前段時間，好多安裝了etc的車主連續(xù)收到了多條etc扣費的信息。這難道是etc扣費出故障了?其實不是，這只是各地對etc車輛一月份產生的高速通行費用一起計算了。這也是為什么一些車主一月份的前期沒收到etc扣費的原因。

因為之前曾經(jīng)出現(xiàn)過etc亂收費的情況，有的車輛通行不扣費，而有的車輛扣幾萬甚至上百萬，這在車主看來覺得etc收費非常不靠譜，關于etc亂收費問題，甚至還引起了網(wǎng)友的熱議，吸取了這樣的教訓，相關部門對全國高速公路互聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)進行了不斷的更新，越來越完善相關設備，因此，交通部門承諾從2月1號開始，Etc收費不再出現(xiàn)問題。

可能有些車主覺得為什么一定要安裝etc呢?就不允許我一直走人工收費通道嗎?或者有些車主一年到頭都不用走幾回高速公路，這就沒必要安裝etc了，雖然如今這種想法還可以成立，國家也沒有明確的政策強制要求安裝etc，但從今年的7月1號開始就不是這樣說了，因為有關部門對《道路機動車輛產品準入審查要求》相關內容進行了調整，安裝etc從自愿變成了必須裝。

這是為什么呢?這個問題就來自于汽車生產廠家了，如果以后的汽車車型在配置中增加了etc裝置，消費者在買車的時候，不管你愿不愿意安裝etc，如果你喜歡這輛車子的話，不可能把已經(jīng)安裝好了的etc拆下來吧!雖然如今并不會實現(xiàn)所有的車型都安裝etc裝置，但以后的情況誰能預料得到呢?

這樣一來，就可以從源頭上來推廣etc了，雖然etc收費一開始出現(xiàn)各種問題，但大部分車主還是接受安裝etc的，畢竟這樣就多一種收費方式，對車輛也沒什么影響，而且安裝還是免費的，花點時間去安裝又有什么關系呢?據(jù)相關數(shù)據(jù)顯示，我國安裝etc裝置的用戶已經(jīng)達到了兩億，就連平均使用率也不低于70%，這充分表明了車主對etc的接受程度。

其實安裝etc收費在一定程度上很好地解決了高速收費擁堵的問題，畢竟這種不停車的收費方式大大減短了收費的時間，雖然現(xiàn)在沒有強制要求安裝etc，但其實etc收費是有很大用處的。