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[導(dǎo)讀]   近日,來(lái)自在北美二手車(chē)評(píng)估領(lǐng)域都具有標(biāo)桿地位的美國(guó)汽車(chē)評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)-《凱利藍(lán)皮書(shū)》-(Kelley Blue Book,簡(jiǎn)稱KBB)公布了“2017年度轉(zhuǎn)售價(jià)值最高車(chē)型”

  近日,來(lái)自在北美二手車(chē)評(píng)估領(lǐng)域都具有標(biāo)桿地位的美國(guó)汽車(chē)評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)-《凱利藍(lán)皮書(shū)》-(Kelley Blue Book,簡(jiǎn)稱KBB)公布了“2017年度轉(zhuǎn)售價(jià)值最高車(chē)型”的榜單。在此份榜單中,美日品牌又再次“狼狽為奸”,聯(lián)手都把榜單給霸屏了。

  除此此外,在北美市場(chǎng)上熱銷(xiāo)的皮卡與SUV車(chē)型占據(jù)了此榜單的絕大多數(shù)席位,而轎車(chē)此時(shí)就有點(diǎn)孤單寂寞冷了,僅斯巴魯WRX占了一席之地!那么我們來(lái)看看北美2017年保值率前十的車(chē)型都有哪些!

  

  No.10 斯巴魯 WRX

  36個(gè)月保值率: 55.2%

  60個(gè)月保值率: 45.4%

  

  斯巴魯WRX是唯一上榜的轎車(chē),在拿下日本年度車(chē)型大獎(jiǎng)之后,斯巴魯WRX同樣也在美國(guó)市場(chǎng)贏得了廣泛的認(rèn)可。斯巴魯特意把WRX從翼豹旗下獨(dú)立出來(lái),轉(zhuǎn)而用“斯巴魯WRX”這一新名稱代替了原有“翼豹WRX”的名稱,可見(jiàn)斯巴魯也是對(duì)WRX的改裝魅力多么認(rèn)同。

  最讓人印象深刻的還有它那打孔引擎蓋,加上原廠268馬力的2.0L 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、6速手動(dòng)/CVT變速箱配合斯巴魯數(shù)一數(shù)二的全時(shí)四驅(qū)技術(shù)、百公里5.4秒,都足以讓一個(gè)喜歡純碎汽車(chē)的人兒沸騰。同時(shí)僅$23,000的起售價(jià)也讓更多的年輕人不會(huì)望而卻步!

  No.9 GMC Canyon

  36個(gè)月保值率: 59.8%

  60個(gè)月保值率: 47.2%

  

  Canyon是雪佛蘭Colorado的姊妹車(chē)型,“皮卡雙子星”雪佛蘭Colorado與GMC Canyon為原本沉寂的中型皮卡市場(chǎng)帶來(lái)了無(wú)限生機(jī),與此前通用集團(tuán)投放的幾款“平庸”產(chǎn)品不同, “雙子星”憑借親民的售價(jià)及精致的做工,迅速吸引了一大批皮卡消費(fèi)者的青睞,或許甚至連通用自身都沒(méi)曾料想到“雙子星”能激起如此出色的市場(chǎng)表現(xiàn),實(shí)屬于雪佛蘭的一大驚喜!

  No.8 GMC Sierra

  36個(gè)月保值率: 56.8%

  60個(gè)月保值率: 47.5%

  

  不得不說(shuō),皮卡在美國(guó)的受歡迎程度太高了,以致衍生了很多“姐妹車(chē)型”來(lái)分割這個(gè)大蛋糕,那么接下來(lái)上榜的2017款GMC Sierra皮卡車(chē)其實(shí)就是雪佛蘭Silverado索羅德的姊妹車(chē)型,主要性能與配置與Silverado基本上就是copy過(guò)來(lái)罷了,只不過(guò)GMC Sierra通過(guò)GMC渠道來(lái)銷(xiāo)售。

  No.7 本田Ridgeline

  36個(gè)月保值率: 64.4%

  60個(gè)月保值率: 47.6%

  

  這部采用城市SUV品臺(tái)打造出來(lái)的皮卡,底盤(pán)與動(dòng)力總成上與本田Pilot如出一轍,內(nèi)飾上也是對(duì)Pilot的復(fù)刻。全系標(biāo)配的3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),功率為280馬力,傳動(dòng)是6速自動(dòng)變速器,最低配車(chē)型僅僅采用了前輪驅(qū)動(dòng),是滴,你沒(méi)看錯(cuò),一臺(tái)采用前輪驅(qū)動(dòng)的皮卡車(chē)型,所以說(shuō),“本田的心真大”。

  我們不難看出,歷代的Ridgeline都嘗試用棱角分明的肌肉輪廓去掩蓋它“女兒身”,但是承載式車(chē)身與前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)依然暴露出其城市SUV的“原型”。這種情況即使在第二代車(chē)型上依然沒(méi)有改觀,但這一次本田同時(shí)拿來(lái)了其高端品牌謳歌-MDX 和中型SUV-Pilot的平臺(tái)稍加改造,推出了現(xiàn)款的本田Ridgeline。

  No.6 雪佛蘭Colorado 庫(kù)羅德

  36個(gè)月保值率: 61.3%

  60個(gè)月保值率: 48.1%

  

  定位入門(mén)級(jí)皮卡的雪佛蘭Colorado庫(kù)羅德一直是該級(jí)別車(chē)型的翹楚,也是下面要提及到保值率第一豐田Tacoma的同級(jí)對(duì)手。在北美市場(chǎng)上,庫(kù)羅德搭載的是2.5L和3.6L發(fā)動(dòng)機(jī),與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速自動(dòng)變速箱。

  與索羅德相同,雪佛蘭Colorado庫(kù)羅德皮卡也在去年廣州車(chē)展上首次亮相國(guó)內(nèi),相信如果定價(jià)進(jìn)入20萬(wàn)區(qū)間內(nèi)的話,憑借如此特征鮮明的美式特質(zhì),加上國(guó)內(nèi)對(duì)皮卡的逐步“解禁”政策,雪佛蘭Colorado還是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的,想想,這個(gè)價(jià)格,你在國(guó)內(nèi)只能買(mǎi)到一輛CRV罷了!

  No.5 豐田Tundra坦途

  36個(gè)月保值率: 60.7%

  60個(gè)月保值率: 49%

  

  坦途是我們大家在國(guó)內(nèi)除了猛禽F150之外,看到最多的大皮卡了,目前國(guó)內(nèi)在售的坦途全部是通過(guò)平行進(jìn)口的渠道。但是即使這樣,坦途在國(guó)內(nèi)的能見(jiàn)度和知名度并不低。

  由于進(jìn)口時(shí)按照農(nóng)用機(jī)械報(bào)關(guān),坦途的綜合稅率僅為46.25%,而同排量的乘用車(chē)的稅率則要超過(guò)140%,所以目前國(guó)內(nèi)頂配坦途的售價(jià)僅為49萬(wàn)。想想,只需不到50萬(wàn)就能買(mǎi)到一臺(tái)擁有5.7L V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的全尺寸皮卡,心里那個(gè)雞凍呀!相對(duì)于土豪們的路虎、陸巡們,坦途論氣場(chǎng)、顏值有過(guò)之而無(wú)不及!實(shí)乃居家旅行裝X利器,前提是皮卡解禁!

  No.4 吉普牧馬人

  36個(gè)月保值率: 63.7%

  60個(gè)月保值率: 51.1%

  

  有人這樣說(shuō)道:“奔馳G是資本家的情趣用品,牧馬人是無(wú)產(chǎn)階級(jí)的交通工具,牧馬人在大馬路上走的時(shí)候,屬于“豪華拖拉機(jī)”,只有在真正“玩”的時(shí)候才能體現(xiàn)越野本質(zhì)。”是的,牧馬人就是這樣讓人欲罷不能的一個(gè)“玩具”,但喜歡是要有付出一定代價(jià)滴,舉個(gè)栗子,牧馬人的車(chē)頂漏水問(wèn)題、比國(guó)外幾乎貴一倍的售價(jià)。

  但如果你是一個(gè)酷愛(ài)戶外活動(dòng)的人的話,Jeep牧馬人一定是最適合你去探險(xiǎn)未知的一輛“好車(chē)”!就是在國(guó)內(nèi)的價(jià)格太高了,其余都挺好…此外,牧馬人在美的保值率有點(diǎn)逆天了,即使5年過(guò)去了,51.1%的保值率還是遠(yuǎn)高于同級(jí)對(duì)手!

  No.3 雪佛蘭Silverado索羅德

  36個(gè)月保值率: 61.8%

  60個(gè)月保值率: 52.2%

  

  作為北美新車(chē)銷(xiāo)量榜“無(wú)冕之王”的雪佛蘭Silverado,陪跑福特F-150多年,但是在二手車(chē)市場(chǎng)上終于實(shí)現(xiàn)了“超車(chē)”,勵(lì)志的故事又上演了!在此次2017年度保值率的榜單上,雪佛蘭Silverado殺入三甲行列,并成為保值率最高的美系車(chē)型,終于把“千年老二”這個(gè)惡氣吐了出來(lái)。大師還收到情報(bào),說(shuō)是這臺(tái)雪佛蘭的旗艦型皮卡索羅德將于年內(nèi)正式由通用官方進(jìn)口到國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售。至此,美國(guó)三大皮卡進(jìn)軍中國(guó)的,就缺道奇一家了!

  No.2 豐田4Runner

  36個(gè)月保值率: 64.3%

  60個(gè)月保值率: 54.5%

  

  豐田4Runner表面給人是一豪華SUV的樣子,但實(shí)則是一款基于Hilux “皮卡味”調(diào)性的SUV罷了,但憑借著豐田一貫的高可靠性和耐用性在老美混的風(fēng)生水起,同時(shí),跟漢蘭達(dá)形成一套“組合拳”,漢蘭達(dá)主要面向城市SUV市場(chǎng),而4Runner則偏向越野為主。

  4.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)與5速ECT-i自動(dòng)變速箱的強(qiáng)大匹配下,再結(jié)合強(qiáng)大的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),無(wú)疑賦予了該車(chē)強(qiáng)大的越野能力。當(dāng)然其$37,923的起始售價(jià)更是讓該車(chē)具有極高的性價(jià)比,這也是4runner大賣(mài)和保值的重要原因之一了!

  No.1 豐田 Tacoma

  36個(gè)月保值率: 71.8%

  60個(gè)月保值率: 58.4%

  

  為北美市場(chǎng)“私人訂制”的Tacoma可以說(shuō)是豐田在北美最為成功的幾款車(chē)型之一,這款誕生于1995年的皮卡其出現(xiàn)其實(shí)是為了替代豐田Hilux車(chē)型。相比于豐田Hilux,Tacoma的乘坐感受更為舒適,并且在安全性、耐用性上都有所提升。

  這款車(chē)型在美國(guó)市場(chǎng)上,非常受歡迎,與猛禽F150等本地品牌的皮卡不分伯仲,每年的新車(chē)銷(xiāo)量基本都在前十。不得不說(shuō), 3.5L V6與6速自動(dòng)變速箱匹配簡(jiǎn)直無(wú)可挑剔,還有其逆天的保值率,簡(jiǎn)直就是一不貶值的神器,這車(chē)子,買(mǎi)的就是“不虧”!

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