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[導讀] 在全球汽車市場,電動汽車都已然成了未來的大趨勢,當然,因為各種問題有待解決和提升,電動車在續(xù)航以及可靠性上還沒有達到大多數消費者心里的標準。但是沒關系,進步是一步一步的,如今在全球電動車領域,已

在全球汽車市場,電動汽車都已然成了未來的大趨勢,當然,因為各種問題有待解決和提升,電動車在續(xù)航以及可靠性上還沒有達到大多數消費者心里的標準。但是沒關系,進步是一步一步的,如今在全球電動車領域,已經有不少重磅車型成了熱銷品,比如在美國市場,雪佛蘭、特斯拉、日產等都吸引了大批消費者。

美國媒體最近評出了五款最可靠的電動車,評選依據是它們的安全可靠性程度(滿分5分)。

當然,美國電價比較低,而且地廣人稀,充電樁供應相對充足,并且大部分人有獨立車庫,可以安裝家用充電樁,與國內的國情還是有一定區(qū)別的,但并不妨礙你將這些車放入購車清單里,畢竟有些國內已經能買到,有些未來也是有可能進入國內的。

雪佛蘭Bolt

可靠性評級:4分

雪佛蘭Bolt是通用汽車在2016年推出的一款兩廂純電動小型車,它不僅在美國受歡迎,在全球市場都暢銷。7月份通用曾表示,2018年上半年雪佛蘭Bolt純電動車的全球銷售額增長超過40%,所以決定在第四季度增加20%的產量。2018年1-9月,它的總銷量達到了18415輛,全球排名第17。

雪佛蘭Bolt的EPA(美國環(huán)境保護署測試標準)綜合續(xù)航里程為383km,動力電池采用了電量為60kWh的LG電池,0-100km/h的加速時間不到7秒。對于一臺小型車來說,這樣的表現(xiàn)是很不錯的,它的單電機還曾入選沃德十佳發(fā)動機。

雖然目前國內買不到這款車,但是雪佛蘭Bolt早在去年就已經向工信部提交申報信息,預計未來是會出現(xiàn)在國內市場的。美國雪佛蘭Bolt的廠商指導價為37,495美元,國產后價格可能會在15萬元左右。

特斯拉Model S

可靠性評級:4分

特斯拉Model S國內在售,但它的出名,不是因為它的銷售成績,而是作為純電動車,高達87.68萬元的售價讓不少人卻而止步,買得起的普通消費者著實不多。

當然,出名的另一個重要原因還在于產品本身。外觀和內飾設計的辨識度很高,國內不少造車新勢力都有心模仿。動力和續(xù)航更是不少對手無法企及的,雙電機的加持下,續(xù)航能達到500公里左右,百公里加速不足5秒,高配版甚至能跑進3秒。

今年10月份,特斯拉開始推送9.0版本的系統(tǒng)軟件更新,亮點在于加入了Dash Cam行車記錄儀功能,豐富了特斯拉手機App與汽車的聯(lián)動操作以及360度全景識別等。同時,特斯拉計劃在2019年第三季度對旗下Model S以及Model X車型進行一次大改款,土豪明年又要買新車了。

日產聆風

可靠性評級:4分

雖然及今年1-8月,特斯拉Model 3的全球銷量排行第一,但排行第二的日產聆風也不遑多讓,上市至今已經達到了32萬的銷量??上?,新款聆風暫時沒有進入國內市場。

雖然聆風買不到,但對日產純電動車有興趣的不妨去看看日產軒逸·純電車型。它與聆風一樣,都是基于日產E-Platform全球專業(yè)電動車平臺打造,綜合工況續(xù)航里程可達到338km,且補貼后16.6萬元的價格也適合國內消費者的消費水平。

日產IMx概念車?

軒逸·純電之后,日產第二款純電動車型的消息也曝光了。這是一款基于IMx概念車打造的純電動SUV,或將于2020年下半年上市,售價或為45000美元(約合人民幣31.1萬元)。據悉,其EPA測試標準下的續(xù)航里程約為354公里(依NEDC標準測試或將超過400公里)。

特斯拉Model 3

可靠性評級:3分

特斯拉Model 3是2016年在美國發(fā)布的車型,由于比較親民的售價, Model 3獲得了市場的青睞,成為了美國電動車市場最為暢銷的產品之一,但至今都沒有進入國內市場。

距離特斯拉開放Model 3預定已經過去了兩年多,據調查絕大部分預定者期望買到的是售價僅有3.5萬美元(約合24萬人民幣)的入門版本,續(xù)航220英里(354公里),0-100km/h加速5.6秒。

但入門版本一直沒有量產,有消息稱或于2019年4-5月量產??墒墙洑v了量產計劃多次跳票與品控問題之后,這個量產計劃還是有待觀察。而且,Model 3短時間內產能提升過快,也讓很多人憂心是否太簡單粗暴了,是否會引發(fā)其他問題產生。

特斯拉上海建廠的消息已經確定,該廠會同時進行電池生產和車輛組裝,屆時Model 3以及傳說中的Model Y能不能國內量產,還未定,我們會持續(xù)追蹤的。

寶馬 i3

可靠性評級:3分

對于喜歡高續(xù)航的國內消費者而言,現(xiàn)款寶馬i3的表現(xiàn)甚至算不及格,尺寸迷你,170馬力的電機最高時速只能到150公里/小時,而且不支持快充,無法使用公共充電樁,售價高達34.98萬元,售往國內還沒有新能源補貼……但架不住美國消費者喜歡,可靠性評級也能達到3分。

好在寶馬i3在巴黎車展上首次發(fā)布了新款i3,NEDC續(xù)航里程可達359km,而新款i3s可達345km。據悉,新款寶馬i3將于11月份投產。

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