利用自有3D芯片先進(jìn)制造技術(shù),ST二代車規(guī)全局快門圖像傳感器簡化駕駛員監(jiān)控系統(tǒng) (DMS) 設(shè)計
2022年5月13日中國 – 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)于5月12日在法國巴黎舉行了2022年資本市場日 (Capital Markets Day)活動。
VIPERGAN50是意法半導(dǎo)體VIPerPLUS系列首款可在寬工作電壓(9 V至23 V)下提供高達(dá)50 W功率的產(chǎn)品。這也是ST首款采用氮化鎵(GaN)晶體管的VIPer器件。得益于650 V GaN器件,VIPERGAN50在自適應(yīng)間歇工作模式(burstmode) 開啟的情況下,待機(jī)功耗低于30 mW。此外,該器件的保護(hù)功能可提高穩(wěn)健性并有助于減少所用的物料。QFN5x6 mm封裝也使其成為業(yè)內(nèi)同等功率輸出中封裝最小的器件之一。VIPERGAN50已批量供貨,配有USB-PD供電端口的開發(fā)板也即將面世。
2022年5月12日,中國 – 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM),推出一款非接觸式的手勢控制解決方案,該方案不僅設(shè)計簡潔且價格實(shí)惠,同時還可使用于消費(fèi)者和工業(yè)應(yīng)用中。這款解決方案包括了意法半導(dǎo)體的VL53L5CX FlightSense?飛行時間 (ToF) 多區(qū)測距傳感器和免費(fèi)的配套工程軟件。采用ToF 傳感器的手勢識別是一項(xiàng)突破性的人機(jī)交互技術(shù),讓用戶能夠與各種設(shè)備進(jìn)行復(fù)雜的互動。
2022 年 5 月 10日,中國 – NP Plastibell發(fā)布了一款內(nèi)置近場通信(NFC)標(biāo)簽的預(yù)充式互聯(lián)注射器,讓制造商、醫(yī)務(wù)人員和患者能夠查看重要的藥物相關(guān)信息。該NFC標(biāo)簽來自服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體 (STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)。
2022年5月5日,中國--服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)公布了按照美國通用會計準(zhǔn)則(U.S. GAAP)編制的截至2022年4月2日的第一季度財報。
2022 年 4 月 21日,中國——CEA、Soitec、格芯 (GlobalFoundries) 和意法半導(dǎo)體宣布一項(xiàng)新的合作協(xié)議,四家公司計劃聯(lián)合制定行業(yè)的下一代 FD-SOI(全耗盡型絕緣體上硅)技術(shù)發(fā)展規(guī)劃。半導(dǎo)體器件和 FD-SOI技術(shù)創(chuàng)新對法國和歐盟以及全球客戶具有戰(zhàn)略價值。FD-SOI 能夠?yàn)樵O(shè)計人員和客戶系統(tǒng)帶來巨大的好處,包括更低的功耗以及更容易集成更多功能,例如,通信連接和安全保護(hù)。對于汽車、物聯(lián)網(wǎng)和移動應(yīng)用而言,這些優(yōu)勢是FD-SOI技術(shù)的一個重要特質(zhì)。
工業(yè)預(yù)測性維護(hù)概念存在已久,最早可以追溯到人們第一次說“機(jī)器很快就會壞了”的時候。從給手表內(nèi)部的軸承加注潤滑油,到養(yǎng)護(hù)維修大型發(fā)電設(shè)備,從簡單的家電,到復(fù)雜的空間站,預(yù)測性維護(hù)無處不在。
2022 年 4 月 20 日,中國 – 意法半導(dǎo)體的 TDA7901車規(guī)功放單片集成G類功放開關(guān)管降壓控制器,并支持高清音頻,這個獨(dú)步市場的特性組合帶來出色的聽覺體驗(yàn)和高能效。
2022 年 4 月 19 日,中國——意法半導(dǎo)體為AMOLED 顯示器新開發(fā)的高集成度電源管理芯片 (PMIC)兼?zhèn)涞挽o態(tài)電流和高靈活性,可延長便攜式設(shè)備的電池續(xù)航時間。
2022 年 4 月 15日,中國——意法半導(dǎo)體的L9908高集成度車規(guī)三相柵極驅(qū)動單元(GDU)支持12V、24V 或 48V汽車電源系統(tǒng),具有靈活的輸入輸出通道,可在傳統(tǒng)油車和混動/電動新能源汽車上實(shí)現(xiàn)多種應(yīng)用。
理想空間的距離損耗由FRIIS公式?jīng)Q定,我們忽略公式細(xì)節(jié)、中間步驟,直接給出如下圖1的結(jié)論。ST60A2的工作距離一般在1cm到10cm之間。從下圖1的數(shù)據(jù)看,1cm的空間損耗是28dB,10cm的空間損耗是48dB。ST60A2無線系統(tǒng)的傳輸能力能補(bǔ)償多少空間損耗,ST60A2就能傳輸多遠(yuǎn)距離。
2022 年 4月 14 日,中國 – 意法半導(dǎo)體RHRDAC121抗輻射加固數(shù)模轉(zhuǎn)換器 (DAC)的最低工作電壓為 2.5V,適用于老式 3.3V數(shù)模轉(zhuǎn)換器不支持的現(xiàn)代低功耗系統(tǒng)設(shè)計。
電池管理系統(tǒng) (BMS) 正悄然改變著電動交通工具。今年年初,意法半導(dǎo)體發(fā)布了L9963E電池監(jiān)測保護(hù)芯片,旨在解決全球包括中國新能源汽車共同面臨的電池管理系統(tǒng)設(shè)計難題。新產(chǎn)品采用一個獨(dú)特的架構(gòu),能夠測量4到14個串聯(lián)電池單體,樣本信號之間解除同步?jīng)]有任何延遲,測試結(jié)果證明,雖然可以菊鏈?zhǔn)竭B接 31個L9963E,但是整鏈延遲仍然不到 4 μs。
2022年4月12日,北京 – 服務(wù)多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球排名前列的半導(dǎo)體公司意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)將在2022年4月27日歐洲證券交易所開盤前公布2022年第一季度的財務(wù)數(shù)據(jù)。
意法半導(dǎo)體(ST)成立于1988年6月,由意大利SGS微電子公司和法國Thomson半導(dǎo)體公司合并而成,是半導(dǎo)體工業(yè)最具創(chuàng)新力的公司之一。