每個追夢者都應該有款這樣的座駕，2018款海馬S5加質(zhì)不加價驚艷上市

年輕化一直是海馬汽車的名片，此次2018款海馬S5上市發(fā)布會為了吸引更多年輕人的關(guān)注，并沒有采用傳統(tǒng)的上市形式，而是通過時下最流行的VR科技手段，為觀眾帶來了一場精彩紛呈的沉浸式視覺盛宴。沒有無聊而冗長的領導發(fā)言，也沒有一本正經(jīng)背臺詞的主持人，只有新奇精彩的虛擬現(xiàn)實場景。

聚焦丨為什么說騰勢400是中國目前品質(zhì)最好的純電動汽車

隨著新能源技術(shù)的發(fā)展，多個國家都已經(jīng)制定了燃油車退出時間表，新能源汽車是大勢所趨，但中國市場上仍然存在一心只顧著賣燃油車、對新能源車型視而不見的車企，只有少數(shù)車企走在了時代的前端、踏上了一心研究新能源車型技術(shù)的道路，例如中國中高端電動汽車品牌騰勢?；蛟S不了解汽車圈的人會問：騰勢是什么？你可以不了解這個新興的汽車品牌，但你一定知道大名鼎鼎的中國新能源汽車領軍企業(yè)比亞迪，也一定知道婦孺皆知的世界豪華車制造巨頭德國戴姆勒，而騰勢就是由比亞迪和戴姆勒共同出資成立的立足中國、致力于新能源的純電動汽車品牌。眾所周知，比亞迪擁有領先的動力電池和驅(qū)動技術(shù)，戴姆勒擁有享譽世界的整車制造科技，而騰勢汽車則整合了雙方的技術(shù)、工藝、設計等資源，專注于新能源汽車技術(shù)研發(fā)，致力于成為中國最好的純電動汽車品牌。

像研究藝術(shù)品一樣研發(fā)產(chǎn)品，華晨中華H3能否成為自主新標桿

俗話說：縱有家財萬貫，不如鈞瓷一片！鈞瓷之寶貴不僅僅是它為皇家壟斷御用，更在于它的工序之復雜，古時的“七十二道之工序”缺一不可，稍稍不留神就成了殘次品。而當今汽車界，設計和制造上的殘次品并不罕見，甚至有不少車型被網(wǎng)友和消費者驚呼為“丑出天際”，還有一些產(chǎn)品則是典型的驢糞蛋外面光，產(chǎn)品品質(zhì)不堪一擊。于是，人們對于汽車之美的呼喚一浪高過一浪，在追求外觀設計之美的同時，對于汽車產(chǎn)品內(nèi)在的品質(zhì)之美也毫不含糊。那么，如何做出一款“表里如一”、既讓消費者看著舒心又用著放心的產(chǎn)品，成為一款車能否具有可持續(xù)爆發(fā)力和持久生命力的關(guān)鍵。

一代神車凱美瑞，如何從興盛走向衰?。ㄉ希?/a>

中國品牌真的崛起了，直接在英國建立汽車底盤性能中心

隨著中國汽車消費市場的不斷成熟，以往的外觀顏值控和空間黨已經(jīng)越來越不能滿足用戶的需求，高品質(zhì)的形式質(zhì)感正逐漸被消費者重視，尤其是三大件之中扮演“骨架”角色的汽車底盤，其優(yōu)秀與否正成為消費者選車時的重要標準。也正因此，不少注重產(chǎn)品品質(zhì)的中國品牌開始重視在底盤研發(fā)方面的投入，這其中，陸風汽車就是這股潮流勢力的代表之一。

11年屹立不倒，一年一改款，全新遠景再次重磅來襲

全新遠景車尾采用整體化造型設計，層次感更強、更具質(zhì)感。一體式擾流尾翼設計和回形鍍鉻下護板，增強整車運動氣質(zhì)和檔次。鍍鉻裝飾條連接兩側(cè)尾燈組，視覺效果更豐滿。LED日間行車燈造型立體、燈帶扁長，頗具科技感，也提升了整車的質(zhì)感。

從主攻到配角，第八代凱美瑞難當救火重任（下）

此種情況下，凱美瑞亟需洗心革面。于是，第八代凱美瑞出現(xiàn)了。對于全新一代的凱美瑞，廣汽豐田可謂寄予厚望，誓要奪回失去已久的B級車老大的位置。但，理想很豐滿，現(xiàn)實很骨感，麥當勞已經(jīng)成了金拱門，而凱美瑞的晚輩則已經(jīng)成為了它大爺。

終于等到這款車上市，看到如此高的性價比，真慶幸這幾個月堅持下來了

毋庸置疑，對于一個新成立的汽車品牌并且是旗下首款車型，漢騰X7的月銷量達到了5000臺左右，實打?qū)嵉膩碇v，這個成績已經(jīng)堪稱優(yōu)秀，在競爭激烈的SUV市場稱得上一匹黑馬。萬萬沒有想到的是，漢騰布局SUV市場的速度如此之快，在漢騰X7仍然在終端市場一車難求的情況下，又以迅雷不及掩耳之勢布局另一款緊湊型SUV——漢騰X5。10月26日，漢騰X5以5.98-10.68萬元的驚喜價正式上市。新車推出搭載1.5L和1.5T兩款發(fā)動機，共6款車型，賣相不錯的外形和內(nèi)飾，主流的配置水平，都讓其有著叫板同級車型的底氣。

全新陸風X7勁越上市，“超越自我”的感覺真的很nice丨新車

10月31日，全新陸風X7勁越在南昌工廠激擎綻放。當然，這也是陸風汽車“以品質(zhì)致敬消費者”造車理念下的匠心之作。時光回溯到2015年的8月，陸風X7宣布問市。上市后的陸風X7深受消費者厚愛，銷量高歌猛進，2016年年銷量達8萬余輛，月均銷量近7000輛，去年12月更是一度高達8666輛，成為陸風汽車的明星車型。兩年多過去了，陸風不斷重新認識和改變自己，謀求新的突破。如今，全新的陸風X7勁越終于呈現(xiàn)在我們面前。

瑞虎5x大賣的背后，隱藏了怎樣的秘密丨試駕

隨著90/95后年輕消費者逐步成為汽車市場的消費主力軍，并且移動互聯(lián)時代已經(jīng)深入他們的日常生活當中，汽車這一歷經(jīng)幾百年更迭的產(chǎn)物也被注入了新鮮的血液，當今時代沒有什么比智能互聯(lián)更能贏得年輕人的芳心。

千人交車，瑞虎5x打響四季度攻堅戰(zhàn)丨聚焦

受“金九銀十”旺季效應的影響, 9月份車市終于以同比微增1.2%的速度告別這個史上最慘年份的陰霾。但是，車市的回暖并沒有舒緩車企的緊繃神經(jīng)，不少車企依然枕戈待旦，承受著巨大銷量壓力甚至面臨部分車型銷量下降的局面。在此市場背景下，奇瑞汽車卻是動作頻頻，在艾瑞澤5、瑞虎3、瑞虎7等一系列熱銷車型的基礎上又重磅推出瑞虎5x車型，引得業(yè)界和消費者強勢圍觀。10月29日，在美麗的泰安，來自山東、河南地區(qū)的近千名瑞虎5x用戶齊聚山城，迎來了奇瑞汽車魯豫大區(qū)瑞虎5x千人交車啟動儀式這一盛舉，火爆的千人交車更是凸顯奇瑞汽車已經(jīng)進入了年終收官沖刺的節(jié)奏。

爸，媽，我不要寶石腰帶飲水機，我想要長安福特的SUV

汽車智能化已經(jīng)是個不能避免的話題了，長安福特緊跟時代發(fā)展的潮流，旗下眾多車型均搭載了豐富領先的智能科技。例如2018款新福特翼虎延續(xù)了翼虎一系列卓越的智能科技，秉承翼虎品牌高端智能精髓，在EcoBoost? 245 四驅(qū)運動型及EcoBoost? 245 四驅(qū)尊翼型上重磅搭載智能出行解決方案——“福特派互聯(lián)”，讓消費者擁有更“智慧”的出行體驗。

觀察丨起個大早趕個晚集，“黔驢技窮”的廣汽三菱除了歐藍德還有啥？

在中國汽車市場，三菱汽車算得上是“起大早趕晚集”的典型代表了。1973年就開始向中國出口車型的它，至今已有44年的時間。然而，早期的三菱汽車在中國的主戰(zhàn)場仍然集中在零部件市場，直到2008年才與東南汽車“喜結(jié)連理”涉足整車領域。只不過，與東南的四年婚姻長跑讓三菱輸?shù)囊虏还?，?017年1-8月份的銷量來看，在擁有戈藍、君閣、藍瑟、菱帥以及翼神五款車的情況下僅有1333臺銷量進賬，這個成績已然處于車市淘汰的邊緣。萬般無奈之下，三菱只能效仿本田和豐田的一妻二夫玩法，投入廣汽的懷抱。而為了表示忠心，三菱更是將自己擅長的SUV和專業(yè)越野產(chǎn)品作為嫁妝，其中，不乏歐藍德、帕杰羅這樣的精品車型。只是，在這段新婚姻走過五年光陰之際，廣汽三菱并沒有達到公眾當初期望的高度，反而從疲軟的銷量以及羸弱的發(fā)展趨勢來看，又似乎走上了當初東南三菱衰落的老路，讓人對其十分擔憂。

新車丨萬事俱備，全新北汽紳寶D50成為爆款“只欠東風”

當你開著車爬過一個小山頭后，眼前突然呈現(xiàn)一片曠世美景，此時此刻如果有一首李宗盛的《山丘》飄進耳朵就堪稱完美了。然而，對于大多數(shù)車子來講，想要實現(xiàn)這個想法必須事先在多媒體系統(tǒng)中保存這首歌曲，同時還得在行駛過程中用手不斷的點擊、拖拽，最后才能實現(xiàn)自己的想法?？吹某鰜恚瑹o論是安全性還是方便程度，這種交互方式都有著很大的缺陷，尤其是隨著90/95后逐漸成為汽車消費市場的主力，如此糟糕體驗勢必會影響其購買積極性。當然，痛點總是要有人去打破的，北汽紳寶全新D50就有著這樣一套革命性的解決方案——“紳寶你好”智能語音交互系統(tǒng)。在這臺車身上，嘴巴正式代替手指發(fā)號施令，你所有想實現(xiàn)的操作比如說：看天氣、查股票、導航、娛樂等等只需動動嘴就可以完成，堪稱移動的蘋果Siri。

同為運動轎跑，思域這次竟被完爆！ 全新名爵6才是“最性能座駕”

本田思域一直是不少年輕消費者心中一款不錯的運動轎跑，其個性、動感的外觀，強勁的動力也正是思域持續(xù)熱銷的原因，在市場中也鮮有能與其一爭高下的車型。但當全新名爵6到來后，思域害怕了。