據(jù)外媒報道，無線網(wǎng)絡運營商們在智能城市峰會上繼續(xù)談論5G技術，這些討論表明人們認為即將到來的5G網(wǎng)絡擴建能夠幫助未來的城市建設，而亞特蘭大市的市領導表示，技術的發(fā)展對于他們來說并不重要，他們更關心公民的選擇。事實上，近期發(fā)展的智能城市應用和5G網(wǎng)絡幾乎八竿子打不著，因為大多數(shù)智能城市項目都還處于早期計劃階段，并沒有準備好連接5G網(wǎng)絡。但很顯然，關于5G的會話并不止步于此。

5G技術網(wǎng)絡圖

Verizon城市解決方案副總裁Sean Harrington表示：“在未來，5G有很大的潛力能夠改善城市的運作方式，并為市民提供各種便利。但這不是全部和最終的計劃。所以我們將繼續(xù)在全國范圍內使用4G網(wǎng)絡”。

Reynolds表示，即將到來的5G已經(jīng)創(chuàng)造了“一種不同的合作規(guī)則”，但在運營商們開啟競爭之前，首先得建立起一個完全可行的5G網(wǎng)絡系統(tǒng)。

事實上，一些城市與服務提供商以及其他公司合作的方式正在悄悄改變。 在其智能城市RFP的規(guī)劃中，密蘇里州堪薩斯城要求加入該計劃的公司成為其“項目經(jīng)理”，也就是說，公司應該成為該項目中的一個私營部門，以幫助其實現(xiàn)優(yōu)先以紐約市為目標和指導的，長期（即10年至30年）的智慧城市戰(zhàn)略規(guī)劃和路線圖?！?這采用了一種全新且長遠的角度來看待，在未來智能城市是如何發(fā)展的。

盡管RFP計劃中不包含“5G”這個名詞，但它確實要求項目經(jīng)理制定“無線基礎設施或其他連接基礎設施的計劃，以推進堪薩斯城進化為智能城市”。AT＆T的物聯(lián)網(wǎng)副總裁兼智能城市總經(jīng)理Mike Zeto則表示，公共安全領域以及智能交通、交通系統(tǒng)將需要5G的速度和延遲功能。