RFID讀頭是用來(lái)傳輸識(shí)別信號(hào)的，相當(dāng)于天線(xiàn)。按照頻率大小來(lái)分RFID的頻率可分為低頻、高頻、超高頻和微波這四種。而讀頭芯片就是RFID讀寫(xiě)模塊中使用的射頻芯片。接下來(lái)，小編就帶領(lǐng)大家一起來(lái)了解一下RFID讀頭的小知識(shí)吧。
作為物聯(lián)網(wǎng)的前端感知部件，傳感器在物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展過(guò)程中扮演著舉足輕重的角色。中國(guó)電子元件行業(yè)協(xié)會(huì)敏感元器件與傳感器分會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)傳感器的市場(chǎng)保持持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，增長(zhǎng)速度超過(guò)15%。未來(lái)5年，國(guó)內(nèi)傳感器市場(chǎng)平均銷(xiāo)售增長(zhǎng)率將達(dá)31%。這正契合了物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的節(jié)奏。
大阪市是位于日本大阪府中部的都市，為大阪府府治，為政令指定都市，亦是大阪都市圈、京阪神大都市圈、乃至于近畿地方的中心城市。全市面積223平方公里，夜間人口約有269.5萬(wàn)人，是日本人口第三多的城市;日間人口則超過(guò)353萬(wàn)人，位居日本第二。 大阪自奈良時(shí)代起，就因其臨海的地理位置成為貿(mào)易港口，并曾在此建立“難波京”。近日，據(jù)媒體報(bào)道，大阪地鐵宣布3月8日起將在御堂筋線(xiàn)(梅田站)等7個(gè)車(chē)站的一些售票機(jī)上推出二維碼付款功能，值得一提的是，二維碼支持國(guó)內(nèi)支付寶與微信支付。
同濟(jì)大學(xué)圖書(shū)館堅(jiān)持以讀者為中心，以“服務(wù)育人示范崗(培育)”創(chuàng)建為契機(jī)，激勵(lì)廣大館員貫徹落實(shí)立德樹(shù)人根本任務(wù)，把思想政治工作貫穿到服務(wù)育人全過(guò)程，形成了一系列有特色的育人經(jīng)驗(yàn)、工作成果和服務(wù)模式，有效提升了圖書(shū)館“服務(wù)育人”的水平和成效。近日，同濟(jì)大學(xué)圖書(shū)館今年5月啟動(dòng)的16個(gè)“服務(wù)育人示范崗(培育)”創(chuàng)建工作接受評(píng)審驗(yàn)收，6個(gè)部門(mén)獲評(píng)優(yōu)秀“服務(wù)育人示范崗”，其余各部門(mén)也全部通過(guò)驗(yàn)收。
當(dāng)前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)由高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，深入推進(jìn)工業(yè)化與信息化融合已成為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展的一個(gè)重要突破口。黨的十九大報(bào)告提出：“加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)，加快發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合?！睂?duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，持續(xù)推動(dòng)“兩化”融合創(chuàng)新發(fā)展、聚焦智能制造、推動(dòng)“智慧工廠”建設(shè)，也是精益管理向縱深推進(jìn)的有益實(shí)踐，提升了企業(yè)的創(chuàng)新活力、發(fā)展?jié)摿娃D(zhuǎn)型動(dòng)力。
不管現(xiàn)在的生物識(shí)別技術(shù)如何標(biāo)榜自己比賬號(hào)和密碼更安全、更快捷，沒(méi)有傳統(tǒng)賬號(hào)和密碼認(rèn)證技術(shù)的缺點(diǎn)：特定持有物容易丟失、被盜，而特定知識(shí)則存在記憶上的問(wèn)題：密碼太復(fù)雜，容易遺忘;密碼太簡(jiǎn)單(如：生日、電話(huà)號(hào)碼等)，則容易被破譯和猜測(cè)等等，生物識(shí)別技術(shù)在目前的條件下，還只能是在日常操作過(guò)程中，起到替代賬號(hào)和密碼輸入的動(dòng)作，并不能成為硬件的最終信息認(rèn)證技術(shù)，完全取代掉賬號(hào)和密碼人工輸入。
Gojek的業(yè)務(wù)分布在整個(gè)東南亞，2010年推出與美國(guó)Uber類(lèi)似的叫車(chē)服務(wù)，但叫來(lái)的是摩托車(chē)?！癎ojek”這個(gè)名字來(lái)源于印尼語(yǔ)“ojek”，意思是“出租車(chē)”。五年后，該公司擴(kuò)展到三項(xiàng)服務(wù)：GoRide(供拼車(chē)使用)、GoSend(供快遞員使用)和GoMart(供購(gòu)物協(xié)助)。目前，Gojek的市值約為100億美元，提供所謂的“超級(jí)應(yīng)用APP”——包括從摩托車(chē)到房屋清潔、洗車(chē)和按摩等20多項(xiàng)服務(wù)。
當(dāng)前，隨著ETC無(wú)人收費(fèi)的不斷推廣，ETC與各大銀行合作推出了大量的優(yōu)惠政策。很多車(chē)主紛紛表示，ETC無(wú)人收費(fèi)簡(jiǎn)直是太棒了，不僅節(jié)省時(shí)間還能得到各種優(yōu)惠。然而，知情人士表示，ETC的推廣不僅僅是為了方便車(chē)主。
當(dāng)今，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和人民生活水平快速提升，越來(lái)越多的人選擇在節(jié)假日旅行。當(dāng)前，越來(lái)越多的旅客不止于到國(guó)內(nèi)的各個(gè)地方旅行，還選擇到別的國(guó)家旅行，感受一下別國(guó)的風(fēng)土人情。
市面上見(jiàn)到最多的識(shí)別技術(shù)肯定是指紋識(shí)別。由于技術(shù)門(mén)檻較低，近幾年指紋識(shí)別技術(shù)在考勤、移動(dòng)智能設(shè)備、門(mén)禁等多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景中被廣泛使用。不過(guò)，受到指紋的易復(fù)制性，甚至有些人天生沒(méi)指紋，或者長(zhǎng)期勞動(dòng)導(dǎo)致磨損，多方面因素的限制，指紋識(shí)別技術(shù)并沒(méi)有在關(guān)鍵安防領(lǐng)域推行。
安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性(見(jiàn)汽車(chē)安全性能)的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車(chē)相撞時(shí)，汽車(chē)安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。那我們?cè)趺慈z查汽車(chē)安全氣囊呢?
5月22日，記者從溫州市鐵投集團(tuán)獲悉，溫州軌道交通已與上海、杭州、寧波、合肥等4城率先實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，溫州市民憑借“溫州軌道”APP中的乘車(chē)二維碼，就可以乘坐上述4城的地鐵或城軌列車(chē);另外南京、蘇州2城的互聯(lián)互通事項(xiàng)正在加緊推進(jìn)中。
相信大家都聽(tīng)說(shuō)過(guò)瑪雅人的世界吧，他們還有一個(gè)獨(dú)自的文明。目前在瑪雅人遺跡上面發(fā)現(xiàn)了有二維碼，可是二維碼不是現(xiàn)在才存在的東西嗎?難道他們真的能預(yù)見(jiàn)未來(lái)嗎?那各位朋友知道掃碼后的畫(huà)面是什么樣嗎，誰(shuí)知道卻是這樣一幅場(chǎng)景呢?
隨著共享單車(chē)的火爆，大街小巷隨處可見(jiàn)各種顏色的共享單車(chē)，這些單車(chē)極大的方便了我們的生活。解鎖單車(chē)的手段都是拿出手機(jī)對(duì)著車(chē)上的二維碼，進(jìn)行掃一掃來(lái)解鎖。而現(xiàn)在，又一項(xiàng)“黑科技”要運(yùn)用到這些共享單車(chē)上了，那就是NB-IoT “物聯(lián)網(wǎng)智能鎖”?？祀S小編來(lái)一起感受一下“黑科技”的便利吧。
2016年5月19日，ARM正式宣布以3.5億美元現(xiàn)金完成對(duì)Apical的收購(gòu)。
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