在現(xiàn)在的生活中,太陽能產(chǎn)品處處可見,人們用太陽能煮飯,還有太陽能熱水器等等,無處不見太陽能產(chǎn)品,當(dāng)然,最重要的還是太陽能發(fā)電,但是目前的技術(shù)并不能讓人們很好利用太陽能發(fā)電。近日,IHS Markit等行業(yè)分析機(jī)構(gòu)陸續(xù)發(fā)布的2020年全球太陽能市場預(yù)測顯示,在全球能源結(jié)構(gòu)持續(xù)轉(zhuǎn)型的背景下,以太陽能發(fā)電為代表的可再生能源新增裝機(jī)規(guī)模將穩(wěn)步提升。其中,預(yù)計(jì)今年全球太陽能發(fā)電新增裝機(jī)規(guī)模最高可超過140吉瓦,較2019年增長近15%。在全球太陽能產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、成熟的情況下,2020年市場格局又將如何變化?
在科技的發(fā)展道路上,離不開能源的助力,特別是再科技飛速發(fā)展的今天,而地球上的能源有限,就需要科研人員不斷開發(fā)新能源,這就再當(dāng)下最需要研發(fā)太陽能的使用。德國新創(chuàng)車廠Sono Motors2016年首次宣布推出的Sion系列電動(dòng)汽車,現(xiàn)在這些電動(dòng)汽車即將開始量產(chǎn)。在2017年7月開始開啟預(yù)售后,該創(chuàng)業(yè)公司宣布去年11月汽車價(jià)格大幅上漲。現(xiàn)在第一批系列設(shè)計(jì)圖像已經(jīng)發(fā)布。
電池、電機(jī)、電控技術(shù)是電動(dòng)車最核心的技術(shù)。因?yàn)檫@三項(xiàng)技術(shù)的用用,是每一輛電動(dòng)車都需要并且直接影響車輛的續(xù)航里程、加速時(shí)間等參數(shù)。其中電控中最核心的功能就是電池管
近日,國家能源局發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2017年1-11月份,我國光伏發(fā)電量達(dá)1069億千瓦時(shí),同比增長72%,光伏年發(fā)電量首超1000億千瓦時(shí)。截至2017年11月底,我國光伏累計(jì)裝機(jī)容量達(dá)12579萬千瓦,同比增長67%。
電動(dòng)汽車當(dāng)前發(fā)展迅猛,但其續(xù)航能力一直都是用戶心里的一根刺,關(guān)于電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航,這里就不老生常談電池了,而是談?wù)勱P(guān)于動(dòng)力總成的效率問題。關(guān)于提升續(xù)航里程,目前大家
小編今天給大家談?wù)勈裁词请妱?dòng)汽車動(dòng)力系統(tǒng)。故名思議,就是通過外部動(dòng)力實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)駕駛、提供持續(xù)不斷動(dòng)力源的動(dòng)力系統(tǒng)。在了解動(dòng)力系統(tǒng)之前,我們先來了解下電動(dòng)汽
目前無人機(jī)飛行時(shí)間都有很大的限制,飛行4小時(shí)就算長的了,不過如果能在飛行中補(bǔ)給電量,豈不可以做到無限飛行。研究人員確信,被稱為“電感耦合”(inductive c
大家知道,充電樁是給電動(dòng)汽車“加油”的充電設(shè)施,學(xué)名叫“非車載充電機(jī)”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁,那么交流樁和直流樁又有什么不同呢
手機(jī)充電僅需幾秒?手機(jī)屏幕能折疊彎曲?……這些或許都將因?yàn)橛小?1世紀(jì)神奇材料”之稱的石墨烯面世而成為可能。 當(dāng)今,全球經(jīng)濟(jì)增長乏力,各國都在謀求新一輪的科技和產(chǎn)業(yè)升級(jí)突破。中國是石墨資源大國,也是石墨烯研究和應(yīng)用開發(fā)最活躍的國家之一,我國科學(xué)家和產(chǎn)業(yè)人士正將目光聚焦在它身上。 石墨烯到底有多神奇?會(huì)否給生產(chǎn)生活領(lǐng)域帶來“顛覆性”變化?今天,讓我們走近石墨烯一探究竟。
寶馬汽車計(jì)劃在其3系及X5車型上推出插電式混動(dòng)版本,因此也嘗試推出無線充電技術(shù),使電動(dòng)車充電更加方便。在近期的美國CES消費(fèi)電子展上,寶馬的無線充電技術(shù)將首次在i8混動(dòng)
在混合動(dòng)力汽車市場嘗到足夠甜頭之后,日本已開始出手向另一個(gè)潛在“油水”豐厚的商業(yè)市場高地——氫燃料電池汽車發(fā)起實(shí)質(zhì)進(jìn)擊。多年參與日本政府能源
2014年4月1日,致力于亞太地區(qū)市場的領(lǐng)先電子元器件分銷商---大聯(lián)大控股宣布,其旗下世平推出基于ADI、ON Semi、TI的電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)方案。電動(dòng)車未來將以鋰電池為主
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王洪陽
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