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基于超聲波回波衰濺理論的超聲波濃度計(jì)設(shè)計(jì)

1 理論分析超聲波在懸浮液中傳播時(shí)，與懸浮粒子相遇的超聲波在界面被散射衰減，其余部分入射到粒子內(nèi)被吸收衰減，接觸界面的超聲波又受到粘滯衰減，最后到達(dá)接收端。各種衰減的機(jī)理是很復(fù)雜的，但都是由懸濁

工業(yè)控制
2009-12-28

回波超聲波 BSP DDS
為什么工業(yè)領(lǐng)域ARM處理器必然超越X86？

工業(yè)4.0快速發(fā)展，ARM處理器的應(yīng)用也越來(lái)越廣泛，是什么讓ARM處理器在工業(yè)領(lǐng)域分掉X86的那杯羹呢?

工業(yè)控制
2017-11-29

工業(yè)領(lǐng)域 arm處理器
傳感器材料介紹

傳感器材料是傳感器技術(shù)的重要基礎(chǔ),是傳感器技術(shù)升級(jí)的重要支撐。隨著材料科學(xué)的進(jìn)步,傳感器技術(shù)日臻成熟,其種類越來(lái)越多,除了早期使用的半導(dǎo)體材料、陶瓷材料以外,光導(dǎo)纖維以及超導(dǎo)材料的開(kāi)發(fā),為傳感器的發(fā)展提供了

工業(yè)控制
2012-08-23

傳感器傳感器技術(shù) 智能材料 BSP
PWM控制技術(shù)在逆變電路中的應(yīng)用

研究了PWM控制技術(shù)在單相橋式逆變電路中的應(yīng)用，首先詳細(xì)地闡述了PWM控制技術(shù)的基本原理，簡(jiǎn)要地介紹了單相橋式逆變電路的工作原理，然后將PWM控制技術(shù)應(yīng)用到單相橋式逆變電路中，最后通過(guò)仿真結(jié)果驗(yàn)證了理論分析的正確性。

工業(yè)控制
2016-01-12

pwm控制技術(shù) 單相橋式逆變電路單極性spwm控制
串級(jí)PID控制原理及有點(diǎn)分析

串級(jí)計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)的典型結(jié)構(gòu)如下圖所示，系統(tǒng)中有兩個(gè)PID控制器，Gc2(s)稱為副調(diào)節(jié)器傳遞函數(shù)，包圍Gc2(s)的內(nèi)環(huán)稱為副回路。Gc1(s)稱為主調(diào)節(jié)器傳遞函數(shù)，包圍Gc1(s)的外環(huán)稱為主回咱。主調(diào)節(jié)器的輸出控制量u1作為

工業(yè)控制
2012-02-18

回路控制原理 PID控制采樣控制
新型高頻電磁加熱熱水器的研究與設(shè)計(jì)

摘要：介紹了一種利用半橋諧振電路實(shí)現(xiàn)的新型電磁熱水器的設(shè)計(jì)原理和方法。試驗(yàn)結(jié)果表明基于感應(yīng)加熱原理的電磁熱水器可穩(wěn)定工作在1.5kW，30kHz的范圍，并使輸入諧波降到最低，負(fù)載側(cè)功率因數(shù)達(dá)96％以上，效率達(dá)92％

工業(yè)控制
2011-03-18

熱水器濾波器電磁加熱 BSP
智能低壓無(wú)功補(bǔ)償裝置的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

電力網(wǎng)在運(yùn)行時(shí)，電源供給的無(wú)功功率是電能轉(zhuǎn)換為其它形式能量的前提，它為電能的輸送、轉(zhuǎn)換創(chuàng)造了條件。在電力系統(tǒng)輸送電能的過(guò)程中，無(wú)功功率不足，將使系統(tǒng)中輸送的總電流增加、使變壓器的出力減少、供電線路及系

工業(yè)控制
2010-04-02

開(kāi)關(guān) 選型無(wú)功功率低壓無(wú)功補(bǔ)償
C919天秀畫月餅是怎么回事 C919天秀畫月餅原因曝光

近日，一則關(guān)于C919天秀畫月餅的新聞引起大家的關(guān)注，這到底是怎么回事?距離中國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日中秋節(jié)沒(méi)有幾天了，我們的國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)C919也參與了一把花式秀月餅。C919天秀畫月餅原來(lái)是這樣的。 C919天秀畫月餅當(dāng)天的試飛科

工業(yè)控制
2019-09-09

c919 c919天秀畫月餅大飛機(jī)
基于AT89S52的多功能智能小車設(shè)計(jì)

摘要：采用AT89S52單片機(jī)為主控制芯片，結(jié)合直流電機(jī)、多種傳感器、紅外遙控及其他外圍電路，設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了一種沿黑色軌跡行走的智能循跡小車，同時(shí)還能自動(dòng)避障，并在遙控的作用下完成小車行走的控制。實(shí)驗(yàn)證明整個(gè)系統(tǒng)

工業(yè)控制
2012-12-21

智能小車反射 AT89S52 BSP
多路振弦傳感器的掃頻激振技術(shù)

一種基于單片機(jī)比較模式的掃頻激振技術(shù)實(shí)現(xiàn)的多路振弦傳感器分時(shí)激振的新方法。與傳統(tǒng)的激振方法相比，具有硬件電路簡(jiǎn)單、激振效果好、掃頻信號(hào)頻率可控等優(yōu)點(diǎn)。固態(tài)繼電器和恒流弱激振電路的應(yīng)用，減小了電路的電磁輻射，避免了振弦的倍頻振動(dòng)，提高了振弦傳感器振動(dòng)的穩(wěn)定性和一致性。

工業(yè)控制
2010-06-21

傳感器振動(dòng) 振弦式傳感器 BSP
NASA公開(kāi)新宇航服，NASA公開(kāi)新宇航服用于登月任務(wù)

據(jù)外媒報(bào)道，NASA宇航員將以愛(ài)國(guó)的方式漫步月球。當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，該機(jī)構(gòu)在新聞發(fā)布會(huì)上展示了為Artemis月球任務(wù)設(shè)計(jì)的新宇航員服。NASA局長(zhǎng)吉姆·布里登斯汀主持了這場(chǎng)引人注目的活動(dòng)并由此揭開(kāi)了新宇航服的神秘

工業(yè)控制
2019-10-16

nasa nasa公開(kāi)新宇航服
造紙機(jī)電氣控制系統(tǒng)方案

引言本文所設(shè)計(jì)的紙傳動(dòng)控制系統(tǒng)為應(yīng)用美國(guó)AB變頻器和西門子PLC所組成的控制網(wǎng)絡(luò)來(lái)完成造紙機(jī)電氣控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)的;其電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)是基于S7-300 PLC三級(jí)控制的交流變頻調(diào)速控制系統(tǒng)。1 、紙機(jī)對(duì)電氣傳動(dòng)控制系統(tǒng)的

工業(yè)控制
2012-04-25

機(jī)電系統(tǒng)方案傳動(dòng)控制電氣控制系統(tǒng)
基于電感傳感器的鋼珠直徑分選器設(shè)計(jì)

以電感傳感器在鋼珠直徑分選電路中的應(yīng)用為例，提出了電感傳感器應(yīng)用電路的設(shè)計(jì)思路，即電路功能分析、框圖設(shè)計(jì)、測(cè)量電路仿真，把鋼珠直徑的微位移信號(hào)檢測(cè)出來(lái)并轉(zhuǎn)換成便于傳輸、處理和顯示的電壓信號(hào)，再利用信號(hào)處理和顯示電路測(cè)出數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)分類選擇和計(jì)數(shù)功能。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該測(cè)量系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、精度高、安全性能好、成本較低、調(diào)試方便，可以滿足實(shí)際工程中的測(cè)量要求。

工業(yè)控制
2011-03-18

阻抗線圈電感傳感器 BSP
美媒：波音擅停737MAX關(guān)鍵報(bào)警功能且未告知外界

美國(guó)《媒體》4月29日?qǐng)?bào)道，美國(guó)西南航空公司和美國(guó)聯(lián)邦航空局FAA(美國(guó)主要聯(lián)邦航空安全監(jiān)管機(jī)構(gòu))發(fā)現(xiàn)，波音公司竟然在停用一個(gè)關(guān)鍵性的737 MAX客機(jī)攻角傳感器的報(bào)警功能后，在長(zhǎng)達(dá)一年多的時(shí)間里沒(méi)有告知民航界與聯(lián)邦航空局。

工業(yè)控制
2019-04-30

波音 737max
無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)地面仿真平臺(tái)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：為滿足無(wú)人機(jī)控制律參數(shù)調(diào)節(jié)及后期控制策略優(yōu)化的需要，以某型無(wú)人機(jī)為應(yīng)用背景，提出了一種無(wú)人機(jī)飛行控制系統(tǒng)地面仿真平臺(tái)的設(shè)計(jì)方案。首先分析了該平臺(tái)的總體設(shè)計(jì)方案，然后介紹了主要分系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，最后給

工業(yè)控制
2014-01-22

無(wú)人機(jī) 仿真飛行控制系統(tǒng) BSP