自動駕駛作為一項極可能會改變未來交通及出行方式的革命性技術(shù)，行業(yè)熱度一直高漲，并連續(xù)幾年以來不斷登上Gartner技術(shù)成熟度曲線最高點，傳統(tǒng)車企面對此革命性技術(shù)豈能坐以待斃，各大車企紛紛入局，并
相比目前還無法大規(guī)模應用的無人駕駛，高級輔助駕駛系統(tǒng)是一種把汽車變的更智能的實用技術(shù)。目前的車輛都帶有駕駛輔助系統(tǒng)，廣泛應用的倒車雷達，比較高端的遠程召喚，都屬于輔助駕駛。 隨著造車新勢
電動化、智能化、互聯(lián)化正成為汽車發(fā)展新趨勢，為提升燃油經(jīng)濟性的啟停系統(tǒng)、為增加主動安全性的先進駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、以及作為新一代智能交通基礎(chǔ)的駕駛信息系統(tǒng)等多個電子系統(tǒng)越來越多地被汽車設(shè)計
自從特斯拉到中國建超級工廠以來，這家全球知名的電動汽車制造商的一舉一動都備受國內(nèi)供應商矚目。無論是電池廠商、設(shè)備廠商、材料廠商還是汽車零部件廠商，都對特斯拉手中的大訂單垂涎已久，而特斯拉也表現(xiàn)出
汽車技術(shù)供應商法雷奧（Valeo）近日宣布，采用英特爾的自動駕駛汽車安全決策模型，即責任敏感安全模型（RSS）。此外，百度已于今年早些時候宣布，將RSS應用于其自動駕駛汽車開源項目Apollo—
本文來自蓋世汽車每日速遞，本文作為轉(zhuǎn)載分享。 近年，自動駕駛的發(fā)展似乎比預期的要快，根據(jù)IHS Markit預測，到2040年全球?qū)⒂谐^3300萬輛自動駕駛汽車銷售。潛在的市場空間及
就在全國人民歡歡喜喜準備迎接春節(jié)長假的時候，華北地區(qū)群眾卻怎么都高興不起來，因為他們的生活被一場“霧霾”籠罩了。陽光無法接觸大地，視線不足二十米，高速公路完全癱瘓，更要命的是，如果不戴著具有凈化
Zoox將加入試點計劃，為乘客提供免費服務(wù)。 北京時間12月24日上午消息，據(jù)美國科技媒體Engadget報道，加州公共設(shè)施委員會（Public UtiliTIes Commi
1月21日上午，“知豆電動汽車有限公司年產(chǎn)20萬輛新能源汽車制造基地”項目簽約儀式在南京舉行。 據(jù)悉，該項目總投資120億元，占地約1200畝，畝均投入1000萬元，分兩期實施。項目建成
汽車設(shè)計師已成功將毫米波（mmWave）傳感器集成到多個汽車駕駛室內(nèi)應用中。 這些應用之一是能夠在各類照明條件和傳感器放置中檢測車內(nèi)人員乘坐情況，而不管其是否移動。這可幫助汽車系統(tǒng)檢測到
據(jù)外媒報道，當?shù)貢r間5月8日，先進數(shù)字成像解決方案領(lǐng)先開發(fā)商OmniVision科技公司（?OmniVision Technologies, Inc.）宣布推出OV2312車用圖像傳感器，用于駕
LED在生活中處處可見，有顯示屏的，也有照明的，但是有很多人不知道LED燈需要LED驅(qū)動器來驅(qū)動，隨著消費者環(huán)保理念的加強，固態(tài)照明方案迅速成為汽車應用中首選的照明技術(shù)。按照市場調(diào)研公司Stra
日前獲悉，漢能公司將于7月2日發(fā)布四款不同定位的全太陽能動力汽車。據(jù)了解，該公司一直致力于清潔能源領(lǐng)域，發(fā)布的新車將通過薄膜太陽能技術(shù)為車輛進行充電，從而改變電動汽車依靠充電樁等固定充電設(shè)備的形
2015年12月3日，致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先半導體元器件分銷商—大聯(lián)大控股宣布，其旗下品佳推出基于NXP的PCF7952無鑰匙開鎖和啟動控制芯片（PKE）的轎車無鑰匙進入及啟動（P
以夢為馬的少年
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