作為寶馬Vision Next 100一百周年的紀念活動，除了之前的概念無人駕駛汽車之外，寶馬最近又展示了Vision Next 100系列的Motorrad概念摩托車。

與勞斯萊斯103EX概念車希望為人類打造更舒適的乘坐體驗不同，這款Vision Next 100則展示了未來城市中摩托車應(yīng)該是個什么樣子，并且能幫助我們逃離日常的繁瑣生活。

“選擇摩托車就是為了逃離日常循規(guī)蹈矩，”BMW Motorrad設(shè)計主管Edgar Heinrich表示。“如何不再遵循循規(guī)蹈矩的生活，那么這款概念摩托車就可以讓我們充分體驗兩輪交通工具的風馳電掣，并且無需頭盔或任何防護裝備。”

這款概念摩托車采用了寶馬的經(jīng)典設(shè)計元素，包括黑色的三角框架(由1923年BMW R32首創(chuàng))，并且通過白色線條和類似拳擊能量的元素。由于這是一款“零排放”的環(huán)保概念摩托車，因此車身只配備了一個發(fā)動機。寶馬并未過多介紹這款概念摩托車的更多信息，但是從外觀上看，相當符合空氣學設(shè)計，并且整體造型相當具有延展性。

作為Vision Next 100系列最大的特點就是Flexframe設(shè)計元素，看起來前輪和后輪似乎被直接連接到了一起，而由于有這種設(shè)計讓摩托車看起來沒有連接處，而是從頭到尾都是一體式的設(shè)計。作為一個整體，這款概念摩托車在正前方配備了一個超大的金屬反射器，并且內(nèi)置了日行燈，同時作為、護板和側(cè)翼等部位都使用了碳纖維材質(zhì)。

雖然這款摩托車的外觀設(shè)計很拉風，但更不可思議的是其采用的技術(shù)。據(jù)悉，超寬的變量輪胎設(shè)計可以有助于維持車身的未定型，并且如果騎手失去了平衡在之后，車身安全系統(tǒng)會自動繼續(xù)保持平衡，防止摔倒。

另外在車身后面還有專門的傳感器，用來提醒車主潛在的危險或緊急情況。同時騎手還配備了一個透明頭戴設(shè)備，可以抬頭顯示的方式看到導航、騎行數(shù)據(jù)，并且視野距離還可以根據(jù)騎手的眼球而進行變化。

另外，Vision Next 100概念摩托車還有一些相當智能的特性，比如可以根據(jù)天氣的情況自動座椅溫度，并且當摩托車進行轉(zhuǎn)彎時為車手提供額外的支撐。雖然看起來這臺摩托車不需要任何防護措施，但是其實寶馬已經(jīng)通過技術(shù)本身將所有防護措施隱藏到了摩托車內(nèi)。并且從外觀看上去相當科幻簡潔，絕對是工程設(shè)計領(lǐng)域的一個壯舉。

“這款寶馬Motorrad Vision Next 100概念摩托車堪稱完美，是數(shù)字與模擬技術(shù)的最完美結(jié)合。”Heinrich表示。

寶馬表示，未來幾十年，也許摩托車會就變成這個樣子，雖然現(xiàn)在看上去它對傳統(tǒng)力學和控制系統(tǒng)是一個不太可能的挑戰(zhàn)，但是至少我們看到了寶馬的創(chuàng)新。