當(dāng)前,越來越多的車主都辦理了ETC,然而由于一些原因,一些車主表示不喜歡ETC。雖然ETC存在一些不足,但總的來說ETC確實提高了車輛的通行效率,減少了車主們的時間。
當(dāng)前,隨著我國汽車保有量的不斷增多,為了更方便地通過高速公路,越來越多的車主紛紛辦理了ETC。最近,據(jù)交警表示,ETC將開始全面支持第三方支付。
當(dāng)前,隨著ETC被大量推廣的同時,ETC存在的一些問題也得到了很多人的議論紛紛。那么,ETC究竟有沒有必要辦理呢?對此,交通部新聞發(fā)言人孫文劍表示辦理ETC還是很有必要的。
隨著春節(jié)假期的結(jié)束,越來越多的企業(yè)開始復(fù)工復(fù)產(chǎn),眾多的員工也開始回到自己的工作崗位上。隨著高速公路車流量的增多,ETC成為了人們關(guān)注的焦點。2月11日,交通運輸部、工信部發(fā)布了與ETC相關(guān)的消息:
現(xiàn)在國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展,各項交通配套措施都在全力的升級。在去年,交通部頒布了推動ETC車道全國普及的指令。很多人聞訊趕到銀行辦理ETC,也推動了銀行業(yè)務(wù)的發(fā)展。而ETC對于車主們來說也是有好處的。原因在于ETC可以實現(xiàn)汽車的快速無障礙收費同行,少去了以往走人工車道要經(jīng)常停頓的麻煩。
當(dāng)前,隨著ETC的不斷普及,大多數(shù)的車主紛紛辦理了ETC。按道理說辦理了ETC通過高速應(yīng)該更快,卻有的車主被堵在了高速路口。原因是ETC出現(xiàn)了許多問題,例如:收費故障、識別故障等等。
其實ETC出來并不是這兩年的事情,很早就已經(jīng)出來了,不過之前一直都還是車主們自愿去裝,而去年一整年都有著非常大的推廣力度,可以享受免費的etc機器安裝,而且95折還是不限量的。
ETC,設(shè)計之初是為了簡化公路收費程序的,車主在通過收費站時不用人工繳費,也無須停車,高速通行費直接從卡中自動扣除,實現(xiàn)自動收費。交通自動收費是實現(xiàn)智慧交通的重要一環(huán)。然而,很多地方為了推廣ETC出現(xiàn)了“用力過猛”的情況。比如說:
當(dāng)今,隨著物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展,ETC技術(shù)也得到了很大的發(fā)展。當(dāng)前,為了爭奪ETC市場,各大銀行紛紛推出了各種優(yōu)惠政策吸引車主辦理ETC。
當(dāng)前,隨著ETC技術(shù)的快速發(fā)展,ETC被各大銀行大力推廣開來。在眾多ETC辦理優(yōu)惠政策的吸引下,大多數(shù)車主紛紛選擇辦理了ETC。然而,ETC也存在一些問題讓一些車主們嫌棄。
當(dāng)今,越來越多的車主紛紛辦理了ETC,本來以為可以大大地提高高速路的通行效率,沒想到卻得到了一些車主的嫌棄。原因是ETC存在這一些問題讓車主們體驗不好。下面,小編將談?wù)凟TC存在的一些問題。
當(dāng)今,隨著ETC技術(shù)的不斷發(fā)展,ETC被大力推廣開來,尤其是2019年可以說是ETC最火熱的一年。當(dāng)前,隨著各地的大力推廣,ETC成為了很多車主的必選設(shè)備。
前段時間,好多安裝了etc的車主連續(xù)收到了多條etc扣費的信息。這難道是etc扣費出故障了?其實不是,這只是各地對etc車輛一月份產(chǎn)生的高速通行費用一起計算了。這也是為什么一些車主一月份的前期沒收到etc扣費的原因。
以前跑高速的時候走的都是人工通道,趕上車多的時候,還需要排長隊等待。那個時候小編就特別羨慕有etc的車主,因為etc通道總是空空如也,就算是通行也不需要排隊,所以總想著有一天自己也要去辦理etc,這樣再次跑高速的時候,自己就再也不用被堵在收費口了。ETC普及太快惹爭議,這三個問題不解決,車主都不想用了。
前段時間,有一位車主遇到ETC扣費出錯的問題。他在高速路口收費站時發(fā)現(xiàn)自己綁定ETC的銀行卡余額的500元一下子被清零了,而且收費站也不能正常抬桿,這讓該車主感到十分的無奈。
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