2016成都車展之際，寶馬舉辦了“新能源之夜”發(fā)布會(huì)，寶馬全新X1插電式混動(dòng)版、7系插電式混動(dòng)版、X5插電式混動(dòng)版、i3升級(jí)版還有i8質(zhì)子紅特別版在此發(fā)布會(huì)上悉數(shù)亮相。

　　寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官康思在發(fā)布會(huì)上表示：“中國(guó)新能源市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)非常重要的發(fā)展階段，產(chǎn)銷量保持兩倍以上增幅，在基礎(chǔ)設(shè)施方面，越來越多的充電樁已經(jīng)建成并投入使用，并且消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的接受度也在日益提高。目前是進(jìn)入中國(guó)新能源市場(chǎng)的好時(shí)機(jī)。今年年底，寶馬的新能源車型數(shù)量將達(dá)到9款，這也是豪華品牌中最強(qiáng)大的新能源汽車家族。”這段話無疑告訴我們寶馬將加快電動(dòng)車產(chǎn)品的落地。

　　在現(xiàn)代市場(chǎng)營(yíng)銷中，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行合適的價(jià)格/消費(fèi)人群定位，是區(qū)別于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，彰顯獨(dú)特個(gè)性以成為營(yíng)銷的常用手段，寶馬身為全球頂級(jí)名車，在中國(guó)市場(chǎng)崛起并不是一朝一夕，尊貴、年輕、活力、典雅的品牌形象在中國(guó)人眼中已成為一種身份象征，據(jù)獲悉寶馬集團(tuán)2015年寶馬集團(tuán)在中國(guó)大陸市場(chǎng)交付銷量為41，090輛（11個(gè)月），同比增長(zhǎng)3.2%，而且這個(gè)比率還在增長(zhǎng)，雖然整體占比并不算大，但康思遠(yuǎn)非?？春梦磥淼脑鲩L(zhǎng)趨勢(shì)。

　　就中國(guó)市場(chǎng)而言，寶馬的經(jīng)銷渠道也是遍布中國(guó)各大城市的，目前已有超過40家BMW授權(quán)經(jīng)銷商，可以來銷售和服務(wù)BMW i的產(chǎn)品。到今年年底將有9款新能源車型，超過160家經(jīng)銷商都可以進(jìn)行銷售和服務(wù)。配合新能源汽車的發(fā)展，寶馬加快了公共領(lǐng)域充電設(shè)施的布局速度。康思遠(yuǎn)預(yù)計(jì)，今年年底公共充電樁數(shù)量將增至1500個(gè)，目前在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市已經(jīng)建立了超過1000個(gè)即時(shí)充電TM充電樁。

　　對(duì)中國(guó)的新能源汽車市場(chǎng)的未來，康思遠(yuǎn)做出了這樣的推測(cè)：“如果看中國(guó)新能源汽車的現(xiàn)狀，上牌的新能源汽車還是以經(jīng)濟(jì)型車型為主，價(jià)格最多20、30萬，大量的車是在更低的價(jià)格區(qū)間。而情況一定是在不斷變化的，新能源汽車將慢慢向高端上移發(fā)展。”

　　智能化也成為車企搶占技術(shù)制高點(diǎn)的重大方向，今年7月，寶馬集團(tuán)公布與英特爾和Mobileye建立合作關(guān)系，將于2021年把基于BMW iNEXT的自動(dòng)駕駛車輛投入量產(chǎn)，這是迄今為止最清晰的自動(dòng)駕駛時(shí)間表。

　　康思遠(yuǎn)介紹，寶馬在自動(dòng)駕駛技術(shù)研究方面已經(jīng)做了非常多的工作，比如今年7月在成都就實(shí)景演示過高度自動(dòng)駕駛技術(shù)，包括自動(dòng)變道在內(nèi)的三項(xiàng)主要功能。寶馬在中國(guó)已擁有超過8000公里以上真正的自動(dòng)駕駛實(shí)路測(cè)試，在新一代BMW 7系上有一些駕駛輔助功能，在時(shí)速210km/h以下都可以實(shí)現(xiàn)，但是我們?cè)谛麄鞣矫嬉廊粫?huì)非常謹(jǐn)慎，比如說變道提醒、自動(dòng)跟車和車輛跟蹤，安全性對(duì)于我們這樣一個(gè)具有百年歷史的汽車制造商來說永遠(yuǎn)都擺在第一位。