第五代英特爾?至強?可擴展處理器通過了中國電子技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化研究院組織的人工智能服務(wù)器系統(tǒng)性能測試（AISBench）。英特爾成為首批通過AISBench大語言模型（LLM）推理性能測試的企業(yè)。
英特爾即將實現(xiàn)“四年五個制程節(jié)點”計劃，將提前把工程資源從Intel 20A投入到Intel 18A，按計劃于2025年推出Intel 18A。
近日，2024英特爾中國學(xué)術(shù)峰會在寧波拉開了帷幕，此次活動的主題“智IN共創(chuàng) 境界無限”強調(diào)了智能時代產(chǎn)學(xué)融合的無限可能。英特爾中國學(xué)術(shù)峰會始終對技術(shù)趨勢和熱點保持關(guān)注，在高能效比、可持續(xù)的算力增長成為行業(yè)“痛點”的背景下，綠色計算成為今年活動的重點。
當(dāng)清晨的第一縷陽光灑在校園，智慧的種子已在這片知識的沃土上悄然發(fā)芽。在這里，邊緣計算不再是抽象的代碼，而是激發(fā)潛能、點燃夢想的“魔法棒”。
在8月8日英特爾AI座艙暨車載獨立顯卡發(fā)布會上，英特爾不僅推出了全新的車載獨立顯卡，還詳細介紹了其AI座艙解決方案的主要特性，旨在開啟一個個性化駕乘的新時代。
Intel 18A芯片現(xiàn)已上電運行，并順利啟動操作系統(tǒng)，將用于明年推出的新一代客戶端和服務(wù)器產(chǎn)品。外部客戶產(chǎn)品將于明年上半年完成流片。
第十七屆英特爾網(wǎng)絡(luò)與邊緣計算行業(yè)大會上，英特爾展示了未來AI與邊緣計算的結(jié)合將如何重塑企業(yè)發(fā)展模式，進而改變?nèi)藗児ぷ骱蜕畹奈磥怼?/p>
英特爾整車方案助力汽車制造商通過優(yōu)化能效降低成本，并提供用戶期待的下一代體驗。面對行業(yè)轉(zhuǎn)型帶來的高成本挑戰(zhàn)，特別是高性能AI芯片和電動車電池的成本壓力，采取系統(tǒng)化方案成為兼顧技術(shù)創(chuàng)新與盈利的關(guān)鍵策略。
英特爾通過開放、易獲取的AI系統(tǒng)和生態(tài)協(xié)作，以創(chuàng)新的方式為運動員提供支持，并助力企業(yè)客戶創(chuàng)造更多可能。
7月24日，第十七屆英特爾網(wǎng)絡(luò)與邊緣計算行業(yè)大會在天津舉行，超過400位生態(tài)伙伴和客戶代表齊聚一堂，與英特爾共同探討邊緣AI的未來發(fā)展趨勢，并介紹了眾多基于英特爾邊緣AI解決方案，在教育、智能制造等垂直領(lǐng)域的最新精彩應(yīng)用實例。英特爾在“讓AI無處不在”愿景引領(lǐng)下，對AI技術(shù)和邊緣計算的最新洞察、未來展望及技術(shù)與產(chǎn)品的創(chuàng)新，并強調(diào)了AI與邊緣計算的融合將如何重塑產(chǎn)業(yè)的進一步發(fā)展。
此前很長一段時間，老師們一直為如何在課堂上充分調(diào)動學(xué)生積極性而煩惱。這一切在希沃第七代交互智能平板引入課堂后發(fā)生了翻天覆地的變化。
在1965年的文章中，戈登·摩爾提出，在未來十年內(nèi)，芯片上的晶體管數(shù)量將每年翻一番。1965-1975年半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展情況印證了他的預(yù)測。1975年，他將他的預(yù)測調(diào)整為芯片上的晶體管數(shù)量將每兩年翻一番，而成本只會略有增加，形成了如今的摩爾定律。
2021年“雙減”政策的頒布，為基礎(chǔ)教育帶來了重大變革。在雙減政策的背景下，如何有效實現(xiàn)教育目標(biāo)成為當(dāng)務(wù)之急。傳統(tǒng)的教育模式已無法滿足現(xiàn)代社會的需求，伴隨著AI的快速發(fā)展，數(shù)字化教育正加速重塑教育格局。AI大模型技術(shù)的引入，使得課堂不再僅僅是知識傳授的場所，而是一個充滿智慧與創(chuàng)新的學(xué)習(xí)天地。
使用的英特爾與希沃合作打造的第七代交互智能平板為例，從老師的角度出發(fā)，最大改變就是告別U盤所帶來的一系列數(shù)據(jù)同步、病毒傳播、系統(tǒng)崩潰等問題。而巨大且多彩的屏幕，可多人流暢觸控交互的操作背后則源于英特爾酷睿Ultra處理器、銳炫系列顯卡支撐的本地化算力，配合希沃系統(tǒng)得以實現(xiàn)高效的本地化運算處理。
英特爾（Intel）成立于1968年7月，是世界上最大的半導(dǎo)體公司，同時也是第一家推出x86架構(gòu)處理器的公司，總部位于美國加利福尼亞州圣克拉拉。
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