針對目前開關柜溫度監(jiān)測存在的問題 , 在研究了負荷電流 、環(huán)境溫度 、溫度變化時間等因素對開關柜溫升的影響 后 ,運用有限元溫度場仿真技術預測了開關柜內(nèi)部的溫度分布情況 。將溫度場仿真數(shù)據(jù)作為機器學習的訓練樣本 、溫升試驗數(shù) 據(jù)作為機器學習的測試樣本 ,經(jīng)神經(jīng)網(wǎng)絡創(chuàng)建 、訓練及算法仿真測試 ,得出不同于以往單一溫度值的溫度—電流—時間多物理量 耦合溫升預測模型 。將模型植入到嵌入式溫升主動預警裝置中 ,經(jīng)大量試驗后提出開關柜溫度監(jiān)測策略 ,現(xiàn)已成功應用于國家 電網(wǎng)智慧變電站首批試點項目 ,對制定開關設備載流性能的智能運維策略有實際應用價值。
針對電網(wǎng)信息模型(Grid Information Model ,GIM)利用不足、與其他平臺業(yè)務集成度低的問題 ,提出一種基于GIM 的輸變電工程全生命周期三維數(shù)字建模方法 ,涵蓋三維業(yè)務模型與數(shù)字孿生構建 ,打通設計與建設管理環(huán)節(jié) ,避免重復建模 , 節(jié) 約成本 , 最終實現(xiàn)輸變電工程的投—建—運—調(diào)全周期應用管理 。 以200 kv變電站為實踐案例 ,驗證該方法在全生命周期管理 中的應用效果 , 為電力行業(yè)數(shù)字化轉型提供了創(chuàng)新解決方案。
隨著電力系統(tǒng)自動化水平不斷提升 ,一鍵順控技術在提高操作效率和減少人為錯誤方面發(fā)揮了重要作用。然而 ,傳 統(tǒng)的隔離開關分合閘位置確認方式存在單一 、易誤判等問題 , 為確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運行 ,對隔離開關分合閘位置進行“雙確認 ” 技術改造 , 以姿態(tài)傳感器、微動開關、視頻聯(lián)動位置遙信作為輔助判據(jù)?，F(xiàn)對改造方案、技術路線、安裝方案及調(diào)試驗收幾個環(huán)節(jié) 進行闡述 ,可為后續(xù)“雙確認”技術改造提供借鑒 ,提升工程設計水平。
利用Excel軟件的函數(shù)編程功能為半球封頭的分瓣瓣片設計了一種在CAD軟件中自動生成圖樣的程序。設計人員在對不同規(guī)格的半球封頭瓣片進行排版制圖時 ,無須重復放樣或計算 ,直接在設計參數(shù)表內(nèi)輸入封頭參數(shù) , 即可自動生成繪圖點坐標及CAD命令 ,將命令粘貼在CAD命令欄內(nèi)即可自動生成瓜瓣圖樣。經(jīng)過生產(chǎn)實踐 ,其可以減少設計時間和板料成本核算時間 , 提高生產(chǎn)效率。
合成孔徑雷達(SAR)由于其技術特點而受到普遍重視 ,在合成孔徑雷達等微波設備中 ,數(shù)字前端是重要組成部分 。對某星載數(shù)字前端的結構進行了設計 ,保證其滿足強度要求 。為了使導熱襯墊的壓縮量達到最佳使用效果 ,對印制板進行了厚度方向公差分析 , 以保證其結構滿足強度及裝配要求。此外 ,根據(jù)該數(shù)字前端的安裝方式、熱耗分布等對其開展了詳細的熱設計并以此作為技術狀態(tài)進行了熱分析 ,確保所使用的元器件溫度得到控制。
在軍工產(chǎn)品中有的高速背板連接器是壓接后又焊接的 ,在維修更換時采用傳統(tǒng)的拆卸方法會出現(xiàn)體力消耗大 、拔取針腳時焊盤脫落、印制板損傷報廢等情況 。鑒于此 ,提出了一種新的拆焊工藝方法 ,解決了高速背板連接器維修拆焊難度大 、報廢率高的難題 ,保障了產(chǎn)品的可靠性。
零泄漏高效熱管取熱器主要應用于電力、熱力和燃氣等行業(yè) ,屬于資源節(jié)約與環(huán)保技術。為徹底解決除塵器前傳統(tǒng)的LGGH(低低溫煙氣換熱器)取熱器存在的磨損泄漏 、煙風道堵塞等技術難題 ,提出一種零泄漏高效熱管取熱器技術 , 主要是在除塵器前的煙道內(nèi)安裝一套基于軸向重力熱管技術原理的零泄漏高效熱管取熱器 , 并融合智慧環(huán)保技術 , 提高煙氣余熱利用率 ,實現(xiàn)粉塵穩(wěn)定排放前提下的電除塵能耗最小化運行。
介紹了一種導管 , 它是船舶推進器試驗用配套零件 ,在推進系統(tǒng)中的作用是減小尾流的收縮和葉梢的渦流損失 , 獲得附加的推力 ,提高航速 。該零件特點: 內(nèi)外型面均為不規(guī)則曲線 ,材料為有機玻璃PMMA薄壁件 ,加工時熱脹冷縮易產(chǎn)生較大的變形。鑒于此 ,通過從有機玻璃PMMA薄壁件加工的工藝路線、刀具選擇、程序生成、切削要素等方面進行分析 ,解決脆性有機玻璃薄壁變界面導管精細加工的難題 , 為后續(xù)導管加工、試驗提供參考。
為提高抓斗卸船機的作業(yè)效率 ,增加結構壽命評估結果的可信度 ,基于斷裂力學角度 , 以抓斗卸船機為例 ,開展鋼結構疲勞壽命評估方法的設計研究 。引進FEA技術 ,建立抓斗卸船機本體鋼結構模型 ,確定抓斗卸船機鋼結構疲勞點;采用獲取鋼結構應力值的方式 ,采集鋼結構應力值 ,進行機械作業(yè)中主要受力的集中分析;根據(jù)循環(huán)載荷下應力的最大 、最小值 ,確定應力范圍;結合材料的疲勞裂紋擴展參數(shù) ,計算疲勞裂紋擴展速率與壽命。對比實驗結果證明:該方法可以精準預測鋼結構的疲勞壽命 ,控制評估結果誤差在±0. 1 a范圍內(nèi)。
在鋼鐵生產(chǎn)過程中 ,節(jié)能和提高生產(chǎn)效率尤為重要。針對新鋼燒結廠360 m3燒結機的漏風治理需求 ,對燒結機進行了漏風治理達標的系統(tǒng)改造 。通過引入金屬式自潤滑密封系統(tǒng)和智能電液雙層卸灰閥技術 , 顯著降低了漏風率 ,提高了負壓控制精度 ,取得了良好的治理效果?，F(xiàn)詳細介紹了360 m3燒結機的改造方案 , 包括其技術特點和控制方式 ,并分析了改造前后燒結機的應用效果和節(jié)能效益 。研究表明 ,經(jīng)過改造 ,燒結機的漏風率大幅降低 , 生產(chǎn)效率和節(jié)能效果顯著提升 , 能夠滿足基本生產(chǎn)要求。
在現(xiàn)代港口碼頭物流領域 ,卸船機扮演著至關重要的角色。這些大型設備負責高效地卸載船只上的貨物 ,而其精確操作的關鍵在于先進的“控制系統(tǒng)”。隨著工業(yè)4. 0的興起 ,EtherNet/IP協(xié)議成為連接控制系統(tǒng)與設備的關鍵通信橋梁 , 它確保了數(shù)據(jù)的實時傳輸和設備的無縫協(xié)作。在這一過程中 ,PLC(可編程邏輯控制器)發(fā)揮著核心作用 ,其以強大的邏輯處理能力和靈活性 ,保障卸船機的可靠運行和高效作業(yè) ,推動港口碼頭貨物裝卸的持續(xù)發(fā)展和創(chuàng)新 。現(xiàn)就基于EtherNet/IP的卸船機控制系統(tǒng)設計與實現(xiàn)進行探究和分析。
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