今年說(shuō)是全畫(huà)幅無(wú)反相機(jī)全面崛起的一年，相信大家都不會(huì)有什么意見(jiàn)。在尼康發(fā)布了旗下Z系統(tǒng)全畫(huà)幅無(wú)反相機(jī)后，佳能也緊隨其后發(fā)布了佳能EOS R全畫(huà)幅無(wú)反相機(jī)，而在鏡頭方面，除了已經(jīng)發(fā)布的4支RF鏡頭外，近期又有消息稱多支恒定F2.8光圈的變焦新鏡頭也將陸續(xù)而來(lái)?？梢钥吹贸?，佳能對(duì)于EOS R系統(tǒng)充滿了信心。
2013年8月16日——全球領(lǐng)先的電力和自動(dòng)化技術(shù)集團(tuán)ABB宣布已向愛(ài)爾蘭輸電系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商EirGrid交付東西互聯(lián)通道(East West Interconnector)。這一500兆瓦(MW)傳輸項(xiàng)目基于電壓源換流器(VSC)技術(shù)，將是目前已投
1.引言智能電網(wǎng)，就是電網(wǎng)的智能化，它是建立在集成、高速雙向通信網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上，通過(guò)先進(jìn)的傳感和測(cè)量技術(shù)、設(shè)備技術(shù)、控制方法以及決策支持系統(tǒng)技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)的可靠、安全、經(jīng)濟(jì)、高效、環(huán)境友好和使用安全
ETC全稱為電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，它不僅給人們的出行提供了很大的便利，還然而人們得到了很多的優(yōu)惠。然而，華北某縣級(jí)市卻過(guò)度地推廣ETC，各個(gè)機(jī)關(guān)均被攤派了安裝指標(biāo)，完不成任務(wù)還會(huì)被問(wèn)責(zé)。
當(dāng)今，隨著ETC的大力普及，ETC車道逐漸不斷增多。這也造成了高速路上的人工車道逐漸減少。對(duì)于一些沒(méi)有辦理ETC的車主來(lái)說(shuō)，有的可能想蹭別人的ETC。那么，如果ETC車主被人蹭了ETC車道該如何處理?
隨著5G技術(shù)的推廣和物聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)、智能制造、智能支付和智能家居等市場(chǎng)需求不斷涌現(xiàn)。使用MEMS技術(shù)生產(chǎn)傳感器件已成為趨勢(shì)，新的器件品類不斷涌現(xiàn)，應(yīng)用場(chǎng)景的豐富也使得MEMS產(chǎn)品出貨量保持快速增長(zhǎng)。MEMS全稱為微型電子機(jī)械系統(tǒng)(Micro-Electro-Mechanical System)，是在微電子技術(shù)(半導(dǎo)體制造技術(shù))基礎(chǔ)上發(fā)展起來(lái)，融合了微電子加工工藝和精密機(jī)械加工等技術(shù)制作的微米級(jí)電子機(jī)械器件，涉及微電子、機(jī)械、材料、力學(xué)、化學(xué)、生物學(xué)等諸多學(xué)科領(lǐng)域。傳感器是人工智能和物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代信息獲取與交互的前提和基礎(chǔ)，相當(dāng)于感知物理世界的“五官”，是所有行業(yè)智能化的起點(diǎn)。MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))傳感器因具有體積小、重量輕、功耗低、可靠性高、靈敏度高、易于集成等優(yōu)點(diǎn)，正逐步取代傳統(tǒng)的機(jī)械傳感器。
據(jù)知名爆料人xiaomishka爆料可知，小米CC9 Pro很可能配置了1.08億像素的傳感器，并且將于10月24日正式發(fā)布。除此之外，這款手機(jī)還配置了驍龍730G處理器。
近日，遠(yuǎn)望谷宣布，公司將全資子公司昆山遠(yuǎn)望谷物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)園有限公司(“昆山遠(yuǎn)望谷”)100%股權(quán)轉(zhuǎn)讓給深圳市遠(yuǎn)望谷集團(tuán)有限公司(“遠(yuǎn)望谷集團(tuán)”)。此次股權(quán)轉(zhuǎn)讓是公司基于發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦主營(yíng)業(yè)務(wù)，為提高公司整體效益而作出的戰(zhàn)略選擇。
轎車已經(jīng)成為我們主要的代步車了，但是有的時(shí)候車子會(huì)存在很多方面的質(zhì)量問(wèn)題。就像4月9號(hào)，西安那位奔馳女車主一樣，車子還沒(méi)有開(kāi)出4S店，就發(fā)現(xiàn)66萬(wàn)的奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)漏油了;鄭州奔馳剛買(mǎi)開(kāi)了不到24小時(shí)，方向盤(pán)的助力系統(tǒng)就失效了等等。
目前，傳感器越來(lái)越多地被應(yīng)用到社會(huì)發(fā)展及人類生活的各個(gè)領(lǐng)域，如工業(yè)自動(dòng)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化、航天技術(shù)、軍事工程、機(jī)器人技術(shù)、資源開(kāi)發(fā)、海洋探測(cè)、環(huán)境監(jiān)測(cè)、安全保衛(wèi)、醫(yī)療診斷、交通運(yùn)輸、家用電器等。近年來(lái)，全
當(dāng)前，為了有效抑制新冠狀肺炎疫情的蔓延，各地紛紛使用二維碼助力疫情防控。2020年2月12日下午，貴陽(yáng)西收費(fèi)站有一架搭載喊話器、懸掛二維碼的警用無(wú)人機(jī)穿梭于出站車流上空。
中國(guó)領(lǐng)先的智能駕駛解決方案產(chǎn)品供應(yīng)商和服務(wù)提供商福瑞泰克與領(lǐng)先的智能激光雷達(dá)系統(tǒng)提供商RoboSense(速騰聚創(chuàng))簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，達(dá)成面向L3、L4級(jí)別智能駕駛多傳感器感知融合領(lǐng)域的全方位戰(zhàn)略合作。在2020 CES簽約現(xiàn)場(chǎng)，福瑞泰克CTO沈駿強(qiáng)博士表示：“福瑞泰克高起點(diǎn)開(kāi)發(fā)基于中國(guó)場(chǎng)景的ADAS以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，不斷推進(jìn)技術(shù)的演進(jìn)和商業(yè)化應(yīng)用，為客戶交付更安全和可靠的智能駕駛產(chǎn)品。我們不僅在2019年實(shí)現(xiàn)了ADAS產(chǎn)品規(guī)?；慨a(chǎn)，與整車廠合作開(kāi)發(fā)、搭載RoboSense激光雷達(dá)的L4無(wú)人駕駛小巴已在烏鎮(zhèn)世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上發(fā)布。未來(lái)雙方將繼續(xù)深化合作，共同推進(jìn)多傳感器融合方案在自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的產(chǎn)品量產(chǎn)落地?！?/p>
近年以來(lái)，在物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景需求及國(guó)家政策的推動(dòng)下，光纖傳感器在醫(yī)療、油氣、電力、軍工、城建、食品安全和地質(zhì)勘探等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，因而催生了超百萬(wàn)規(guī)模的市場(chǎng)?！豆馔ㄐ叛芯俊冯s志曾預(yù)測(cè)稱，2017年光纖傳感器及智能儀器儀表市場(chǎng)的需求達(dá)到106.8億元。而根據(jù)ElectroniCast分析，2016年全球光纖傳感器(包括點(diǎn)分式和分布式)消費(fèi)值達(dá)到33.8億美元，2018年達(dá)到43.3億美元，2026年將達(dá)到59.8億美元。
當(dāng)今，為了更好地降低監(jiān)獄勞動(dòng)工具被犯人用于非法用途的風(fēng)險(xiǎn)，監(jiān)獄打算使用RFID技術(shù)對(duì)監(jiān)獄勞動(dòng)工具進(jìn)行信息化的管理。以前，傳統(tǒng)監(jiān)獄工具管理采用人工的方法，管理效率不高。如今，采用RFID技術(shù)之后，將大大提高了監(jiān)獄工具管理的效率。
最近，通過(guò)所謂的“跑分”網(wǎng)賺模式在做某些不可告人的勾當(dāng)。他們?cè)谖覀兛床坏降囊恍┑胤剑疑a(chǎn)業(yè)甚至黑色產(chǎn)業(yè)依然猖獗，所以許多灰黑產(chǎn)業(yè)的資金也見(jiàn)不得光，想要將這些錢(qián)“洗白”，“跑分”就成了一個(gè)不錯(cuò)的方法。這種“網(wǎng)賺”方式在微信和支付寶中悄然流行開(kāi)來(lái)。
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