自SUV盛行以來(lái)，銷量一直在增漲，最近從乘聯(lián)會(huì)公布的6月銷量中可以看到，火熱的SUV市場(chǎng)的表現(xiàn)不同以往，出現(xiàn)了衰減之勢(shì)。6月SUV銷量68．8萬(wàn)輛，同比下降4．4％，環(huán)比下降了7．1％，而且不少以往的熱門車型出現(xiàn)了較大幅度的下滑。

哈弗H6作為一款明星SUV，長(zhǎng)期占據(jù)著SUV銷量排行榜的首位，不過(guò)相比去年6月哈弗H6的銷量下降了近三分之一，這也說(shuō)明大家對(duì)這款國(guó)產(chǎn)神車的興趣在慢慢降低。首先是同級(jí)別競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的增加，從一定成分上瓜分了一部份原來(lái)屬于H6的市場(chǎng)，其次是哈弗H6產(chǎn)品太過(guò)于單一，產(chǎn)品創(chuàng)新力、競(jìng)爭(zhēng)力不足，加上一貫的高油耗表現(xiàn)，只能說(shuō)哈弗H6的未來(lái)堪憂。

博越可以說(shuō)是吉利SUV車型中的一棵長(zhǎng)輕樹(shù)了，自上市以來(lái)的穩(wěn)重表現(xiàn)一直持續(xù)到現(xiàn)在，并且還是穩(wěn)步增漲。博越作為一款沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)，但各方面平穩(wěn)車型，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)是非常適合，相信這也是它被廣大消費(fèi)者認(rèn)可的一個(gè)最重要原因。

寶駿510以其低廉的價(jià)格，可靠的品質(zhì)基本碾壓同級(jí)別車型，自上市以來(lái)就被封神，一直處在銷量第二的位置。隨著寶駿530的上市，寶駿510原有的市場(chǎng)被分了一半有余，不然SUV銷量榜位的位置寶駿510還是非常有希望的。

自途觀L上市之后兩車相加的銷量其實(shí)并不太理想，雖然依然有1．8萬(wàn)多的銷量，但相比去年同期還是有三分之一的跌幅。其實(shí)對(duì)于途觀和途觀L這兩款車來(lái)說(shuō)，本身的問(wèn)題并不多，主要還是來(lái)自同級(jí)別對(duì)手的壓力，當(dāng)然了途觀產(chǎn)品老舊也是一個(gè)重要的原因。

6月份同比銷量增漲中奇駿的增幅最為明顯，奇駿能有這樣的成績(jī)首先與它的產(chǎn)品自身品質(zhì)密不可分，其次是最近合資車的一系列事件也是奇駿能夠上位的一個(gè)重要表現(xiàn)。

榮威RX5的銷量與SUV市場(chǎng)的熱冷非常有保持性，當(dāng)然了在銷量RX5也是非常穩(wěn)定。這款被定義為全球首款量產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車的車型在品質(zhì)方面雖說(shuō)沒(méi)有合資車型那么硬，但在國(guó)產(chǎn)品牌里面也算是不錯(cuò)的了。

6月銷量中同比跌幅最大的莫過(guò)于傳祺GS4了。對(duì)于傳祺GS4還是非常有點(diǎn)的，曾經(jīng)在銷量榜中差點(diǎn)摘得銷冠王坐，一直被認(rèn)為是哈弗H6最大的挑戰(zhàn)者，可惜如今的差距越來(lái)越大。

吉利這家車企業(yè)如今在國(guó)產(chǎn)自主品牌中算得上一流企業(yè)，同時(shí)在產(chǎn)品品質(zhì)上也是得到了廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。帝豪GS更多的是適合作為一款家用車，跨界的造型自然不用多說(shuō)，空間、配置、油耗等表現(xiàn)并不是那么明顯，但總體的品質(zhì)表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。

本田繽智這款小型SUV在外觀上非常符合廣大消費(fèi)者的審美觀，在空間上本田更是有著獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)，雖然繽智是小型SUV，但在空間的表現(xiàn)完全超越了小型SUV。當(dāng)然了在配置上繽智的表現(xiàn)雖不如同級(jí)別國(guó)產(chǎn)，但在發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)上著實(shí)不錯(cuò)，省油、耐用，對(duì)于家用來(lái)說(shuō)還有比這個(gè)更重要的嗎！

逍客這款SUV有銷量上有著良好的表現(xiàn)不僅得益與它的漂亮的外觀設(shè)計(jì)，其采用的雷諾－日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF平臺(tái)，和奇駿一樣，屬于緊湊型平臺(tái)，所以在空間上也有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然了配置上逍客除了頂配之外的優(yōu)勢(shì)同樣不明顯，不過(guò)對(duì)于它2．0L動(dòng)力系統(tǒng)的可靠性還是很強(qiáng)的。