現(xiàn)在汽車界也掀起了跨界風(fēng)，就像北京衛(wèi)視播放的跨界歌王一樣，每家汽車公司總會(huì)推出那么一兩款與眾不同的車，奧迪推出了A4 allroad，而沃爾沃則開始的更早，在1997年的時(shí)候就推出了V70X
奧迪Q7是一款著重舒適性的全尺度SUV，這款車將運(yùn)動(dòng)性、功能性、高科技和奢華質(zhì)量奇妙地融為一體，也是奧迪旗下一款十分具有競(jìng)爭(zhēng)力的SUV車型。其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手有奔跑M級(jí)、BMW X5、雷克薩斯R
保時(shí)捷Panamera加版2.9T現(xiàn)車到港，冰點(diǎn)拋售熱銷中，讓利幾萬，保時(shí)捷全新Panamera車身整體輪廓并沒有發(fā)生太大的變化，通過一些細(xì)節(jié)的調(diào)整使得它看起來確實(shí)要比上一代更加扁平。主要的
今天咱們就說說中國的神車，大家肯定會(huì)想到哈弗H6上市至今銷量一直領(lǐng)先，可是還有一個(gè)消費(fèi)者人人稱贊的品牌絕對(duì)是消費(fèi)者忽視不掉的，它就是神車之稱五菱宏光，在MPV界可以算的上一哥憑借著五菱宏光征
梅賽德斯邁巴赫S650-這款車是奔馳旗下的、高端A級(jí)別性能跑車，新車是在2016年11月的洛杉磯國際車展上發(fā)售的，全球僅限量300臺(tái)～邁巴赫S650敞篷車，新車基于現(xiàn)款奔馳AMG S65敞篷
蔚來這個(gè)品牌大家不陌生吧？前一段時(shí)間被它旗下的首款量產(chǎn)跑車帥爆了朋友圈，在各位互聯(lián)網(wǎng)大佬的支持下，蔚來顯然有著很強(qiáng)的活力，所以在前幾個(gè)月的上海車展上推出了第二款量產(chǎn)車型，也是旗下首款SUV車
在中國的非豪華品牌里，如果說還能有一個(gè)品牌能跟大眾媲美，那么只能是別克。因?yàn)榧?xì)致的做工，還有穩(wěn)重的駕乘感受，在大多數(shù)人眼里，大眾和別克是要比其他的牌子，比如日系三強(qiáng)是要高級(jí)的。
對(duì)于未來十年，埃隆·馬斯克的計(jì)劃可謂雄心勃勃。 這位特斯拉的首席執(zhí)行官承諾將大幅增加汽車產(chǎn)量，推出幾款全新車型，并在2020年之前征服無人駕駛汽車。 以下
日前，國外媒體今日援引知情人士的消息稱，為了降低成本，讓自動(dòng)駕駛技術(shù)早日商用，Uber可能放棄獨(dú)自研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的計(jì)劃。 目前，Uber研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)已有約兩年的時(shí)間。該知情人士稱，
北京時(shí)間8月23日上午消息，據(jù)本周二發(fā)布的一份深度報(bào)告，蘋果公司在大舉投資自駕車技術(shù)后，正在從品牌汽車逐步轉(zhuǎn)向往返短程服務(wù)，比如在公司大樓之間運(yùn)送員工。 援引熟悉蘋果公司“泰
德國聯(lián)邦交通部的倫理委員會(huì)率先研究提交了世界上第一份自動(dòng)駕駛指導(dǎo)原則，希望在移動(dòng)出行4.0方面處于世界領(lǐng)先地位。此外，德國聯(lián)邦交通部自動(dòng)駕駛倫理委員會(huì)近日發(fā)布了自動(dòng)駕駛系統(tǒng)編程的指導(dǎo)原則，對(duì)自動(dòng)
一直以來ECU的核心技術(shù)都幾乎被外資壟斷了，中國國內(nèi)在這方面處于弱勢(shì)。核心技術(shù)主要集中日企或者歐美手中，ECU集成一體化已經(jīng)成為趨勢(shì)。隨著電子控制系統(tǒng)增加，汽車ECU的配備空間越
自前段時(shí)間一汽集團(tuán)人事大調(diào)動(dòng)之后，目前的一汽還在處于調(diào)整階段。在這次的人員調(diào)動(dòng)方面，處于技術(shù)核心的人員都開始一封又一封向上級(jí)遞交辭職信，這些技術(shù)人員技術(shù)經(jīng)驗(yàn)都是其他的車企所缺的。據(jù)悉，一汽集團(tuán)的
今年以來，多家擬上市公司遭遇精心策劃的“突襲”，它們無一例外是以“專利侵權(quán)”的名義發(fā)起，或維權(quán)，或?yàn)殄X，或?yàn)榇驌舾?jìng)爭(zhēng)對(duì)手，或?yàn)镮PO路上的你追我趕，背后
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