美國(guó) 2016 年的車市銷售紀(jì)錄反應(yīng)良好，因?yàn)殚L(zhǎng)期的低利率以及就業(yè)率升高，還有油價(jià)也偏低，再加上車款也推陳出新，如克萊斯勒 Pacifica、本田 Civic 以及雪弗蘭電動(dòng)車 Bolt 都深受消費(fèi)者歡迎，其中休旅車（SUV）業(yè)績(jī)成長(zhǎng)表現(xiàn)亮麗，使全美國(guó)總計(jì)賣出約 1755 萬(wàn)美元的業(yè)績(jī)突破新高，也是連續(xù)第 7 年的銷售增長(zhǎng)。汽車銷售被認(rèn)為是消費(fèi)者支出的一個(gè)重要因素，因?yàn)槠囀窃S多家庭購(gòu)買的最昂貴的產(chǎn)品之一，也象征美國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)的信心強(qiáng)勁。

盡管美國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇力道并沒(méi)有非常強(qiáng)勁，但美國(guó)消費(fèi)者信心在去年 12 月達(dá)到 15 年來(lái)前所未見(jiàn)的高度，而汽車銷售就是消費(fèi)者支出的早期指標(biāo)，約占美國(guó)零售支出的 1/5。雖然去年的折扣促銷削弱了廠商的利潤(rùn)，但通用汽車表示，其車輛的平均交易價(jià)格還是上漲了 740 美元，尤其是反應(yīng)了部分 SUV 的強(qiáng)勁銷售，底特律的汽車制造商通過(guò)在北美銷售卡車和 SUV 而獲得了全球利潤(rùn)的大部分。

不過(guò) IHS Markit 咨詢公司表示，這樣的榮景可能在 2017 年需要打個(gè)折扣，因?yàn)槔噬呒巴ㄘ浥蛎洠衲赇N售可能會(huì)下滑到 1710 萬(wàn)美元，汽車租賃的盛行也將會(huì)打擊新車銷售，消費(fèi)者可能會(huì)更偏好延長(zhǎng)使用年限而非買新車。還有政治問(wèn)題也可能影響業(yè)績(jī)，因川普威脅要對(duì)在墨西哥制造的車輛征收高達(dá) 35％ 的關(guān)稅，這將嚴(yán)重影響幾乎所有汽車制造商。所以業(yè)界分析師 Michelle Krebs 強(qiáng)調(diào)，2017 年對(duì)汽車業(yè)仍是未知的一年。

不過(guò)目前汽車市場(chǎng)的確已達(dá)到相當(dāng)高的水準(zhǔn)，進(jìn)步最快的是捷豹，因?yàn)槠湫萝?XE 銷售成長(zhǎng)近去年的一倍，而日產(chǎn)汽車在美國(guó)的銷售比同期上漲近 5%，達(dá)到 150 萬(wàn)美元，也破了該公司紀(jì)錄。速霸陸的銷售額也上升了 6% 達(dá) 61 萬(wàn)美元，本田汽車銷售額增長(zhǎng)了 3％，超過(guò) 160 萬(wàn)美元，現(xiàn)代汽車的銷售額也增長(zhǎng)了 2％。反而福特汽車同比成長(zhǎng)不到 1%，菲亞特克萊斯勒更是持平而已。

盡管如此，福特汽車的貨卡仍然是美國(guó)最暢銷的車型，共銷售 82 萬(wàn)輛，豐田 Camry 也同樣是暢銷車，盡管銷售額下降了 9.5％，但還是有近 39 萬(wàn)輛。反而意大利品牌的菲亞特以及愛(ài)快羅密歐的小型車銷售下降近 20%，因?yàn)楸?SUV 搶走市場(chǎng)。豐田的美國(guó)銷售總監(jiān) Bill Fay 指出，現(xiàn)在汽車市場(chǎng)的趨勢(shì)將轉(zhuǎn)向 SUV，在 2016 年占了近 63% 的銷售，因?yàn)樾滦?SUV 乘坐的舒適性已大幅提升，空間也更寬敞，燃料的經(jīng)濟(jì)性已足夠與一般轎車競(jìng)爭(zhēng)。本田 CR-V 是去年美國(guó)最暢銷的 SUV，銷量成長(zhǎng)近 3％，達(dá)到 35 萬(wàn)輛。