特斯拉（Tesla）是一家美國電動車及能源公司，產(chǎn)銷電動車、太陽能板、及儲能設(shè)備?？偛课挥诿绹永Ｄ醽喼莨韫鹊呐亮_奧多（Palo Alto），2003年最早由馬丁·艾伯哈德（MarTIn Eberhard）和馬克·塔彭寧（Marc Tarpenning）共同創(chuàng)立，2004年埃隆·馬斯克（Elon Musk）進入公司并領(lǐng)導了A輪融資。創(chuàng)始人將公司命名為“特斯拉汽車（Tesla Motors）”，以紀念物理學家尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla）。

　　11月20日，通用汽車前副董事長鮑勃·魯茨上周表示，特斯拉是一家不會長久的“失敗企業(yè)”，活不到2019年。他解釋稱，特斯拉目前面臨的問題包括固定成本失控、生產(chǎn)效率低下以及缺少經(jīng)銷商網(wǎng)絡。魯茨還指出，特斯拉目前擁有的一切都可以被其他汽車公司輕易復制。

　　就在幾天前，特斯拉股東批準了CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）的巨額薪酬計劃，這意味著馬斯克未來10年或進賬逾500億美元。

　　讓我們來看看這個數(shù)字：每年50億美元的酬薪，馬斯克比標準普爾500指數(shù)中的每一位CEO的工資都要高。換句話說，如果你把美國最大的500家公司的CEO的薪水加起來，那么他的年收入將會低于每年50億美元。

　　考慮到特斯拉在2017年第四季度的財務報告指出，馬斯克“沒有把他的全部時間和注意力都放在特斯拉身上”，這一巨額薪資是相當令人震驚的。

　　更重要的是，在馬斯克的領(lǐng)導下，特斯拉長期的金融“管理不善”已經(jīng)為其股東帶來了超過49.7億美元的營業(yè)損失?；蛘哒f，該公司一直在接受美國證監(jiān)會的調(diào)查（只是馬斯克而不愿向股東披露這一事實）。

　　總而言之，馬斯克的酬薪將是歷史上罕見的，也是有史以來最大的酬薪。然后，這筆金融背后卻暗示著特斯拉的巨大危機。

　　這里引用芝加哥價值型投資者和Vilas Capital Management首席投資官約翰？湯普森（John Thompson）的話來證實這一點。

　　湯普森是為數(shù)不多的一直跑贏大盤的對沖基金經(jīng)理之一，他的基金正大舉押注于特斯拉。以下是一些他關(guān)于特斯拉的文章：

　　“我認為特斯拉將在未來3-6個月內(nèi)倒閉……部分原因是其無法制造并交付Model 3車型，部分原因是市場對Model S和Model X的需求下降，部分原因是估值極端，部分原因是穆迪將特斯拉債券定位為CCC，這樣使得零部件合資伙伴要求特斯拉支付后提供產(chǎn)品，部分原因是市場最近對特斯拉的偏好下降，部分原因是我們懷疑特斯拉存在財務欺詐行為，而且特斯拉最近有兩位財務大將離職……

　　毫無疑問，特斯拉正處于破產(chǎn)的邊緣。