大眾汽車是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業(yè)。

　　大眾SUV車型總匯——途觀

　　一汽大眾第一款SUV實車，途觀

　　新款大眾途觀1.8t風尚版最低價格2016款大眾途觀最低多少錢大眾途觀1.8t標配價格2017款大眾途觀多少錢2017款大眾途觀外觀大氣卓越、氣宇昂揚。鋒視氙氣前大燈的炫酷多邊形造型質感奪目，搭配晶鉆LED日間行車燈，點亮時散發(fā)昂揚的型感。全新途觀以更加硬朗的外形發(fā)布已經很久了，從一開始上市到現(xiàn)在，基本上都保持沒有優(yōu)惠甚至沒有現(xiàn)車的情況下，稱之為“神車”一點兒也不夸張。

　　

　　新款大眾途觀1.8t風尚版最低價格2016款大眾途觀最低多少錢大眾途觀1.8t標配價格2017款大眾途觀多少錢2017款上海大眾途觀從側面看圍觀略顯圓滑，尤其是尾部的側面造型。隨處可見的鍍鉻裝飾搭配車身顏色依然很有檔次感。圓潤的反光鏡配備了轉向燈，轉向燈的位置稍向下。輪胎采用235/50R18，輪轂造型也和上一代的有所不同更加年輕化。

　　

　　2016上海大眾途觀中控整體依然延續(xù)大眾家族設計風格，中規(guī)中矩的造型設計卻有著不一樣的細膩感。中控臺配備了超大液晶顯示屏，顯示屏下方為空調調節(jié)按鍵。方向盤采用真皮包裹，過功能按鍵樣式采用全新樣式設計風格。儀表盤采用雙表盤樣式設計，并且還將油表和水溫表嵌套在內。

　　

　　內飾介紹：大眾的內飾總給人留下做工扎實、選材高檔、實用、環(huán)保等優(yōu)良口碑。大眾途觀同樣繼承了這傳統(tǒng)，同樣保證了出色的品質。品質好，配置也要豐富。途觀全系均采用穩(wěn)重的黑色與溫馨的米色混搭方式，作為內飾的主色調，黑色可以有效避免“反光”，而米色則給人一種溫暖的感覺，是車震利器。對于喜歡駕駛的消費者而言，大眾的方向盤最能令大家興奮。

　　

　　內飾方面，大眾的內飾總給人留下做工扎實、選材高檔、實用、環(huán)保等優(yōu)良口碑。途觀同樣繼承了這傳統(tǒng)，同樣保證了出色的品質。品質好，配置也要豐富。途觀全系均采用穩(wěn)重的黑色與溫馨的米色混搭方式，作為內飾的主色調，黑色可以有效避免“反光”，而米色則給人一種溫暖的感覺，是車震利器。對于喜歡駕駛的消費者而言，大眾的方向盤最能令大家興奮。真皮包裹的方向盤不但手感優(yōu)異，功能也更加齊全。

　　

　　空間非常非常的大，坐進去根本不擠，無論是正副駕駛還是后排空間途觀L的都表現(xiàn)的超乎想象，座椅的皮質，手感，都是一流的，而且都是自動調節(jié)。要知道車并不是我一個人的，是我的家庭的，家人乘坐的舒適性和大空間，途觀L都能很好的滿足。

　　

　　動力方面：新車提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI高低功率調教三款動力可選，最大功率分別為110kW（150PS）、132kW（179PS）、147kW（200PS）、162kW（220PS），尾標分別對應280TSI、300TSI、330TSI以及380TSI。為了讓起售價顯得更加親民，搭載1.4TSI發(fā)動機的車型還將保留手動擋車型，此外，預計三款動力車型均提供7速DSG雙離合變速箱可選。

　　大眾SUV車型總匯——途觀L

　　保養(yǎng)方面，途觀L車型享受3年10萬公里整車質保。常規(guī)保養(yǎng)周期為每5000公里更換一次機油、機濾，費用以4S店價格為準。更換機油、三濾的費用以4S店價格為準，此保養(yǎng)費只作為參考依據(jù)，因為不同的保養(yǎng)材料會造成保養(yǎng)費用的差異。具體費用根據(jù)車型不同以到店核算為準。

　　

　　內容或廣告合作途觀L細節(jié)

　　編輯點評：新車整車比海外版TIguan加長了226mm，軸距加長了110mm，加長后后排空間更充裕，更符合中國人需求，乘坐舒適性也將大大提高。動力方面，途觀L搭載1.8T和2.0T發(fā)動機，最大功率分別為180馬力和220馬力，峰值扭矩為300牛·米和350牛·米。傳動系統(tǒng)方面，與兩款發(fā)動機匹配的均為7速DSG變速箱。

　　大眾SUV車型總匯——途銳

　　懸掛大眾LOGO曾售價百萬的車型，除了輝騰就只有途銳了。前者早已停產，并成為了段子手們樂此不疲的調侃對象，低調得像個帕薩特。然而，途銳經歷了兩代車型至今，與BBA的大型豪華SUV相近的價格，仍然有著不錯的市場認可度。在我看來，豪華D級轎車的行政用途，品牌更重要。而一款帶你走南闖北，跋山涉水的豪華SUV，并不需要太多表面的光鮮，而是給你實實在在的舒適和可靠。

　　

　　這次我們的試駕路線從新疆的烏魯木齊一直到伊寧市的賽里木湖，一路上路況變化豐富。高速、國道、正在施工的非鋪裝路面、土路，甚至沒有路需要躺出一條路，途銳對于各種路況的適應能力，給我的印象頗為深刻。下面，我們還是從外觀說起。

　　通常，一說到大眾的外觀，總感覺缺少形容它的詞匯。確實，大眾的簡約、刻板，我們從小看到大，沒有特點成為了它最大的特點。而這次試駕的R-Line版本的途銳，采用了運動套件，看起來更動感，豪華。搭配了20寸的大輪轂，進一步提升了整車的視覺效果。2017款的這次小改使其內外都更加與時俱進，采用了一些大眾全新的家族設計。不過本代車型也服役多年，也應該在兩年左右的時間完成換代。

　　大眾SUV車型總匯——途昂

　　大眾途昂定位7座SUV圖解。大眾在國內市場上分為了上汽大眾和一汽大眾的兩個品牌，但是卻偏心的把所有SUV車型都分給了上汽大眾。無論是在國內創(chuàng)造銷售傳奇的途觀，還是即將推出的大塊頭途昂，都無緣于一汽大眾。途昂作為一款中大型SUV，在國內市場最直接的競爭對手無非是福特探險者，一個是合資，而另一個是進口。我們應該死等大眾途昂，還是干脆買福特探險者呢？

　　外觀和尺寸對比

　　

　　途昂并沒有和大眾其他車型一樣，直接套用現(xiàn)有的造型，而且重新設計了全新的外觀，成為了大眾未來SUV車型的家族化風格。途昂的線條粗獷，造型硬朗，頗有美系車的味道，通過線條的勾勒，營造出了更加寬大的視覺效果。

　　而福特探險者作為一款地道的美系SUV，在中期改款之后，加入了更多的鍍鉻裝飾來打造“美式豪華”。因為這款車一直以進口的方式在國內銷售，同時豪華品牌的競爭對手過多，市場表現(xiàn)一直不盡人意。

　　

　　雖然大眾途昂號稱是一臺尺寸超越途銳，并且媲美奧迪Q7的車型，但是在福特探險者面前，優(yōu)勢并不是非常的明顯。在這一局，可以說探險者和途昂更具優(yōu)勢，都是同級中的大塊頭。

　　大眾SUV車型總匯——TIguan

　　進口TIGUAN和國產的雖然都是緊湊型SUV，但是定位上，進口還是要高半個級別，最直觀的一點就是配置上能體現(xiàn)出來，就拿最低配來說，進口的已經標配了全LED大燈這些配置，低配也不至于乞丐，看不見的地方，比如配件的供應商，都不一樣，所以貴肯定有貴的道理，進口TIGUAN主要還是針對對品質要求更高的用戶，看完這個拆車內容，主要對進口的車身結構，和用料布局有了更多了解，加上之前對大眾進口的了解，我覺得這車品質符合這個價格。

　　

　　這個是大眾進口TIGUAN的剛性示意圖，右邊這個箭頭，從上到下依次代表鋼板硬度，紫色的部分是剛性最強的部位，主要分布到車頭防撞鋼梁，A柱到B柱的車頂，還是整個B柱加上底盤中間的轉動軸位置，車頂位置主要是因為全景天窗，做了加強，所以對于有人說的全景天窗不安全這種問題，出廠就是做過加強的，正常情況下，不可能影響到安全性，鋼板最強的部分分配到靠近車正中央的位置，所以對這個車行駛起來的剛性，也非常重要。

　　

　　Tiguan前防護結構設計時重點考慮對行人碰撞防護和中低速碰撞防護兩方面，也是以后更多車型的設計趨勢，就是保護行人，前防護結構由前防護外皮、非金屬緩沖層、泡沫緩沖層、前防護杠、吸能盒、行人腿部防護橫梁部件組成。前防護外皮采用具有一定彈性的ABS材質，前防護杠下沿的凸出設計可對行人腿部起到防護作用，中高速主動剎車傳感器藏于大眾LOGO車標背面。低速緩沖采用材質較軟的泡沫材質，前防撞梁采用異形的鋼質材料，兩側分別設計一個吸能盒結構。行人腿部橫梁設計于防撞梁下方，車輛與行人發(fā)生碰撞時可對行人腿部起到防護作用。

　　大眾進口的車型內飾是用了大量的環(huán)保材料，總體來說對比一下同級別車型，大眾進口Tiguan還是有很多細節(jié)可以看得出大廠以及德國原裝的高品質。