里程焦慮顯然是電動車使用過程中一個繞不開的話題，也因此，目前幾乎很少有人愿意開著電動車跑長途。而未來，電動車能否像燃油車一樣讓人踏實地跑個1000公里的長途，也主要取決于兩個因素：電池續(xù)航里程能否突破，以
近日消息，美國國家運輸安全委員(NTSB)透露，該機構(gòu)與特斯拉公司CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)進行了一次“具有建設(shè)性的對話”。雙方對話的主題是此前的特斯拉車輛車禍?zhǔn)录蟼€月一輛特斯拉汽車在使
近日消息，據(jù)外媒報道，德國經(jīng)濟部長彼得-奧特梅爾(Peter Altmaier)周二表示，德國政府已準(zhǔn)備好為電動汽車電池生產(chǎn)商提供支持。他表示，有一種可能是減免這些生產(chǎn)商的某些能源稅。奧特梅爾在一次行業(yè)活動中表示，電
推動AI，工業(yè)自動化和物聯(lián)網(wǎng)方案創(chuàng)新與項目落地...
4月8日晚，紫光股份有限公司發(fā)布公告，于今日收到公司董事長趙偉國先生提交的書面辭職報告，趙偉國先生因工作繁忙申請辭去公司董事、董事長職務(wù)。辭職后，趙偉國先生不再擔(dān)任公司任何職務(wù)。同時，趙偉國發(fā)布朋友圈表
作為國產(chǎn)移動芯片的扛鼎之作，華為海思麒麟系列越來越激進，已然達到世界水準(zhǔn)，基本上每一年都會實現(xiàn)一次飛躍。麒麟970已經(jīng)先后應(yīng)用于Mate 10系列、榮耀V10、P20系列，而按照華為一貫的節(jié)奏，麒麟980也將在今年面世。
對于三星來說，其支柱業(yè)務(wù)就是屏幕、內(nèi)存/閃存以及處理器的代工，由于在這些領(lǐng)域持續(xù)保持強勢地位，所以他們也是大賺特賺。之前三星公布了第一季度的運營利潤，將達到147億美元，同比增長57.58%，再創(chuàng)歷史新高，而消
近日消息，據(jù)外媒報道，三星已經(jīng)完成了7nm新工藝的研發(fā)，而且比預(yù)期進度提早了半年，這為三星與臺積電爭搶高通驍龍855代工訂單奠定了基礎(chǔ)。自從16/14nm節(jié)點開始，三星和臺積電的工藝之爭愈發(fā)激烈，都不斷砸下巨資加速
早年，NVIDIA借道ARM推出Tegra芯片，是想在智能機、平板行業(yè)有一番作為，可是，基帶、GPU兼容性上、功耗等關(guān)鍵指標(biāo)上都沒有突出優(yōu)勢的前提下，Tegra開始轉(zhuǎn)型，面向汽車自動駕駛等工業(yè)領(lǐng)域。這不，連續(xù)兩代的Tegra(Pa
對于半導(dǎo)體行業(yè)而言，今年第二季度的最大贏家莫過于臺積電，這主要得益于7nm FinFET工藝的量產(chǎn)以及加密電子貨幣采礦芯片的訂單推動，據(jù)業(yè)內(nèi)人士分析，整個2018年臺積電全年收入將同比增長10%以上。據(jù)悉，來自GPU供應(yīng)
硅晶圓持續(xù)缺貨對半導(dǎo)體生產(chǎn)鏈影響擴大，供應(yīng)商透露，硅晶圓廠今年及明年的總產(chǎn)能中已有7～8成被大廠包下，隨著大陸市場需求逐步轉(zhuǎn)強，硅晶圓不僅會缺到明年底，價格也將一路漲到明年底。根據(jù)國際半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)協(xié)會(SEM
廣東高云半導(dǎo)體科技股份有限公司(以下簡稱“高云半導(dǎo)體”)憑借其在2017年度優(yōu)秀的市場表現(xiàn)一舉斬獲“五大中國最具潛力 IC 設(shè)計公司”獎。
北京時間4月2日《華爾街日報》報道，美國政府正試圖壓制華為公司在無線技術(shù)領(lǐng)域的上升勢頭，但是華為誓要贏得無線技術(shù)行業(yè)的未來。在美國，華為被視為國家安全威脅。但是遠離美國市場，這家全球最大電信設(shè)備制造商正
近日消息，在華為發(fā)布了2017年年報上，華為運營商業(yè)務(wù)、企業(yè)業(yè)務(wù)、消費者業(yè)務(wù)三大業(yè)務(wù)均實現(xiàn)了不小的增長。數(shù)據(jù)顯示，華為業(yè)績穩(wěn)健增長，實現(xiàn)全球銷售收入6036億元人民幣，同比增長15.7%，凈利潤475億元人民幣，同比
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