無線電力傳輸?shù)闹庇^創(chuàng)新，第 4 部分

我們對 EMI 的無情攻擊還沒有結束!應用繞組變壓器的先前經(jīng)驗可以派上用場，以應對 Qi 和 PMA 的最大敵人：電磁干擾 (EMI)。但創(chuàng)新之路并不總是一條直線。我們可能必須先在相關領域進行創(chuàng)新，然后才能將概念推廣到新領域，例如 WPT——創(chuàng)造更大的創(chuàng)新。換句話說：先有創(chuàng)新是更多創(chuàng)新的關鍵。這是一磚一瓦的現(xiàn)象。這是一個例子。

無線電力傳輸?shù)闹庇^創(chuàng)新，第 3 部分

當我們布置線圈陣列時，會發(fā)生另一個類似的條件響應，這些線圈要么以傳統(tǒng)方式纏繞，要么按照我們之前的討論作為分布式/交錯線圈。在這里，我們的目標是像以前一樣創(chuàng)建一個寬傳輸表面，但甚至沒有意識到，我們默認將所有線圈以相同的 極性連接在一起。在我們內(nèi)心深處的某個地方，我們可能本能地試圖制造一股磁通量來與放置在頂部的接收器接合。但是我們又一次錯過了重點——我們忘了問：為什么?

無線電力傳輸?shù)闹庇^創(chuàng)新，第 2 部分

現(xiàn)在讓我們開始嘗試創(chuàng)造性地思考，盡管我們只是通過提問來 進行“預感” !愛因斯坦曾建議：“重要的是不要停止提問。好奇的存在是有其原因的?！?/p>

無線充電技術市場解讀和分析，第三部分

無線充電技術市場解讀和分析，第二部分

Aashish Mehta 是 TransferFi 的首席執(zhí)行官，該公司希望在電氣連接方面改變世界并允許輕松獲得電力。它預示著電氣連接的新革命。Mehta 說：“我們創(chuàng)辦公司的初衷是能夠隨時為每個人提供能源。憑借這一愿景，我們可以以更簡單、更輕松的方式在電氣連接方面改變世界。但本質(zhì)上，該公司目前的使命是創(chuàng)建一種安全高效的遠程無線電力網(wǎng)絡技術，使用射頻和數(shù)據(jù)傳輸”. 主要問題與大規(guī)模無線電力傳輸有關。不幸的是，目前，與物聯(lián)網(wǎng)工業(yè)相關的成本中超過 60% 涉及布線和安裝。

無線充電技術市場解讀和分析，第一部分

需要電源接口才能轉(zhuǎn)變?yōu)橥耆珶o線的環(huán)境，而無線充電有可能最大限度地減少物理電氣連接。 WAWT 創(chuàng)始人兼首席分析師 Dinesh Kithany 主持會議并接待了行業(yè)思想領袖、Airfuel Alliance 總裁 Sanjay Gupta;TransferFi 的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Aashish Mehta;Neeraj Sahejpal，Energous 營銷和業(yè)務發(fā)展高級副總裁;Ossia Inc 創(chuàng)始人、總裁兼首席技術官 Hatem Zeine;和 Wi-Charge 首席商務官 Ori Mor。

使用準諧振和諧振轉(zhuǎn)換器提高電源效率，第2部分

我們分別研究了準諧振和 LLC 諧振轉(zhuǎn)換器的電路圖和框圖。準諧振轉(zhuǎn)換器電路圖看起來與反激式轉(zhuǎn)換器非常相似，只是有一個檢測電路來幫助確定電壓最小值的時序。

使用準諧振和諧振轉(zhuǎn)換器提高電源效率，第1部分

隨著天然氣價格飆升、歐洲大陸電價暴漲，近期刷新歷史新高的能源價格正在持續(xù)沖擊歐洲經(jīng)濟。歐洲工業(yè)企業(yè)紛紛就能源成本發(fā)出警告，科索沃200萬人口已經(jīng)輪流“斷電”，企業(yè)、民眾苦不堪言……更糟糕的是，交易員甚至在押注供不應求的緊張局面將持續(xù)到2023年初。即使明年到了炎熱的夏季，能源價格也會非常昂貴，明年夏季交付的天然氣價格已經(jīng)超過了每兆瓦時100歐元，創(chuàng)下歷史新高。

激光驅(qū)動的聚變促進清潔能源，第二部分

有一部分人認為，使用激光直接照射膠囊并導致內(nèi)爆的直接驅(qū)動是有市場的方法。當然，這是羅切斯特大學 LLE 長期使用的策略，Ditmire 補充說。

激光驅(qū)動的聚變促進清潔能源，第一部分

未來 30 年的世界能源需求需要大幅增加，現(xiàn)有的可再生技術無法滿足。盡管我們還有時間，但研究和開發(fā)對于下一次能源革命的成功至關重要。隨著可再生能源和儲能技術的進一步發(fā)展，聚變能源是縮小差距的一種潛在解決方案。

綠色氫能源對于脫碳是一個重要組成部分

現(xiàn)在在談論脫碳時考慮全局非常重要，正如歐盟綠色協(xié)議中所述，氫是其中的重要組成部分。“如果我們考慮運輸部門，排除氫氣不是一種選擇，”他說?！半m然最大的話題是由電池驅(qū)動的電動汽車，但我們確實需要考慮整體范圍，包括卡車、公共交通工具和在戶外非電氣化軌道上運行的火車。所有這些都將受益于氫，并為其他應用騰出電池?！?/p>

電動汽車無線充電的設計注意事項

隨著電動汽車 (EV) 變得越來越流行，世界變得更加互聯(lián)，對無線充電的需求也在增長。事實上，許多業(yè)內(nèi)人士認為，掌握無線電力傳輸 (WPT) 是更大、更快地采用 EV 的關鍵之一。為車輛充電的便利性使其成為一種更有吸引力、更方便的選擇。但隨著行業(yè)對電動汽車無線充電的完善，需要牢記安全和性能方面的考慮。

無線電力傳輸?shù)闹庇^創(chuàng)新，第 1 部分

每當一項新技術開始起飛時，都會不可避免地圍繞它展開一系列活動——就像今天的無線電力傳輸 (WPT) 一樣。它可以同時令人鼓舞、有趣和有趣。大大小小的公司爭相參與新的淘金熱。

能源管理制造商可以在壓縮機上使用物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)視器來節(jié)省環(huán)境和金錢

物聯(lián)網(wǎng)改變了許多行業(yè)的游戲規(guī)則，當今的許多制造商都投資于物聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控解決方案。他們知道這樣做可以幫助工業(yè)生產(chǎn)更平穩(wěn)地運行，同時以其他方式減少能源消耗和支持可持續(xù)性。

退役電池是儲能系統(tǒng)的可行選擇

尋找一種技術上有吸引力且具有成本效益的方式來存儲間歇性能源(如太陽能和風能)的能量是一項重大挑戰(zhàn)，但有許多可能的解決方案。顯然，這里沒有單一的“最佳”解決方案，因為它取決于所需的電容量、充電、放電和使用周期、物理位置、成本和許多其他因素。當然，清單包括但不限于儲存的水、重力和重量、飛輪、熔鹽、壓縮氣體和電池。