停車產業(yè)化再次成為熱門話題，近日，住房和城鄉(xiāng)建設部、國土資源部聯(lián)合發(fā)布了《關于進一步完善城市停車場規(guī)劃建設和用地政策的通知》。通知就完善城市停車場規(guī)劃建設及用地政策做出相應規(guī)定，明確提出將簡
可以說，網聯(lián)汽車1.0就是屬于TelemaTIcs（TelecommunicaTIons + InformaTIcs）的天下。該系統(tǒng)基于無線網絡通訊技術，以車為主體，利用無線通信技術，與外部
11月15日，百度無人車在浙江省桐鄉(xiāng)市烏鎮(zhèn)子夜路進行了全開放城市道路的實際測試，記者試乘了百度無人車。整個試乘過程在10分鐘左右，路程長度三公里，無人車在測試路段需要完成并道、超車、掉頭、識
最新一項研究表明，在減排方面，純電動汽車的表現(xiàn)要優(yōu)于氫燃料電池汽車。這一研究被發(fā)布在《Energy》期刊上，據其稱，除了提供一個較為環(huán)保的交通出行方式外，氫燃料電池汽車并不能為用戶提供更多的
車載操作系統(tǒng)（AutomoTIve OperaTIng System，簡稱AOS）是管理和控制車載硬件與車載軟件資源的程序系統(tǒng)，是直接運行在AB上的最基本的系統(tǒng)軟件，任何上層軟件，HMI，數(shù)
因為生產、處理、交換的數(shù)據增多，網絡安全已經成為自動駕駛汽車研發(fā)中的重要命題。 汽車在每天通勤和貨物運輸環(huán)節(jié)起著至關重要的作用，智能汽車在我們日常生活開始扮演重要角色。半自動及全
對于英特爾來說，個人電腦芯片已經是一個夕陽市場，該公司也錯失了移動市場的寶貴機會。吸取了教訓的英特爾，正在各個領域進行廣泛的布局，避免再一次錯失下一個技術浪潮。日前，英特爾首席執(zhí)行官科再奇宣
自動化、智能化，讓行車生活更加高效、便捷和愉悅，這是車聯(lián)網的未來趨勢。 高勇，武漢汽車工業(yè)大學汽車學院學士，華中科技大學計算機應用碩士，從事互聯(lián)網行業(yè)工作十多年，對汽車、車載電子
松下正在研究各種未來的汽車技術，而他們將重心放在V2X技術上。 據外媒報道，近日松下公司正與美國科羅拉多州交通部（CDOT）合作，在科羅拉多高速公路上測試網聯(lián)汽車（V2X）技術。
有句調侃的話叫做“窮玩車，富玩表，無產階級玩電腦”，生動形象地說明了不同經濟階層的群體都在折騰什么玩意兒。以PC市場目前的情況來看，再想增長已經很難了，作為PC產業(yè)龍
近些年來各種新技術充斥著我們的耳朵，并在不斷融入我們的生活，RFID技術就成為新技術中的一種，每天在各種生活細節(jié)中與我們打無數(shù)個照面。 RFID（RadioFrequencyId
未來幾年，特斯拉的生產規(guī)模還將以10倍速度增長，現(xiàn)在的數(shù)據存儲量也不過是大數(shù)據的冰山一角而已。 和目前配置的系統(tǒng)相比，特斯拉新一代Autopilot／自動駕駛硬件套件中增加了更多
自動駕駛和車聯(lián)網的發(fā)展毫無疑問正在對價值鏈進行洗牌。機遇正在向非傳統(tǒng)的供應商敞開大門；從互聯(lián)網巨頭到傳統(tǒng)的汽車廠商，許多中國公司也都積極投身進來。在未來的二十年內，傳統(tǒng)汽車行業(yè)將會面臨巨大的
自谷歌開展無人駕駛汽車項目6年以來，已經發(fā)生了11次小事故，如此高大上技術怎么會頻頻出現(xiàn)問題。依據智能汽車發(fā)展階段的劃分，智能汽車發(fā)展分為輔助駕駛、半自動駕駛、高度自動駕駛和無人駕駛四個階段
隨著汽車時代的進步，人們手握方向盤的時間越來越多，自動駕駛的浪潮正在涌起。而與之同樣備受關注的3D打印技術能否在未來改變整個汽車制造行業(yè)呢？ 未來能否實現(xiàn)汽車的完全個性化定制？一
以夢為馬的少年
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