI 汽車電子

單片機(jī)

21600 篇文章

關(guān)注

發(fā)布文章

編輯精選

技術(shù)子站

關(guān)閉