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[導(dǎo)讀]   眾所周知,國內(nèi)的汽車市場(chǎng)的發(fā)展越來越傾向于年輕化時(shí)尚化,這也使得年輕的消費(fèi)者成為了汽車市場(chǎng)上主要的消費(fèi)人群,這樣的車型往往能夠俘獲年輕消費(fèi)者的芳心,從而取得不錯(cuò)的銷售成績(jī),而今天小給大家介紹

  眾所周知,國內(nèi)的汽車市場(chǎng)的發(fā)展越來越傾向于年輕化時(shí)尚化,這也使得年輕的消費(fèi)者成為了汽車市場(chǎng)上主要的消費(fèi)人群,這樣的車型往往能夠俘獲年輕消費(fèi)者的芳心,從而取得不錯(cuò)的銷售成績(jī),而今天小給大家介紹的就是這樣的一款suv車型——三菱GT-PHEV,顏值媲美保時(shí)捷,配全時(shí)四驅(qū)混動(dòng)系統(tǒng),15萬或成新標(biāo)桿,性價(jià)比還是比較高的。

  三菱GT-PHEV定位為一款概念車型,在外觀的設(shè)計(jì)上展現(xiàn)出了一款概念車型該有的設(shè)計(jì),科幻時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素使得整車比較的動(dòng)感,更加符合年輕消費(fèi)者的喜愛,而在前臉的設(shè)計(jì)上則體現(xiàn)的比較的明顯,鍍鉻裝飾的家族最新進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)比較的有辨識(shí)度,有這很高的沖擊力,而大燈組的設(shè)計(jì)同樣是比較的科幻個(gè)性,視覺像比較的不錯(cuò),總的來書還是比較吸引年輕消費(fèi)者的。

  側(cè)面來看,這款概念車的設(shè)計(jì)棱角分明,線條比較的有層次感,而腰線的設(shè)計(jì)也式比較的動(dòng)感,將車頭和車尾連接在了一起,整體設(shè)計(jì)有種運(yùn)動(dòng)而又和諧的美感,而這樣的設(shè)計(jì)手法是很多車企達(dá)不到的,也間接的展現(xiàn)了這款車設(shè)計(jì)的高水平。

  在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上,三菱GT-PHEV同樣采用了比較時(shí)尚動(dòng)感的設(shè)計(jì),雙色搭配規(guī)劃設(shè)計(jì)使得整車更加的時(shí)尚,視覺上有著很強(qiáng)的沖擊力,而環(huán)抱式的中控設(shè)計(jì)則比較的高端,檔次感比較的高,大尺寸的中控大屏設(shè)計(jì)比較的搶眼,滿滿的科技感,另外在配置上,配備了全景天窗、一鍵啟動(dòng)、無鑰匙進(jìn)入、ESP、真皮座椅等比較實(shí)用的配置。

  三菱GT-PHEV在動(dòng)力的設(shè)計(jì)上采用的是一套的混合動(dòng)力系統(tǒng),純電動(dòng)狀態(tài)下續(xù)航里程為120km,而處于混動(dòng)模式下續(xù)航里程為1200km,并配備了四驅(qū)系統(tǒng),動(dòng)力表現(xiàn)還是值得肯定的,另外油耗上也是比較的突出,百公里油耗大約在4L左右,非常的省油。

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