早前特斯拉曾因一起發(fā)生在美國加州的汽車事故而備受懷疑,而近日已有美國安全機(jī)構(gòu)針對(duì)此起事故的原因做出了分析:司機(jī)失誤及特斯拉Autopilot系統(tǒng)的設(shè)計(jì)缺陷。美國國家運(yùn)輸安全委員會(huì)(NTSB)于周三正式發(fā)表聲明:,一
關(guān)鍵字:電動(dòng)汽車 充電站 國家電網(wǎng)0 引言2010 年年初國際氣候組織曾對(duì)40 名電動(dòng)汽車相關(guān)行業(yè)專家進(jìn)行訪談,結(jié)果表明充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要程度在電動(dòng)汽車發(fā)展眾多影響因素中排名第2,超過了購買價(jià)格因素,僅次于排名
Analog Devices, Inc. (ADI)今天推出一款嵌入式系統(tǒng),用于為電動(dòng)(EV)和混合動(dòng)力汽車(HEV)產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)聲音。通過采用ADSP-BF706數(shù)字信號(hào)處理器和電動(dòng)汽車警示音系統(tǒng)(EVWSS)固件,北美和全球其他地區(qū)的汽車制造商能夠滿足電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車低速行駛時(shí)對(duì)外部發(fā)動(dòng)機(jī)聲音的未來安全規(guī)范要求。
日前,美國汽據(jù)美國汽車媒體Autoevolution報(bào)道稱,目前有最新的研究表明,電動(dòng)汽車和汽油車都會(huì)造成相同的環(huán)境污染問題。我們要思考一下,電動(dòng)汽車如何排放廢物?答案就在電力輸送線路上。因?yàn)橹灰褂妹禾堪l(fā)電,環(huán)保
隨著汽車電子向著智能化、標(biāo)準(zhǔn)化、網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展,軟件開發(fā)在產(chǎn)品開發(fā)中所占的比重不斷增加,采用平臺(tái)化的設(shè)計(jì)方法降低成本、縮短開發(fā)時(shí)間、充分利用已有資源成為一種必然趨勢(shì)?! ∧壳埃饕钠囯娮榆浖拈_
為了讓電池不出現(xiàn)熱蔓延的情況,蔚來汽車開發(fā)了電池模組和保護(hù)體系。
多年來,人們認(rèn)為汽車后座娛樂系統(tǒng)就是乘客可以看電影和聽音樂的DVD影碟播放機(jī)。大多數(shù)車載影音系統(tǒng)包括一個(gè)DVD光驅(qū)和一臺(tái)顯示器,顯示器可能與光驅(qū)裝在一起,也可能分開獨(dú)立安裝在后座椅區(qū)。隨著影音系統(tǒng)的不斷發(fā)展
雖然臺(tái)灣地區(qū)并不像中國大陸、印度或越南那樣經(jīng)常被提及,但無可否認(rèn),對(duì)全球電子產(chǎn)業(yè)的主要廠商來說,臺(tái)灣地區(qū)仍然是一個(gè)最主要的標(biāo)的?! 《嗄陙?,臺(tái)灣地區(qū)在計(jì)算機(jī)運(yùn)算領(lǐng)域素負(fù)盛名,為全球知名品牌如Sony、NEC、
隨著全球交通系統(tǒng)走向更加智能化的發(fā)展,探究美國智能交通政策,明確發(fā)展趨勢(shì)及其歷史影響,無論成功和失敗都能夠?yàn)槲覀儺?dāng)下的智能交通系統(tǒng)(ITS)的發(fā)展提供一些借鑒和經(jīng)驗(yàn)。
長夜初音
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