隨著新冠肺炎疫情全球流行，各國紛紛拿出一系列抗疫裝備阻擊疫情蔓延。從民用無人機(jī)、到軍用醫(yī)院船，再到專業(yè)級別的消毒車等防疫設(shè)施。這些被媒體放在聚光燈下審視的“神器”到底在全球防疫進(jìn)程中起到哪些作用
資料圖：植保無人機(jī)美國CNBC網(wǎng)站3月10日文章，原題：在新冠肺炎疫情暴發(fā)期間，中國農(nóng)業(yè)無人機(jī)制造商看到需求的增長盡管新冠肺炎疫情對許多行業(yè)造成了沉重打擊，但一些農(nóng)業(yè)科技初創(chuàng)企業(yè)的需求正在上升。
近日，盧旺達(dá)正式啟動了該國的首例無人機(jī)送貨項目。 如今，新鮮的血液和血漿將能夠通過無人駕駛飛機(jī)運(yùn)送到盧旺達(dá)西部偏遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村診所，在這些地區(qū)，公路基礎(chǔ)條件極其落后，經(jīng)常導(dǎo)致急需的藥品
Parrot是源自法國的科技品牌，是國際著名車載藍(lán)牙通信產(chǎn)品專業(yè)供應(yīng)商。近年來，憑借在芯片設(shè)計和軟件開發(fā)上的優(yōu)勢，派諾特在新興的無人機(jī)領(lǐng)域也快速成長起來，并在中國市場搶先造就了不小的影響力。
2016年9月，當(dāng)零度智控發(fā)布口袋云臺相機(jī)ROLLCAP并同時宣布獲B輪1.5億元融資時，也許其CEO楊建軍不會想到，3個月后自己的公司會為了降低運(yùn)營成本而不得不裁掉100多名員工。 &
根據(jù)德國市場咨詢公司Roland Berger和fka汽車技術(shù)研究連手進(jìn)行的年度《電動車指數(shù)》（Electromobility Index）調(diào)查報告顯示，德國與法國位居這項技術(shù)的主導(dǎo)地位。此外，
大疆日前在社交網(wǎng)絡(luò)上放出一張黑色海報，宣傳其在本月末于巴塞羅那召開的世界移動大會（MWC）上的展位。在海報上，黑色機(jī)身的一部分若隱若現(xiàn)。大疆方面表示，即將發(fā)布的是今年他們在行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的最重要的
無人機(jī)最近越來越流行啦，因為大家發(fā)現(xiàn)它的用處很大。不過無人機(jī)在使用時存在一個問題：不道德，甚至違法。 無人機(jī)可以用來竊取數(shù)據(jù)，從電腦上竊取，通過PC閃爍的光線竊取。安裝攝像頭的無
近日，國外無人機(jī)公司Synergy Drone對中國大疆創(chuàng)新及法國派諾特發(fā)起專利侵權(quán)訴訟，控告這兩家公司旗下無人機(jī)產(chǎn)品所使用的“無頭模式”侵犯該公司的一項專利。有國外
DJI大疆創(chuàng)新聯(lián)手華為，為你架起一座溝通科技與生活的橋梁，移動設(shè)備連接汽車，隨時隨地智能跟拍的Mavic Pro，輕松記錄生活點(diǎn)滴的Osmo Mobile 視頻開始沒多久就出現(xiàn)了
相信很少有人會想到，2016年初風(fēng)光無限、百花齊放的無人機(jī)行業(yè)，居然會以裁員倒閉的方式迎來2017，連黑科技滿滿的大疆日子也不好過。就在近日，前“百度太子”李明遠(yuǎn)投資
當(dāng)下雖然無人機(jī)品牌眾多，但大體都采用遙控器+機(jī)體的配置模式，操作起來需要一定的熟練度。不過，現(xiàn)在國外開發(fā)者Angel Flores和Alessandro Ramos研發(fā)了一種
今年1月，蘋果與高通之間的法律糾紛正式拉開序幕，主要圍繞著高通所持有的專利技術(shù)展開。指控高通收取過高的芯片專利使用費(fèi)，并拒絕歸還承諾退回的10億美元專利使用費(fèi)。蘋果認(rèn)為，這種收取專利費(fèi)的做法極不
從多種跡象來看目前正在大連建造的中國第一艘國產(chǎn)航母可能將在2017年前下水，而中國已經(jīng)著手準(zhǔn)備建造第二艘國產(chǎn)航母，在這艘航母上將會采取一項重大的“技術(shù)進(jìn)步”，也就是說
日前，國家民航局發(fā)布了《民用無人駕駛航空器實名制登記管理規(guī)定》，要求自2017年6月1日起，最大起飛重量為250克以上（含250克）的民用無人機(jī)擁有者必須進(jìn)行實名登記。 IDC認(rèn)為，此項
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