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  • LLC諧振變換器的軟開關特性?如何實現(xiàn)

    LLC諧振變換器利用諧振原理實現(xiàn)零電壓開關(ZVS)和零電流開關(ZCS)，從而在開關過程中減少電壓和電流的交疊，降低了導通和關斷損耗?12。

  • 國產(chǎn)制造類 EDA 加速突圍

    在半導體產(chǎn)業(yè)的宏大版圖中，電子設計自動化(EDA)技術宛如一顆閃耀的明珠，占據(jù)著極為關鍵的地位，被譽為 “芯片之母”。它貫穿于芯片設計、制造、封測等各個核心環(huán)節(jié)，是推動半導體產(chǎn)業(yè)持續(xù)創(chuàng)新與發(fā)展的重要驅(qū)動力。然而，長期以來，全球 EDA 市場呈現(xiàn)出高度集中的格局，90% 以上的份額被新思科技(Synopsys)、鏗騰電子(Cadence)、西門子 EDA 這三大美國巨頭牢牢把控。但近年來，隨著國產(chǎn)替代進程的不斷提速，中國的 EDA 企業(yè)在政策扶持、資本助力以及技術攻堅的多重推動下，正奮力追趕，逐步縮小與國際先進水平的差距，上演著一場激動人心的 “突圍之戰(zhàn)”。

  • 如何實現(xiàn)電氣隔離與信號傳輸？

    隨著電子設備的不斷普及與發(fā)展，開關電源(SwitchingPowerSupply,SPS)在各種應用中扮演著至關重要的角色。

  • ?嵌入式系統(tǒng)的隔離硬件設計?的原理和方法

    ?嵌入式系統(tǒng)的隔離硬件設計?是指在嵌入式系統(tǒng)中通過硬件手段實現(xiàn)不同功能模塊之間的隔離，以確保系統(tǒng)的安全性和穩(wěn)定性。

  • ?車輛工況信息采集終端?的應用場景

    其主要功能包括實時監(jiān)控車輛的運行狀態(tài)、數(shù)據(jù)處理與分析、故障預警與安全防護等，旨在提高車輛的運營效率和行駛安全?1。

  • llc諧振轉(zhuǎn)換器的基本拓撲結(jié)構(gòu)

    llc諧振轉(zhuǎn)換器是led tv的主功率級拓撲之一，相比其它轉(zhuǎn)換器具有更多優(yōu)勢，但因為其設計復雜困難，所以在過去很少受到關注。

  • 什么是數(shù)學建模？數(shù)學建模的意義在哪里？

    數(shù)學建模，就是根據(jù)實際問題來建立數(shù)學模型，對數(shù)學模型來進行求解，然后根據(jù)結(jié)果去解決實際問題。

  • 放電深度的定義及其計算方法

    電池放電到某一特定電壓時所放出的電量占其額定容量的百分比?。放電深度是衡量電池使用程度的一個重要參數(shù)，它直接影響電池的壽命和性能

  • 芯片中的串擾噪聲有幾類

    在當今數(shù)字化時代，芯片作為各種電子設備的核心部件，其性能的優(yōu)劣直接影響著設備的整體表現(xiàn)。而在芯片內(nèi)部，信號傳輸過程中常常會受到各種干擾，其中串擾噪聲是一個不容忽視的問題。芯片串擾是指在芯片內(nèi)部，信號在傳輸過程中，由于相鄰信號線之間的電磁耦合，導致一個信號的能量部分地耦合到其他信號線上，從而對其他信號產(chǎn)生干擾的現(xiàn)象。這種干擾會影響信號質(zhì)量，進而影響芯片的性能和可靠性。電磁耦合主要包括容性耦合、感性耦合和輻射耦合，與之相對應，芯片中的串擾噪聲主要分為容性串擾、感性串擾和輻射串擾三類。

  • 關稅戰(zhàn)催生 “中國芯” 剛需，看見模擬芯片產(chǎn)業(yè)鏈的 “中國制造”

    近期，美國的關稅政策成為全球共同關心的重點話題。2025 年 2 月 1 日，美國總統(tǒng)特朗普簽署行政命令，對所有進口自中國的商品在現(xiàn)有關稅基礎上加征 10% 的關稅。隨后，3 月 3 日，美國方面以 “芬太尼問題” 為由，將中國輸美商品的額外關稅從 10% 上調(diào)至 20%，部分商品綜合稅率超 40%。4 月 2 日美國總統(tǒng)特朗普再次簽署行政令，宣布實施 “基準關稅 + 對等關稅” 的雙層關稅體系，自 2025 年 4 月 5 日起對所有國家的進口商品加征 10% 的基礎稅率，2025 年 4 月 9 日起對中國等主要貿(mào)易伙伴實施差異化對等關稅。4 月 10 日，美國政府宣布對中國輸美商品征收 “對等關稅” 的稅率進一步提高至 125%，并于 5 月 2 日宣布美國取消 800 美元以下小包裹關稅豁免政策，對其征收 30% 的關稅或每件 25 美元的關稅 (6 月 1 日后將上升至每件 50 美元)。

  • 電動汽車充電器新標配：觸摸顯示屏，可靠耐用是關鍵

    現(xiàn)代消費者對于便捷性和高效性的追求，使得他們在使用電動汽車充電器時，更傾向于選擇操作簡便、交互體驗好的設備。與傳統(tǒng)的依賴信號的手機應用程序相比，觸摸式 HMI 在公共充電器上的應用，為用戶提供了更加直觀、快捷的操作方式。就如同在加油站或停車計時器上廣泛應用的顯示屏一樣，觸摸顯示屏在電動汽車充電器上的出現(xiàn)，讓用戶能夠輕松地完成一系列操作，如選擇充電類型(訂閱會員或訪客)、選擇充電電纜類型、完成支付、顯示充電狀態(tài)、選擇價格方案、啟動 / 停止充電，甚至觀看廣告等。這種便捷的操作體驗，大大提升了用戶對電動汽車充電的滿意度。

  • 人形機器人火爆背后，先楫半導體解構(gòu)運動控制芯片進化密碼

    人形機器人作為全球科技競爭的新高地、經(jīng)濟發(fā)展新引擎以及未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新賽道，展現(xiàn)出巨大的發(fā)展?jié)摿蛷V闊的應用前景。近年來，全球人形機器人產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴大，預計未來十年將繼續(xù)保持高速增長的趨勢。

  • 觸覺技術助力企業(yè)在激烈的市場競爭中脫穎而出

    在科技飛速發(fā)展的今天，觸覺技術正從幕后走向臺前，逐漸成為各行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的關鍵驅(qū)動力。它不再僅僅是一項錦上添花的功能，而是深度融入產(chǎn)品設計與用戶體驗優(yōu)化的核心元素，為企業(yè)開辟了全新的商業(yè)價值創(chuàng)造路徑。從高端汽車的駕駛艙，到沉浸式的 VR 虛擬世界，再到日常的消費電子產(chǎn)品，觸覺技術的身影無處不在，它正以獨特的方式改變著人們與設備的交互模式，助力企業(yè)在激烈的市場競爭中脫穎而出。

  • 自動駕駛中的激光雷達是否會傷害攝像頭?

    在自動駕駛技術的蓬勃發(fā)展進程中，激光雷達與攝像頭已然成為車輛感知外部環(huán)境的關鍵部件。激光雷達憑借發(fā)射激光束并接收反射光來精確測定目標距離與位置，進而構(gòu)建高精度三維點云圖;攝像頭則通過捕捉光線形成圖像，為車輛提供豐富紋理與視覺信息。然而，隨著二者在自動駕駛領域的廣泛應用，一個備受關注的問題逐漸浮現(xiàn)：激光雷達是否會對攝像頭造成傷害?

  • 開關電源給鉛酸電池恒流恒壓充電的電流跳動問題解析

    在眾多電子設備與電力儲能應用場景中，鉛酸電池憑借其成本較低、技術成熟、容量較大等優(yōu)勢，始終占據(jù)著重要地位。而開關電源，因其具備高效節(jié)能、體積小巧、重量輕盈以及輸出電壓和電流易于調(diào)控等特性，常常被選作鉛酸電池的充電裝置。在運用開關電源給鉛酸電池進行恒流恒壓充電的過程中，電流跳動這一問題時有發(fā)生，對充電效果和電池的使用壽命均會產(chǎn)生影響。深入探究這一問題，并尋求有效的解決之道，對于保障充電系統(tǒng)的穩(wěn)定運行以及延長鉛酸電池的使用年限具有重要意義。

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