從物聯網的角度來看，Wi-Fi開發(fā)人員已經認識到，速度更快并不一定是所有Wi-Fi聯網設備的最佳選擇。在Wi-Fi 6之前的幾代技術中，增加原始吞吐量是主要目標。而現在，某些關鍵性能指標 (KPI) 之間的權衡，使得系統(tǒng)設計人員能夠靈活地將重點放在設計的重要方面上。下圖顯示了Wi-Fi 6規(guī)范中的主要功能。雖然“節(jié)能”列只有一項，但也可以通過修改其他列所示的功能，來實現節(jié)能。
【2022年5月23日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)致力于為物聯網(IoT)安全保駕護航，并對歐盟委員會(EC)批準《無線電設備指令》RED，2014/53/EU)的第3.3(d)、(e)和(f)條授權條款表示歡迎?！稛o線電設備指令》旨在為消費者及各個行業(yè)提供安全、健康和隱私保護，該指令中關于個人數據、隱私等方面的基本要求，將于2024年8月1日開始在歐盟(EU)正式生效。最遲在2024年7月之前，所有隸屬于這項規(guī)定范圍內的產品均必須執(zhí)行并遵守相關標準。
普通家庭都支持哪些Wi-Fi技術呢?在不久的將來，會發(fā)生怎樣的變化?表1顯示了Wi-Fi的發(fā)展歷史及其與電氣和電子工程師協會(IEEE)802.11標準的關系。IEEE制定了無線標準及很多其他標準，Wi-Fi聯盟支持包括IEEE制定的Wi-Fi標準(包括認證)，政府則分配可以使用的頻率。
【2022年5月10日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)發(fā)布了一項全新的CoolSiC?技術，即CoolSiC? MOSFET 1200 V M1H。這款先進的碳化硅(SiC)芯片用于頗受歡迎的Easy模塊系列，以及采用基于.XT互連技術的分立式封裝，具有非常廣泛的產品組合。M1H芯片具有很高的靈活性，適用于必須滿足峰值電力需求的太陽能系統(tǒng)，如光伏逆變器。同時，這款芯片也是電動汽車快充、儲能系統(tǒng)和其他工業(yè)應用的理想選擇。
【2022年5月10日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)推出CIPOS Tiny IM323-L6G 600 V 15 A新產品，進一步擴展其CIPOS? Tiny智能功率模塊(IPM)系列的產品陣容。這款全新的IPM采用了TRENCHSTOP? RC-D2 IGBT功率開關器件和先進的SOI柵極驅動技術，可最大限度地提高效率，實現更高的可靠性，同時盡最大可能縮小外形尺寸并降低系統(tǒng)成本。將分立式功率半導體和驅動器進行一體化集成封裝，使得設計師可以節(jié)省投入在產品設計上的時間和精力，從而顯著加快產品上市速度。該模塊可用于主要的家用電器 ，尤其是室內空調的驅動器。
【2022年5月9日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)宣布推出全新的電池管理IC產品系列，為電池監(jiān)控和均衡提供經過優(yōu)化的解決方案。新電池管理IC包括TLE9012DQU和TLE9015DQU兩個型號，可實現更高的測量精度與卓越的應用魯棒性，為電池模塊、無模組電池技術(CTP)及電池底盤一體化技術(CTC)的電池拓撲結構提供了有競爭力的系統(tǒng)級解決方案。該器件廣泛適用于工業(yè)級、消費級和汽車級應用，如輕度混合動力電動汽車(MHEV)、混合動力電動汽車(HEV)、插電式混合動力汽車(PHEV)和純電動汽車(BEV)，以及儲能系統(tǒng)、兩輪和三輪電動車的電池管理系統(tǒng)等應用。
【2022年4月19日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)近日宣布推出完備的電源管理解決方案，為基于英特爾Sapphire Rapids處理器(CPU)的計算服務器提供支持。這款采用“表面貼裝”技術的新解決方案集成了多種英飛凌電源管理器件和技術，包括XDP?數字多相控制器、OptiMOS?集成式功率級器件和OptiMOS IPOL穩(wěn)壓器，能夠提供出色的電源效率和優(yōu)異的性能，有助于充分挖掘數據中心的節(jié)能潛力，促進綠色低碳發(fā)展。
【2022年4月14日，德國慕尼黑和印尼巴淡島訊】英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)宣布擴建其在印尼現有的后道工廠——PT Infineon Technologies Batam將收購Unisem集團旗下成員PT Unisem的物業(yè)。所購物業(yè)鄰近英飛凌現有的后道工廠，其中包含全面投運后將使英飛凌在巴淡島的生產區(qū)面積翻倍的廠房。本次擴建意味著，英飛凌巴淡島工廠將進一步加強其汽車芯片封裝和測試業(yè)務。
【2022年4月1日，德國慕尼黑訊】全球有數十億人被睡眠問題所困擾。科學研究表明，僅睡眠呼吸暫?；颊呔陀薪畠|人，這些患者在夜間睡眠過程中會出現呼吸中斷等癥狀。這會導致各種健康問題，包括打鼾、日間疲勞等，甚至還有可能引發(fā)心臟病和糖尿病等更棘手的疾病。然而診斷睡眠呼吸暫停綜合癥并非易事，通常需要在睡眠實驗室中觀察患者。但在這種有壓力的環(huán)境中，可能會造成結果偏差。
【2022年3月31日，德國慕尼黑訊】在數字化、城市化和電動汽車等大趨勢的推動下，電力消耗日益增加。與此同時，提升能源效率的重要性也在與日俱增。為了順應當下全球發(fā)展大勢并滿足相關市場需求，英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)推出了650 V CoolSiCTM MOSFET系列新產品。該產品具有高可靠性、易用性和經濟實用等特點，能夠提供卓越的性能。這些SiC器件采用了英飛凌先進的SiC溝槽工藝、緊湊的D2PAK 表面貼裝7引腳封裝和.XT互連技術，廣泛適用于大功率應用，包括服務器、電信設備、工業(yè)SMPS、電動汽車快速充電、電機驅動、太陽能系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)和電池化成等。
【2022年3月28日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)近日推出了新一代EiceDRIVER? 2EDN柵極驅動器芯片系列。新器件是對現有2EDN驅動器芯片產品線的補充，可減少外接組件的數量，并節(jié)省設計空間，從而實現更高的系統(tǒng)效率、卓越的功率密度和持續(xù)的系統(tǒng)穩(wěn)健性。隨著新產品的推出，2EDN系列驅動器芯片可廣泛應用于服務器、電信設備、DC-DC轉換器、工業(yè)SMPS、電動汽車充電樁、電機控制、低速輕型電動汽車、電動工具、LED照明和太陽能系統(tǒng)等應用中，提升功率開關器件的性能。
如今，充電器和適配器應用最常用的功率轉換器拓撲是準諧振(QR)反激式拓撲，因為它結構簡單、控制簡便、物料(BOM)成本較低，并可通過波谷切換工作實現高能效。然而，與工作頻率密切相關的開關損耗和變壓器漏感能量損耗，限制了QR反激式轉換器的最大開關頻率，從而限制了功率密度。
英飛凌科技股份公司(FSE: IFX / OTCQX: IFNNY)的功率器件在線仿真平臺IPOSIM被廣泛應用于計算功率模塊、分立器件和平板器件的損耗及熱性能。通過該平臺可輕松分析單個工作點及用戶自定義的負荷曲線。
英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)宣布推出采用TO247PLUS封裝的全新EDT2 IGBT。該器件專門針對分立式汽車牽引逆變器進行了優(yōu)化，進一步豐富了英飛凌車規(guī)級分立式高壓器件的產品陣容。
汽車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)新突飛猛進，從底盤到動力總成，從信息娛樂系統(tǒng)到聯網和自動化系統(tǒng)，汽車設計的方方面面都有著日新月異的進步。然而，為人詬病的電動汽車(EV)充電用時問題(特別是在旅途中充電)帶來的巨大不便，阻礙了電動汽車的推廣普及，因此，車載充電器(OBC)設計或許將成為備受關注的領域。
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默渝
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