目前困擾電動汽車發(fā)展的除了電池容量外,還有充電速度。電動汽車一旦沒電可不會像燃油車那樣三五分鐘加滿油繼續(xù)跑,而是需要停置數(shù)小時來進(jìn)行充電。 不過,科研人員并沒有放棄
在清查騙補(bǔ)告一段落之后,業(yè)內(nèi)現(xiàn)更關(guān)心的是今年新能源汽車補(bǔ)貼何時落地。國家此前對新能源客車補(bǔ)貼從30萬-50萬不等,加上一些地方政府再參照國家標(biāo)準(zhǔn)1:1補(bǔ)貼,一些企業(yè)每出售一輛8米以上電動大巴
氫動力汽車就像你的夢想:夢想學(xué)會彈吉他,或者寫出享譽(yù)世界的小說。但隨著時間飛逝,你不由自主地對它失去了信心。別忘了,自從通用汽車以保護(hù)環(huán)境為名,揭開這一汽車前沿技術(shù)的序幕以來,已經(jīng)過去了50
昨日,全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體設(shè)計公司美國新思科技,在武漢未來科技城動建全球研發(fā)武漢產(chǎn)業(yè)園。 另悉,總投資達(dá)1600億元的長江存儲器項目,也將于本月在未來科技城動工。這兩大集成電路項目,
對于北方的朋友,尤其是東北的小伙伴來說,冬天零下二十多度似乎是家常便飯。而冬天下雪路滑,開車出門的時候大家都知道要小心駕駛,不要急給油門不能急踩剎車,只要足夠小心,再開個暖風(fēng)什么的,其實也沒
2016年,國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)受“騙補(bǔ)”事件以及行業(yè)政策不斷調(diào)整影響,新能源汽車銷量未能達(dá)到預(yù)期的70萬輛。根據(jù)業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測,2016年新能源汽車的最終銷量應(yīng)該在50
2016年11月初,樂視陷入資金危機(jī)的傳聞陸續(xù)傳出,樂視創(chuàng)始人、董事長兼CEO賈躍亭也在公開信中承認(rèn):樂視蒙眼狂奔、燒錢追求規(guī)模擴(kuò)張的同時,全球化戰(zhàn)線一下子拉得過長,相對應(yīng)的資金和資源其實非
IHS Markit發(fā)布2017年七大科技趨勢如下(排名不分先后): 1.智能制造的發(fā)展,讓更多的科技產(chǎn)品成為了現(xiàn)實 公司通過使用物聯(lián)網(wǎng)來變革產(chǎn)品制作、供應(yīng)鏈管理以及產(chǎn)品設(shè)計的方
無線充電技術(shù)開發(fā)商WiTricity近日宣布,該公司已與通用汽車(GM)展開合作,為電動車的停車無線充電系統(tǒng)原型進(jìn)行測試。該系統(tǒng)原型為WiTricity的Drive 11停車充電系統(tǒng),其主要針對
繼豐田未來(Mirai)之后,世界上第二臺量產(chǎn)的燃料電池車正式向普通用戶發(fā)售(加氫三分鐘續(xù)航750km 本田氫燃料電池車Clarity即將開售)。日前,日本車企本田在美國加利福尼亞州向6位用
近日,我們了解到中興通訊科技公司將投資146億元人民幣來開展汽車業(yè)務(wù)。目前中興通訊已完成對珠海廣通客車的收購業(yè)務(wù),組建了中興智能汽車有限公司,未來將主要投身在新能源商用客車領(lǐng)域,并圍繞新能源
國家發(fā)改委、能源局和工信部近日發(fā)布了《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施接口新國標(biāo)的實施方案》,該方案明確,2017年1月1日起,新安裝的充電樁基礎(chǔ)設(shè)施、新生產(chǎn)的電動汽車必須符合新國標(biāo)。該方案要求穩(wěn)步推進(jìn)
對于電動汽車行業(yè),2016年無疑是偉大而值得銘記的,不同于手機(jī)行業(yè)玩家在蘋果攜iPhone到來時表現(xiàn)出的傲慢與偏見,距離行業(yè)先驅(qū)特斯拉發(fā)布其第一款量產(chǎn)車型Model S還不到四年,各個傳統(tǒng)車
今年新能源汽車行業(yè)事情比較多,我們覺得意外是和掌握的信息有限非常有關(guān)系的。其實應(yīng)對電池的尺寸、電池的產(chǎn)能要求、電池的能量密度要求,還有百公里耗能等要求,比較簡單的做法是根據(jù)統(tǒng)計結(jié)果看行業(yè)整體
今天早些時候有消息稱丁磊——樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO同時兼任法拉第未來(Faraday Future, 簡稱“FF&rdq
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