安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性(見(jiàn)汽車(chē)安全性能)的保護(hù)系統(tǒng)，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。在汽車(chē)相撞時(shí)，汽車(chē)安全氣囊可使頭部受傷率減少25%，面部受傷率減少8 0%左右。那我們?cè)趺慈z查汽車(chē)安全氣囊呢?

駕駛員側(cè)面碰撞傳感器、乘員側(cè)面碰撞傳感器

每個(gè)側(cè)面碰撞傳感器包括一個(gè)監(jiān)測(cè)車(chē)輛加速度的傳感裝置，向安全氣囊控制單元傳遞車(chē)輛側(cè)面加速度信號(hào)。側(cè)面碰撞傳感器可以確定側(cè)面撞擊的嚴(yán)重程度?？刂茊卧脺y(cè)得的加速度值進(jìn)行計(jì)算，并將這些計(jì)算值與存儲(chǔ)器中的值進(jìn)行比較。當(dāng)生成的計(jì)算值超過(guò)存儲(chǔ)值時(shí)，安全氣囊控制模塊將向正面點(diǎn)火回路發(fā)出點(diǎn)火命令(電流信號(hào))，展開(kāi)側(cè)氣簾和側(cè)氣囊以及安全帶預(yù)緊器。

乘員識(shí)別傳感器

乘員識(shí)別傳感器位于乘員座椅總成座墊內(nèi)，用來(lái)感知乘員座椅位置是否有乘員。它是一個(gè)壓變電阻型的傳感器，通過(guò)電阻的變化感知壓力的大小。當(dāng)乘員座椅位置有乘員時(shí)，位于多功能儀表上的乘員安全帶警告燈會(huì)點(diǎn)亮，告知駕駛員提醒乘員系上安全帶。

安全氣囊警告燈

安全氣囊警告燈位于組合儀表總成內(nèi)，用于向駕駛員通知安全氣囊系統(tǒng)故障，并檢驗(yàn)安全氣囊控制單元是否正在與儀表板通信。點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)至ON時(shí)，安全氣囊控制單元進(jìn)行系統(tǒng)自檢，如果系統(tǒng)正常，警告燈亮7s并閃亮3次后熄滅。如果檢測(cè)到故障，安全氣囊控制單元就會(huì)存儲(chǔ)一個(gè)故障診斷代碼，然后通過(guò)CAN-BUS串行數(shù)據(jù)總線(xiàn)指令組合儀表啟亮安全氣囊警告燈。汽車(chē)啟動(dòng)后，控制單元(控制模塊)將不斷地對(duì)各回路進(jìn)行檢測(cè)。

如果有故障，安全氣囊控制單元將通過(guò)CAN-BUS串行數(shù)據(jù)總線(xiàn)與組合儀表進(jìn)行通信，5s后安全氣囊警告燈將亮起。如果安全氣囊系統(tǒng)存在故障，則可能導(dǎo)致安全氣囊無(wú)法展開(kāi)，或在碰撞未達(dá)到設(shè)定的嚴(yán)重程度時(shí)展開(kāi)安全氣囊。如果安全氣囊警告燈點(diǎn)亮，請(qǐng)盡快到吉利授權(quán)服務(wù)站進(jìn)行檢修;在完成故障修理前，安全氣囊指示燈不會(huì)熄滅。

安全氣囊控制單元

安全氣囊控制單元有儲(chǔ)備電源，碰撞過(guò)程中失去蓄電池電壓后仍然能使安全氣囊順利展開(kāi)。在進(jìn)行安全氣囊系統(tǒng)維修工作前斷開(kāi)蓄電池負(fù)極電纜90s以上，放空儲(chǔ)備電源。

安全氣囊控制單元是一個(gè)微處理器，它是安全氣囊系統(tǒng)的控制中心。當(dāng)車(chē)輛發(fā)生碰撞時(shí)，安全氣囊控制模塊將來(lái)自傳感器的信號(hào)與存儲(chǔ)器中的數(shù)值進(jìn)行比較，當(dāng)生成的信號(hào)值超過(guò)存儲(chǔ)數(shù)值時(shí)，安全氣囊控制模塊向各點(diǎn)火回路發(fā)出點(diǎn)火命令(電流信號(hào))，以展開(kāi)安全氣囊。當(dāng)安全氣囊展開(kāi)時(shí)，安全氣囊控制模塊會(huì)記錄安全氣囊系統(tǒng)的狀態(tài)，并點(diǎn)亮組合儀表上的安全氣囊指示燈。

汽車(chē)啟動(dòng)后，安全氣囊控制模塊會(huì)對(duì)安全氣囊系統(tǒng)的電氣部件和電路進(jìn)行連續(xù)診斷監(jiān)測(cè)，如果安全氣囊控制模塊檢測(cè)到故障，就會(huì)存儲(chǔ)一個(gè)故障診斷碼，并點(diǎn)亮安全氣囊警告燈，以通知駕駛員有故障存在。

前碰撞傳感器(左/右)

前碰撞傳感器用于增強(qiáng)安全氣囊系統(tǒng)的性能。前碰撞傳感器是一個(gè)加速度傳感器，向安全氣囊控制模塊傳遞車(chē)輛前方加速度信號(hào)。前碰撞傳感器可以幫助確定正面碰撞的嚴(yán)重程度?？刂茊卧脺y(cè)得的加速度值進(jìn)行計(jì)算，并將這些計(jì)算值與存儲(chǔ)器中的數(shù)值進(jìn)行比較。

當(dāng)生成的計(jì)算值超過(guò)存儲(chǔ)值時(shí)，安全氣囊控制模塊就向正面點(diǎn)火回路發(fā)出點(diǎn)火命令(電流信號(hào))，從而展開(kāi)正面安全氣囊和安全帶預(yù)緊器。

目前在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的中低檔轎車(chē)中標(biāo)配的氣囊個(gè)數(shù)是1-2個(gè)，一般都是在車(chē)輛的駕駛和副駕駛位置各一個(gè)，用來(lái)保護(hù)前排成員在車(chē)輛發(fā)生猛烈撞擊時(shí)對(duì)胸部和腦部的有效保護(hù)。