硅谷不只有特斯拉一家可以量產(chǎn)電動車的新創(chuàng)公司，只不過大家都活得沒特斯拉那么滋潤，比如曾經(jīng)瀕臨破產(chǎn)的 Fisker。

最近幾天，一張高速公路上拍攝到的新款 Fisker Karmar 電動車諜照在網(wǎng)上流傳，印證了一個不大不小的消息——這家命途多舛的電動車公司又要回歸市場了。

(圖片來自：Jalopnik)

根據(jù) Autoblog 報道，更名為 Karma 后，首款新車被命名為 Karma Revero，將在今年夏季正式對外發(fā)布。不過與其說這是一款新車，不如將它看作是需要幫助這家掙扎在生存線上的公司恢復(fù)元?dú)獾男「目?Fisker Karma。

最早在 2011 年交付的 Fisker Karma 是一臺增程式后驅(qū)電動汽車，也就是說位于車身前方的引擎并不會直接驅(qū)動車輛行駛。20.1 kWh 電池組配合 2.0L 渦輪增壓引擎可以實現(xiàn)約 370 公里的續(xù)航里程，兩個功率為 161 馬力的電機(jī)可以提供 479 牛米的最大扭矩。Fisker Karma 最早被定位為豪華電動車，所以基本款上市售價高達(dá) 9.59 萬美元，后期還上漲到 10.2 萬美元。

從流傳的諜照來看，Karma Revero 的外觀設(shè)計似乎也沒有什么大的變動，仍然維持原有的流線型設(shè)計，這或許是這款電動車少有的亮點。

和特斯拉一樣，Karma 當(dāng)年也曾深陷電池故障和自燃危機(jī)。Fisker Karma 的電池由 A123 公司代工生產(chǎn)，這家公司后來也成為了萬向集團(tuán)的子公司。由于制冷劑泄露引發(fā)自燃風(fēng)險，F(xiàn)isker 先是在 2011 年召回了第一批 239 臺 Karma 電動車;僅僅 1 個多月后，F(xiàn)isker 再次宣布召回絕大部分已經(jīng)交付的 Karma 和經(jīng)銷商存貨;同年 8 月 18 日，又有 2400 臺 Karma 因為冷卻風(fēng)扇的故障而被召回。

(被燒毀的 Fisker Karma，圖片來自：Imgur)

好運(yùn)似乎永遠(yuǎn)與 Fisker 擦肩而過，2012 年底，臺風(fēng)桑迪肆虐美國東海岸，338 臺正在等待運(yùn)輸?shù)?Fisker Karma 被毀，F(xiàn)isker 的保險公司 XL Group PLC 只愿意賠償 3300 萬美元，但 Fisker 則認(rèn)為該保險公司應(yīng)為此賠償 1 億美元，并將 XL Group PLC 告上法庭。

總的來說，被收購前的 Fisker 遭受了不少因為產(chǎn)品設(shè)計、制造以及不可預(yù)期的意外而受到的沖擊，在 2013 年 11 月申請破產(chǎn)。不過不被看好的 Fisker 仍然收到了橄欖枝，李嘉誠之子李澤楷以及一直以來都想殺入整車制造業(yè)的中國汽車零部件制造商萬向集團(tuán)成為了競購 Fisker 的兩大金主，后來萬向集團(tuán)成功入主 Fisker。

(萬向集團(tuán)創(chuàng)始人魯冠球，圖片來自：華商韜略)

在恢復(fù)生產(chǎn)之后，所有的 Karma Revero 都將出自美國加州莫雷諾谷一座 5 萬平方米的工廠，公司還計劃在密歇根設(shè)立銷售和工程辦公室。由于母公司萬向集團(tuán)早已是國內(nèi)最有經(jīng)驗的汽車零部件制造商，資金和技術(shù)實力雄厚，本身也有非常強(qiáng)的動力進(jìn)軍整車制造業(yè)，Karma 未來的發(fā)展前景非?？捎^。