原設(shè)計(jì)洞內(nèi)燈具采用250W、150W二種，根據(jù)隧道長(zhǎng)度不同采用三排、單排布燈方式。隧道照明系統(tǒng)的配光以隧道參數(shù)和光學(xué)數(shù)據(jù)為依據(jù)，已滿足下列指標(biāo)：入口段白天照明平均亮度：80cd/㎡；適應(yīng)段白天照明平均亮度：50cd/㎡；過(guò)渡段白天照明平均亮度：

　　10cd/㎡；基本段白天照明平均亮度：4.5cd/㎡；夜間照明平均亮度：4.5cd/㎡；我們本次改造的LED中排燈的平均亮度應(yīng)大于4.5cd/㎡。

　?。ㄋ模┲饕O(shè)備、材料選型

　　1.LED燈。LED燈具是本次改造項(xiàng)目的重要設(shè)施，根據(jù)圖紙及招標(biāo)文件規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)、性能要求，我們選用上海三思研發(fā)的一款以高亮度LED為光源的照明燈。該產(chǎn)品具有亮度高、照度分布好、節(jié)能環(huán)保、防水防塵、外觀時(shí)尚等特點(diǎn)，可廣泛應(yīng)用于各種隧道、收費(fèi)站、加油站、廠房、賣場(chǎng)、倉(cāng)庫(kù)、停車場(chǎng)、廣場(chǎng)的照明。

　　2.配電箱改造：斷路器采用梅蘭日蘭的小型斷路器，接觸器和繼電器采用施耐德產(chǎn)品，配電箱內(nèi)電線由杭州中策公司生產(chǎn)，這樣就可以保證照明控制系統(tǒng)運(yùn)行的安全、可靠。將照明控制系統(tǒng)接入原配電箱PLC控制系統(tǒng)，通過(guò)技術(shù)升級(jí)，可以實(shí)現(xiàn)隧道照明的自動(dòng)化管理。隧道照明控制的自動(dòng)化管理的前提是：利用成熟可靠的計(jì)算機(jī)、通訊網(wǎng)絡(luò)和自動(dòng)控制技術(shù)，才能實(shí)現(xiàn)全線照明回路的控制，達(dá)到提高高速公路的生產(chǎn)管理自動(dòng)化水平，減輕高速公路管理人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，降低維護(hù)成本，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的先進(jìn)性目的。開(kāi)關(guān)箱：采用（下轉(zhuǎn)87頁(yè)上接34頁(yè)）金華市一開(kāi)電氣成套設(shè)備廠，該箱由于只起第二級(jí)的回路關(guān)斷作用，因此，箱內(nèi)只設(shè)梅蘭日蘭的小型斷路器。

　　三、高速公路隧道照明的節(jié)能優(yōu)化設(shè)計(jì)

　?。ㄒ唬└倪M(jìn)分時(shí)間隔照明控制模式

　　一般的隧道照明供電控制模式是按照白天和夜間兩級(jí)模式予以供電控制，而這種控制模式存在嚴(yán)重的電能浪費(fèi)現(xiàn)象。我們可以根據(jù)工程的實(shí)際情況予以討論，建立更為科學(xué)合理的多級(jí)照明控制方式，比如說(shuō)可以采用白天、傍晚、夜間的三級(jí)控制模式，分別采用1、1/2、1/3的照明方式，既滿足不同時(shí)段交通量的使用要求又達(dá)到節(jié)電的效果，從而降低公路隧道的運(yùn)營(yíng)成本。

　?。ǘ┰谒淼勒彰鞯脑O(shè)計(jì)規(guī)劃中應(yīng)該考慮節(jié)能問(wèn)題

　　在隧道照明系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，通常入口段和出口段燈具的密度和照度最大，中間段最小，而中間段燈具布設(shè)長(zhǎng)度一般最大，其他各段燈具的布設(shè)長(zhǎng)度根據(jù)隧道實(shí)際長(zhǎng)度和實(shí)際要求的不同而有所不同，根據(jù)《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》的設(shè)計(jì)要求，隧道照明的設(shè)計(jì)應(yīng)考慮車流量、車速和內(nèi)外亮度三個(gè)因素。比如入口段照明通常由基本照明和加強(qiáng)照明兩部分組成，前者的燈具布置同中間段照明相似，后者的加強(qiáng)照明采用功率較大的燈具。由于洞外日光的投射進(jìn)去，可利用作為入口段加強(qiáng)照明的部分，參照設(shè)計(jì)規(guī)范，可將離洞口1Om以內(nèi)的加強(qiáng)照明燈具予以省略。按照規(guī)范要求，隧道長(zhǎng)度超過(guò)1O0m就要設(shè)置照明設(shè)施，當(dāng)隧道里安裝照明燈具時(shí)，如按照全年最大照度設(shè)計(jì)，單從洞外亮度這一指標(biāo)分析，只要天氣不是晴天，洞內(nèi)亮度就是多余的，長(zhǎng)時(shí)間勢(shì)必造成電能的極大浪費(fèi)。所以要把隧道內(nèi)各段照明的長(zhǎng)度和照度設(shè)計(jì)成能夠根據(jù)實(shí)際要求（如洞外亮度）不斷調(diào)整變化，動(dòng)態(tài)地實(shí)現(xiàn)對(duì)各段燈具照明的自動(dòng)控制，才能從根本上杜絕隧道照明能源的浪費(fèi)，并提高行車安全系數(shù)。

　?。ㄈz查隧道配電設(shè)施，保障電路暢通，提高電能的利用率

　　一個(gè)完整的隧道機(jī)電系統(tǒng)對(duì)確保隧道良好的通行環(huán)境，及早發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)事故及災(zāi)害，提高隧道的運(yùn)營(yíng)管理水平，確保交通舒適與行車安全具有重要的作用。

　　隨著新建的高速公路隧道配置的設(shè)備系統(tǒng)功能更加完善，運(yùn)行更加穩(wěn)定，高速公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的構(gòu)成應(yīng)滿足操作簡(jiǎn)單、經(jīng)濟(jì)實(shí)用、先進(jìn)可靠、可擴(kuò)展、易維護(hù)的原則，要提高隧道運(yùn)營(yíng)自動(dòng)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化水平，使隧道管理人員能夠及時(shí)、準(zhǔn)確、全面地了解隧道及機(jī)電設(shè)備的運(yùn)行情況，以便更加科學(xué)、合理、有效地進(jìn)行隧道運(yùn)營(yíng)管理服務(wù)。

　　四、結(jié)語(yǔ)

　　總之，通過(guò)金麗溫高速公路金華段隧道群各照明區(qū)段的照明亮度要求對(duì)照明光源的選擇和控制系統(tǒng)開(kāi)展研究，使用LED燈為國(guó)家高速公路隧道照明節(jié)能提供了切實(shí)可行的技術(shù)與控制手段，使用LED進(jìn)行高速公路隧道照明時(shí)顯著的節(jié)能效益，達(dá)到節(jié)約了電力能源，降低了運(yùn)營(yíng)成本的目的，希望能夠?yàn)轭愃乒こ烫峁┙梃b。