2021年7月21-22日，《中國機器視覺助力智能制造創(chuàng)新發(fā)展大會》在京如期召開。這次大會究竟給我們傳遞了什么信息？這次大會究竟為我們展望了未來哪些發(fā)展方向？請跟著我一一解讀。
2021年7月21-22日，北京機器視覺助力智能制造創(chuàng)新發(fā)展大會在北京國際會議中心召開，大會以智能制造引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展為主題，關(guān)注智能制造創(chuàng)新方面的話題及其相關(guān)技術(shù)。咱們今天借此來剖析一下國內(nèi)的機器視覺產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀。
通過現(xiàn)場演示以及PPT講解我們了解到，此機器人命名為Tesla Bot,身高1.72米，體重56公斤，它可以承載20公斤的負重，硬拉達到了68公斤。為了使他能夠完成人類的動作，Tesla Bot渾身上下總共配置了40臺電動機，手腕手掌部分配備12臺電動機。它的腿部也配有12臺電動機。為了使Tesla Bot完成視覺感知的任務(wù)，它的頭部藏有8臺攝像機。接下來是Tesla Bot的核心——機器人的人工智能模塊（芯片），這個核心將運行特斯拉的完全自動駕駛 (FSD) 計算機運行系統(tǒng)。
這周，中國互聯(lián)網(wǎng)巨頭百度推出了其第二代人工智能芯片、首款“汽車機器人”以及一款重新命名的無人駕駛出租車應(yīng)用程序，這凸顯了這些新技術(shù)領(lǐng)域?qū)υ摴疚磥碓鲩L的關(guān)鍵作用。
日前，國內(nèi)基礎(chǔ)電子元器件與信息技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)歷史悠久與頗具規(guī)模的展會平臺“中國電子展(CEF)”，與國內(nèi)小電機領(lǐng)域內(nèi)綜合性展會平臺“中國國際小電機、磁性材料、特種機器人技術(shù)研討會暨展覽會(SMTCE)”達成戰(zhàn)略合作協(xié)議。
6月10日，國內(nèi)首家實現(xiàn)前裝量產(chǎn)HUD的企業(yè)澤景汽車舉辦“合作伙伴大會”，澤景汽車總經(jīng)理范鑫為世強硬創(chuàng)電商頒發(fā)本次大會最高榮譽--“卓越合作獎”。
2021年的春天，好戲連臺。手機廠商按捺不住了，各種手機發(fā)布會，引發(fā)了大大的口水戰(zhàn)，向來是文無第一、武無第二，一邊罵罵咧咧，一邊忙著掏錢!。然而接下來的才是重磅：小米要造車，華為要搞存儲!粉絲們又要忙著存錢了!
2020年是比較特殊的一年，但是在TE看來其實技術(shù)發(fā)展趨勢是沒有變化的。比方說5G，智能工廠、智慧醫(yī)療。所有的這些技術(shù)發(fā)展趨勢沒有變化。我覺得國家在整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略上，也是沒有變化，對TE來說我們在國內(nèi)發(fā)展三十多年來，在生產(chǎn)、研發(fā)、供應(yīng)鏈方面的投入，能讓TE更有競爭優(yōu)勢去捕捉市場機遇。
汽車市場相關(guān)業(yè)務(wù)傳統(tǒng)上占Allegro年收入的一半以上，隨著2020下半年汽車市場快速復(fù)蘇， Allegro加大了對汽車和工業(yè)市場的支持，持續(xù)為客戶提供一流的產(chǎn)品和服務(wù)。在快速增長的新能源汽車市場，Allegro一直保持著強大的市場動力，在9月份結(jié)束的第三季度，新能源汽車收入同比增長了近100％。
因新冠肺炎影響，5G、物聯(lián)網(wǎng)、機器學(xué)習(xí)和人工智能等技術(shù)創(chuàng)新在推動經(jīng)濟發(fā)展方面變得越來越重要，進而催生了對內(nèi)存IP解決方案的需求，這正是Rambus作為行業(yè)專家的機遇。即使在疫情期間，Rambus依然保持了強勁的發(fā)展勢頭，特別是在包括先進的SoC和微控制器在內(nèi)的各類芯片領(lǐng)域斬獲了大量訂單。
在不斷涌現(xiàn)出的新應(yīng)用中，不同的客戶對于連接器有不同的要求，即便是特別用于某個領(lǐng)域的連接器產(chǎn)品，市場需求也在不斷變化。對Molex來說，挑戰(zhàn)在于與其的客戶合作并提供支持這些新方法的連接解決方案，以應(yīng)對信號和電源完整性的新挑戰(zhàn)。
天津飛騰信息技術(shù)有限公司副總經(jīng)理張承義博士認為，目前國產(chǎn)廠商在自主研發(fā)和國產(chǎn)化產(chǎn)品路線上面臨的問題主要有兩個，一是人才的問題，二是產(chǎn)業(yè)鏈的問題。對此，2021年飛騰公司將進一步加大產(chǎn)品研發(fā)、生態(tài)建設(shè)力度，預(yù)計全年人員規(guī)模將突破1200人，研發(fā)投入突破7億元，芯片交付量超200萬片，全年營收超20億元。
對于大多數(shù)廠商來說，2020年無疑是充滿挑戰(zhàn)與壓力的一年，而MediaTek卻在這一年取得了傲人的成績，究竟是怎么做到的？
紫光國微將開展“自主知識產(chǎn)權(quán)內(nèi)核的安全芯片”、“面向5G車聯(lián)網(wǎng)V2X的高性能安全芯片”、“5G多應(yīng)用的大容量安全芯片”、“服務(wù)器和云計算的高性能安全芯片”等多項安全芯片產(chǎn)品的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，同時開展“車載控制器芯片研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化項目”，布局汽車半導(dǎo)體市場，夯實自己再智能安全芯片領(lǐng)域的行業(yè)地位。
步入2021年，全球經(jīng)濟發(fā)展與科技創(chuàng)新之間依賴性比以往任何時候都更加強烈。這給半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)帶來持續(xù)需求的同時，也拓展了市場增長的動力。過去10 年，消費類設(shè)備引領(lǐng)了電子產(chǎn)品的需求;而在物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能和5G等基礎(chǔ)設(shè)施方面的商業(yè)投資將引領(lǐng)未來10年，從醫(yī)療保健，農(nóng)業(yè)、能源，到交通運輸，幾乎所有行業(yè)都將被重塑。
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