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[導(dǎo)讀]1928年9月25日,一家名叫“加爾文制造(GalvinManufacturing)”的公司在美國芝加哥市哈里森街847號(hào)正式成立。這家公司的創(chuàng)始人,名叫保羅·加爾文(PaulV.Galvin),曾經(jīng)參加過第一次世界大戰(zhàn),是一名退役老兵。和他一起創(chuàng)業(yè)的,還有他的弟弟,約瑟夫·加爾...

1928年9月25日,一家名叫“加爾文制造(Galvin Manufacturing)”的公司在美國芝加哥市哈里森街847號(hào)正式成立。


這家公司的創(chuàng)始人,名叫保羅·加爾文(Paul V. Galvin),曾經(jīng)參加過第一次世界大戰(zhàn),是一名退役老兵。和他一起創(chuàng)業(yè)的,還有他的弟弟,約瑟夫·加爾文(Joseph Galvin)。


摩托羅拉的悲情往事

保羅·加爾文(左),約瑟夫·加爾文(右)


加爾文公司的規(guī)模很小,只有5名員工。公司賬面上的運(yùn)營資金,僅565美元。


然而,就是這家不起眼的小公司,日后逐步成長為世界級的通信巨頭,市值超過百億美金,引領(lǐng)全球通信技術(shù)的發(fā)展。


沒錯(cuò),加爾文制造,就是后來舉世聞名的摩托羅拉(Motorola)。


摩托羅拉的悲情往事


█?萌芽起步,二戰(zhàn)成名


在創(chuàng)辦加爾文公司之前,保羅·加爾文已經(jīng)有過多次的創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn),不過都以失敗告終。


加爾文制造公司,是保羅·加爾文在之前失敗的蓄電池公司基礎(chǔ)上,創(chuàng)立起來的。他收購了前合伙人愛德華·斯圖爾特的電池代用器專利,打算繼續(xù)以此進(jìn)行銷售、創(chuàng)業(yè)。


摩托羅拉的悲情往事

加爾文公司的早期產(chǎn)品——電池代用器


然而,1929年,經(jīng)濟(jì)大蕭條緊隨而至。保羅·加爾文很快發(fā)現(xiàn),公司的庫存越來越多,收入越來越少,再次瀕臨失敗的邊緣。


無奈之下,保羅·加爾文開始尋找新的市場商機(jī)。不久后,他盯上了汽車收音機(jī)市場。


當(dāng)時(shí),無線電廣播逐漸流行,很多人都希望在自己的汽車上安裝收音機(jī),以便收聽新聞和音樂。


但是,市面上所有的車載收音機(jī)產(chǎn)品,都有一個(gè)問題,就是容易受汽車引擎蓋產(chǎn)生的靜電干擾影響,出現(xiàn)雜音。


保羅·加爾文帶領(lǐng)公司員工,經(jīng)過細(xì)心鉆研,解決了靜電干擾問題,推出了沒有雜音的車載收音機(jī)產(chǎn)品,并將其命名為“摩托羅拉(Motorola)”。


Motorola這個(gè)名字,由兩個(gè)詞根組成?!癕otor”表示汽車,“ola”表示“聲音”,合起來,就是“汽車之聲”。


當(dāng)時(shí),很多品牌采用了類似的命名方式。例如路人皆知的可口可樂(Coca Cola),便是如此。


摩托羅拉的悲情往事

加爾文公司的車載收音機(jī)


摩托羅拉車載收音機(jī)推出市場后,受到用戶的廣泛歡迎,銷量猛增。


到1936年,加爾文公司累計(jì)銷售了150萬臺(tái)汽車收音機(jī)。當(dāng)時(shí),包括福特、克萊斯勒等公司生產(chǎn)的汽車,有一半以上會(huì)安裝摩托羅拉收音機(jī)。


摩托羅拉的悲情往事

除了面向大眾市場的汽車收音機(jī)之外,加爾文公司還研發(fā)了面向警察局和市政府的專用無線電接收設(shè)備。


1936年,加爾文公司推出了一種被稱為“Police Cruiser(警察巡洋艦)”的調(diào)幅汽車收音機(jī)。這種收音機(jī)被預(yù)先調(diào)諧到指定頻率,專門用于收聽警方廣播。


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Police Cruiser


1939年,二戰(zhàn)爆發(fā),加爾文公司的車載收音機(jī)銷量銳減。無奈之下,保羅·加爾文決定,將公司的主要產(chǎn)品研發(fā)方向,從民用轉(zhuǎn)向軍用。


當(dāng)時(shí),美國軍方正在牽頭軍用無線通信設(shè)備的研發(fā)。1939年,他們造出了第一臺(tái)無線背負(fù)式步話機(jī)(walkie talkie),型號(hào)為SCR-194。


SCR-194推出之后,缺陷很多,不適合戰(zhàn)場使用。于是,軍方開始邀請民營企業(yè)加入,共同進(jìn)行項(xiàng)目的研究。


而加爾文公司,就是被邀請的民營企業(yè)之一。


加爾文公司牽頭研發(fā)的型號(hào),是SCR-536。當(dāng)時(shí)的研發(fā)負(fù)責(zé)人,是公司總工唐·米切爾(Don Mitchell)。后來,無線電領(lǐng)域頂級專家丹尼爾·諾布爾(Daniel E.Noble)也加入了他們,擔(dān)任研究總監(jiān)。


摩托羅拉的悲情往事

丹尼爾·諾布爾(1901-1980)


經(jīng)過不懈努力,1940年,SCR-536無線步話機(jī)正式定型,次年7月投入量產(chǎn)。


摩托羅拉的悲情往事

SCR-536


這款無線步話機(jī)采用AM波段,重量大約2.3千克,工作頻率3.5~6MHz,輸出功率360毫瓦。


它的有效通話距離比較短,只有1英里左右。值得一提的是,SCR-536是世界上第一款手持對講設(shè)備,也被稱為“handie talkie”。


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SCR-536


1942年春天,加爾文公司又推出了新產(chǎn)品——SCR-300


SCR-300的重量約為14.5-17.5千克,比SCR-536重,需要專人背負(fù)。但是它的有效通話距離更遠(yuǎn),達(dá)到3公里。


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SCR-300


SCR-300在太平洋及歐洲戰(zhàn)場大放異彩,參與了諾曼底登陸等一系列戰(zhàn)役,深受盟軍官兵好評。


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SCR-300


在整個(gè)戰(zhàn)爭期間,SCR-300累計(jì)生產(chǎn)了5萬部,SCR-536生產(chǎn)了超過13萬部。


這些性能出色的步話機(jī),為反法西斯戰(zhàn)爭的勝利做出了巨大貢獻(xiàn)。加爾文公司,也因此成為世界知名的無線電設(shè)備制造商,享譽(yù)全球。



█ 發(fā)展壯大,引領(lǐng)創(chuàng)新


1940年,除了軍用無線電產(chǎn)品之外,加爾文公司還推出了一款民用挎包式無線電設(shè)備,名叫Motorola Sporter。這款設(shè)備的肩帶上有一根天線,可以幫助人們在室外走路時(shí)收聽廣播。


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Motorola Sporter


1941年,加爾文公司又推出了一款小型個(gè)人便攜式收音機(jī),售價(jià)19.95美元,取名為“Playboy(花花公子,囧)”。


摩托羅拉的悲情往事


1942年,保羅·加爾文的家庭遭遇了一次嚴(yán)重的意外。歹徒進(jìn)入他位于埃文斯頓的家,殺害了他的妻子莉莉安·加爾文(Lillian Galvin)。


這個(gè)案子后來一直沒有破。1943年,加爾文家族因?yàn)檫z產(chǎn)稅的原因,選擇將公司上市。


1944年,在俄亥俄州的克利夫蘭,加爾文公司為當(dāng)?shù)氐某鲎廛嚬荆╕ellow Cab Co.)安裝了美國第一套出租車專用的調(diào)頻雙向通信系統(tǒng)


戰(zhàn)爭結(jié)束后,在肯塔基州的保靈格林,加爾文公司又安裝了世界上第一個(gè)完整的調(diào)幅雙向警用無線電通信系統(tǒng)。


1946年10月2日,在伊利諾斯州的芝加哥,貝爾電話公司啟動(dòng)了世界上首個(gè)面向公眾的車載無線電話服務(wù),并利用摩托羅拉的通信設(shè)備,撥打出了第一個(gè)電話。


摩托羅拉的悲情往事

保羅·加爾文和他的車載無線電話


此后,隨著產(chǎn)品的迅速普及,摩托羅拉的品牌影響力不斷擴(kuò)大,逐漸成為了無線通信的代名詞。


1947年,保羅·加爾文干脆把公司名字直接改成了“摩托羅拉(Motorola, Inc.)”。


摩托羅拉的悲情往事


同樣是在1947年,摩托羅拉推出了首款面向工業(yè)領(lǐng)域的便攜式雙向無線電對講機(jī),以及首款電視機(jī)產(chǎn)品。


摩托羅拉的悲情往事


這款電視機(jī)產(chǎn)品被命名為“Golden View(黃金視野)”,因?yàn)閮r(jià)格便宜,深受用戶歡迎,一年的銷量就超過了10萬臺(tái)。摩托羅拉也一躍成為全美排名第四的電視機(jī)制造商。


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摩托羅拉電視機(jī)


1948年,貝爾實(shí)驗(yàn)室發(fā)明了晶體管,帶給摩托羅拉很大的震動(dòng)。不久后,摩托羅拉在亞利桑那州的鳳凰城創(chuàng)辦了一個(gè)實(shí)驗(yàn)室,專門從事新型半導(dǎo)體技術(shù)的研究。(后來,這里變成摩托羅拉半導(dǎo)體業(yè)務(wù)的根據(jù)地。)


1955年,摩托羅拉生產(chǎn)了世界上第一批商用高功率晶體管,用于車載無線電。


摩托羅拉的悲情往事


同年,摩托羅拉制造出世界上第一臺(tái)無線尋呼機(jī)(PAGER)。這種小型的無線接收機(jī)小巧輕便、便于攜帶,可以接收信息,早期服務(wù)于醫(yī)院等用戶。


摩托羅拉的悲情往事


還是1955年,摩托羅拉推出了自己標(biāo)志性的“蝙蝠翼”LOGO。


摩托羅拉的悲情往事


1956年,保羅·加爾文將總裁一職移交給了自己的兒子羅伯特·加爾文。兩年后,羅伯特·加爾文繼任公司董事長。從此,摩托羅拉進(jìn)入了羅伯特時(shí)代。


后來的事實(shí)證明,羅伯特·加爾文是一位優(yōu)秀的繼承者,極具管理才華。摩托羅拉在他的領(lǐng)導(dǎo)下,一步一步邁入全球頂尖科技公司的行列。


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羅伯特·加爾文,被認(rèn)為是20世紀(jì)美國最偉大的實(shí)業(yè)家之一


1958年,摩托羅拉推出了全球首臺(tái)電源和接收器全部使用晶體管制造的雙工車載對講機(jī)——Motrac。由于耗電少,這款對講機(jī)即使在汽車沒有發(fā)動(dòng)的情況下,也可以進(jìn)行通話。


摩托羅拉的悲情往事

Motrac車載對講機(jī)


1963年,摩托羅拉與National Video公司合資,推出了全球首臺(tái)真正意義的長方形彩色顯像管,并迅速成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在此之前,所有的電視熒幕,都是圓形的。


摩托羅拉的悲情往事


1969年,又是摩托羅拉的高光時(shí)刻。


這一年的7月20日,阿波羅登月計(jì)劃獲得成功,人類首次登上月球。而摩托羅拉無線電設(shè)備,讓地球上超過5億人得以共同見證這一歷史時(shí)刻。


阿姆斯特朗那句經(jīng)典名言:“That's one smallstep for man,one giant leap for mankind!(這是個(gè)人的一小步,卻是人類的一大步)”,就是通過摩托羅拉設(shè)備回傳給地球的。


當(dāng)時(shí)的摩托羅拉,是世界最頂尖通信技術(shù)的代表,也是全球通信行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。


摩托羅拉的悲情往事

摩托羅拉的宣傳海報(bào)


進(jìn)入70年代,民用公共無線通信開始進(jìn)入爆發(fā)期。摩托羅拉和貝爾實(shí)驗(yàn)室(歸屬AT
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