大家大家莫著急，過(guò)了臘八就是年。臘八粥，喝幾天，哩哩啦啦二十三。二十三，糖瓜粘，二十四，掃房日，二十五，接玉帝，二十六，燉大肉，二十七，宰只雞，二十八，把面發(fā)，二十九，蒸饅頭，三十兒晚上熬一宿，大年初一去拜年。
2016年1月23日，“科技之都”深圳、OCT創(chuàng)意展示中心，海馬汽車在這里展示了自己“互聯(lián)網(wǎng)+”思維下互聯(lián)智能仿生技術(shù)的應(yīng)用成果，并藉此呈現(xiàn)了具有海馬汽車鮮明烙印的數(shù)字營(yíng)銷成果。
近期一個(gè)3D小猴子霸占朋友圈數(shù)日，據(jù)悉，這個(gè)小猴子名叫“康康”，是由國(guó)家一級(jí)美術(shù)師、北京奧運(yùn)會(huì)吉祥物“福娃”的創(chuàng)作者韓美林設(shè)計(jì)，靈感來(lái)源是中國(guó)傳統(tǒng)水墨畫的藝術(shù)形式。
“小車之王”？“我是奧迪的弟弟奧拓”？看到這兒，你會(huì)想起誰(shuí)？沒(méi)錯(cuò)，說(shuō)的就是SUZUKI，鈴木，確切點(diǎn)，今天說(shuō)的是前兩天在廣州上市的長(zhǎng)安鈴木維特拉。
2002年深秋的北京，那時(shí)候天還是藍(lán)藍(lán)的，交通也沒(méi)有現(xiàn)在這么擁堵，人們還沉浸在中國(guó)隊(duì)第一次進(jìn)入世界杯的喜悅。當(dāng)年的10月18日對(duì)于中國(guó)的汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)絕對(duì)是一件大事，就在這一天，北京現(xiàn)代汽車有限公司宣告成立，它被確定為振興北京現(xiàn)代制造業(yè)、發(fā)展首都經(jīng)濟(jì)的龍頭項(xiàng)目和示范工程。無(wú)獨(dú)有偶，也是2002年，起亞跟隨現(xiàn)代的腳步來(lái)到中國(guó)，東風(fēng)悅達(dá)起亞汽車有限公司宣告誕生。
縱觀中國(guó)車市，A級(jí)車一向是合資品牌的天下，除了吉利帝豪，似乎再無(wú)中國(guó)品牌能與合資品牌叫板。不過(guò)，如果你認(rèn)為只有吉利帝豪一款車可以長(zhǎng)袖善舞，那你就錯(cuò)了，在多個(gè)單月銷量破萬(wàn)的名單中，還有吉利新遠(yuǎn)景。
之于中國(guó)車市，2015年可謂緊湊型SUV真正的元年，多個(gè)中國(guó)品牌依靠SUV單品突破，順利實(shí)現(xiàn)了“逆生長(zhǎng)”。榜單上，單月破萬(wàn)的各類緊湊型SUV車型超過(guò)了20款。
每年的12月，都是各個(gè)品牌汽車經(jīng)銷商沖量的關(guān)鍵時(shí)刻，同時(shí)也是下一年的集中熱身季，新車上市、試駕體驗(yàn)、團(tuán)購(gòu)促銷等各種活動(dòng)輪番上演，一個(gè)個(gè)卯足勁兒、使勁渾身解數(shù)來(lái)爭(zhēng)奪眼球。
每一個(gè)成功的男人背后，都有一個(gè)偉大的女人；每一個(gè)提前完成任務(wù)的車企背后，都有一款NB轟轟的車型。從車企公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，目前，中國(guó)品牌中的吉利汽車、江淮乘用車和廣汽乘用車均已在11月份提前完成全年任務(wù)。其中，“最不可思議”的當(dāng)屬江淮乘用車，截至11月30日，銷量突破30萬(wàn)輛，與去年同期相比增長(zhǎng)率超過(guò)90%。
一直都想寫這樣的一篇文章，之所以遲遲沒(méi)有下筆，是害怕很多喜歡撕逼的媒體人看了心里不爽?？墒?，眼睜睜看著汽車媒體圈撕逼現(xiàn)象日益嚴(yán)重，并逐漸呈現(xiàn)新常態(tài)化，我不由得想大喝一聲：媒體人之間，請(qǐng)勿互撕！
汽車電商火了一年兩年三年，12月7日，滴滴也宣布加入線上賣車的行列啦！在本周末雙十二，滴滴要開(kāi)始進(jìn)軍汽車電商領(lǐng)域了。滴滴的舉動(dòng)，大有鵝廠的架勢(shì)啊，（哪款游戲火，我就抄哪款），但是，有資源和強(qiáng)大的資本卻未必能下的好電商這盤棋，依筆者看，現(xiàn)在的電商，更像是合力吹起風(fēng)口的豬。
說(shuō)起瑞風(fēng)S3，這位小型SUV神車自發(fā)布以來(lái)憑借超高的顏值和逆天的性價(jià)比長(zhǎng)期霸占小型SUV銷量榜前三位，月均14834輛銷量更是讓江淮笑的合不攏嘴。為了延續(xù)這位“當(dāng)紅炸子雞”的爆款表現(xiàn)，江淮汽車8月底在全國(guó)范圍內(nèi)重磅發(fā)布另一款全新小型SUV“小鮮肉”-瑞風(fēng)S2，至此，江淮汽車在小型SUV布局的兩位明星車型已經(jīng)深深的打入市場(chǎng)，獲得了良好的口碑。
作為一名汽車媒體人，筆者常年奔波在外，為各個(gè)優(yōu)秀的汽車品牌尤其中國(guó)品牌鼓與呼。然而，每每與北、上、廣乃至長(zhǎng)春、天津等地的同仁交流區(qū)域車企發(fā)展這一話題時(shí)，筆者都無(wú)言以對(duì)，除了商用車領(lǐng)域的宇通客車，河南實(shí)在是沒(méi)有可圈可點(diǎn)的乘用車生產(chǎn)企業(yè)。
九月下旬的天氣，如今已有幾分涼意，迎著撲面而來(lái)的桂花香，一年中最舒適的時(shí)節(jié)悄然而至。同時(shí)，愜意的溫度伴著即將迎來(lái)的長(zhǎng)假，“逃離城市”的念頭又在人們心中蠢蠢欲動(dòng)。而權(quán)衡利弊后，扎根在城市邊緣的山野和森林成了不少人“微度假”的最佳選項(xiàng)。相對(duì)于長(zhǎng)途跋涉的遠(yuǎn)行，近郊露營(yíng)的經(jīng)濟(jì)、時(shí)間成本都不高，各方面更符合當(dāng)代打工人的“成本意識(shí)”。如果你足夠會(huì)玩，還能獲得值回票價(jià)的體驗(yàn)感。為了能讓大家在即將到來(lái)的長(zhǎng)假有個(gè)詳細(xì)的參考，我們特意策劃了一次《新手露營(yíng)不一定用得上指南》，希望能夠?qū)δ愕募倨诔鲂杏兴鶐椭?/p>
“一代版本一代神，CR-V是代代神”。這句話聽(tīng)起來(lái)夸張，但卻是不偏不倚的事實(shí)。自2004年引入國(guó)內(nèi)生產(chǎn)后，每一代CR-V都是銷量榜單頭部的強(qiáng)者。關(guān)于它所獲得的榮譽(yù)，無(wú)需一一贅述，一句“家喻戶曉”便是對(duì)它最貼切的形容。
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