目前市面上大多數(shù)的工業(yè)閥門位置傳感器與偵測裝置都需要實體的供電與數(shù)據(jù)傳輸線路，布線成本與時間跟閥門數(shù)量成正比，因此會造成部署時程延宕，少則數(shù)月、多則數(shù)年。此外傳統(tǒng)的現(xiàn)場傳感器(field sensor)裝置跟工廠SCADA或SAS系統(tǒng)的連線可能會用到多種工業(yè)通信協(xié)定，將需要額外的軟件界面客制化成本，采用的廠牌越多增加的成本越高。Haltian整合工業(yè)等級的Angle智能無線閥門位置傳感器，以及無線工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)科技而推出的遠端閥門監(jiān)測解決方案，可協(xié)助工廠節(jié)約資本支出與營運支出、簡化建置程序縮短時程、提升作業(yè)安全、保持程序最佳化，且僅需傳統(tǒng)改良(retrofitted)監(jiān)測解決方案成本的10%。
相信很多人都見過或者聽過萬鷗W7行車記錄儀。萬鷗W7行車記錄儀是一個新品牌。研制之初，研究團隊調(diào)研了大量的數(shù)據(jù)根據(jù)用戶的喜好打造出了這款產(chǎn)品。
目前，我國在傳感器研發(fā)、設(shè)計、代工生產(chǎn)、封裝測試、應(yīng)用已形成完整的產(chǎn)業(yè)鏈。傳感器創(chuàng)業(yè)鏈大致可分為研究與開發(fā)→設(shè)計→制造→封裝→測試→應(yīng)用等環(huán)節(jié)。傳感器是當前各發(fā)達國家競相發(fā)展的技術(shù)。
視覺傳感器具有車道線識別、障礙物檢測、交通標志和地面標志識別、交通信號燈識別、可行空間檢測等功能。
傳感器作為現(xiàn)代科技的前沿技術(shù)，與通信技術(shù)、計算機技術(shù)構(gòu)成信息產(chǎn)業(yè)的三大支柱之一。
自動駕駛汽車在進行規(guī)模化商用之前，必須進行充分的功能安全和性能安全測試驗證，以確保消費者和公眾的安全。測試內(nèi)容包括傳感器、算法、執(zhí)行器、人機界面等，從應(yīng)用功能、性能、穩(wěn)定性和魯棒性、功能安全、預(yù)期功能安全、型式認證等各個方面確保車輛能夠自主上路。整個開發(fā)測試過程要經(jīng)歷軟件在環(huán)（SiL）、硬件在環(huán)（HiL）、車輛在環(huán)（ViL）、封閉測試場測試、開放道路測試五大步驟。
2020年3月9日，光谷企業(yè)聚芯微電子線上發(fā)布了一款新型傳感器芯片SIF2310。該傳感器芯片是我國第一顆自主研發(fā)、背照式、高分辨率、用于3D成像的飛行時間的傳感器芯片。
AllegroACS770系列電流傳感器IC能夠更好地為交流或直流電流檢測提供經(jīng)濟，精確的解決方案。其中，電機控制、負載檢測和管理、電源和DC-DC轉(zhuǎn)換器控制均是它的典型應(yīng)用。
買策劃容易養(yǎng)車難，是目前很多車主煩惱的一個問題。車子上面有很多重要的配件，車子買了之后都是要行駛很多年的，但是當一個汽車行駛了很多年之后，很多零件都開始慢慢的出問題了，所以車子就要隔段時間被“包養(yǎng)”了。
與傳統(tǒng)的條形碼技術(shù)相比，RFID防偽技術(shù)不僅具有節(jié)省人力、物力的優(yōu)點，還具有降低生產(chǎn)成本和提高工作效率的優(yōu)點。因此，越來越多的企業(yè)開始使用RFID防偽標簽來取代傳統(tǒng)的條形碼。
既上月量產(chǎn)專業(yè)級入門機Xplorer四軸飛行器后，國內(nèi)無人機制造商零度智控CEO楊建軍近日在接受網(wǎng)易科技采訪時認為，未來無人機將基于手機芯片組而發(fā)展，依托大規(guī)模量產(chǎn)的手機芯片組而生成的無人機將成為未來發(fā)展的趨勢
隨著近幾年電力設(shè)施建設(shè)投資增長，變壓器市場也被激活。同時，智能電網(wǎng)項目建設(shè)需求也在拉動變壓器等一系電力設(shè)備開啟升級之路。變頻器市場將迎來爆發(fā)式增長。2020年變壓器市場規(guī)模超千億根據(jù)有關(guān)研究機構(gòu)預(yù)測，新興
揮手的照片，可能泄露指紋信息;帶正臉的視頻，也可能被人用于人臉識別。昨天在寧召開的第15屆信息安全與密碼學國際會議上，專家表示，隨著互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)的飛速發(fā)展，個人信息作為大數(shù)據(jù)的核心和基礎(chǔ)，在各領(lǐng)域中得到廣泛應(yīng)用，尤其是面部表情、指紋等生物識別手段，已應(yīng)用于各程序中，但隨之而來的個人信息、數(shù)據(jù)泄露等網(wǎng)絡(luò)安全問題也愈加凸顯，令人擔憂。
溫度傳感器是指能感受溫度并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號的傳感器。溫度傳感器是溫度測量儀表的核心部分，品種繁多。按測量方式可分為接觸式和非接觸式兩大類，按照傳感器材料及電子元件特性分為熱電阻和熱電偶兩類?？照{(diào)為了實現(xiàn)智能調(diào)控均采用很多負溫度系數(shù)熱敏電阻作為傳感器，安裝在空調(diào)器的各個部位。
森薩塔科技是全球領(lǐng)先的傳感、電氣保護、控制和能源管理解決方案供應(yīng)商，是有著與世界各大知名汽車制造公司長達40年合作歷史的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)。目前全國許多省市宣布提前實施國家第六階段機動車排放標準(以下簡稱“國六”)，比國家制定的原計劃整整提早了一年。
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