傳統(tǒng)的干式真空有載分接開關采用彈簧操作機構 , 然而這種機構結構復雜 、制造工藝煩瑣 , 導致其可靠性較難保證。相比之下 ,永磁機構部件少、工作時僅單軸運動 , 因而具有較高的可靠性。采用雙穩(wěn)態(tài)永磁機構可有效減小開關體積 ,提升開關運行可靠性。 鑒于此 ,依據(jù)開關所選真空滅孤室主要參數(shù)和分合結構 ,對雙穩(wěn)態(tài)永磁機構的各組成部分進行了參數(shù)設計和控制電路的選擇 ,采用電磁分析軟件對永磁操動機構的二維模型進行靜態(tài)分析和動態(tài)分析 ,并通過實物負載試驗證實了參數(shù)設計的合理性。
疫苗質量直接關乎人民生命健康 , 因此疫苗行業(yè)對疫苗生產全過程管理極為重視 , 包裝生產作為疫苗生產的一個重要環(huán)節(jié) ,通過應用條碼技術來保障疫苗生產質量勢在必行。鑒于此 ,根據(jù)疫苗行業(yè)包裝生產應用條碼技術的實例 ,分析條碼技術在疫苗行業(yè)包裝生產中的具體應用及意義 ,探討適合疫苗行業(yè)的條碼技術相關應用。通過在藥品追溯、物料信息、包材識別和倉儲管理方面應用條碼技術 , 能夠提高疫苗行業(yè)包裝生產效率 ,提升藥品質量管理水平 ,并建立藥品全流程追溯管理機制。
旋流器是現(xiàn)代飛機環(huán)境控制系統(tǒng)中一項重要設備— 水分離器的關鍵部件 ,旋流器加工的尺寸精度和表面粗糙度直接影響到水分離器的分水效率及阻力。旋流器表面一般為較復雜的曲面 ,其葉片較薄且懸臂長度較長 , 剛度較低 ,屬于典型曲邊薄壁零件 ,在切削加工時會產生彈性讓刀和加工變形 ,影響加工質量 。 因此 , 為提高旋流器零件加工精度 ,建立切削力加工經驗公式和仿真模型 ,基于Abaqus二次開發(fā)平臺模擬零件加工變形 ,探索分析其加工變形大小與不同走刀路徑之間的規(guī)律。
綜合雙向拉伸塑料薄膜行業(yè)鏈鐵軌道系統(tǒng)的發(fā)展情況 ,介紹了一種高性能鋼板導軌的技術指標 ,并對其制造工藝進行對比研究 。通過研究試驗 ,對比氮化\軟氮化\離子氮化三種制作工藝的硬度指標結果和金相組織照片發(fā)現(xiàn):軟氮化完全不符合指標要求;氮化工藝雖然表面硬度值稍穩(wěn)定 ,但其金相組織里出現(xiàn)了白亮層(脆性相),鋼板導軌受力時易出現(xiàn)表層開裂和剝落;離子氮化工藝內部硬度值曲線平緩 ,金相組織分布均勻細致 ,沒有滲入合成化合物 ,無白亮層(脆性相)。因此 ,選擇離子氮化作為鋼板導軌的制造工藝 。采用該工藝制造的鋼板導軌 ,鏈鐵能在其上長期、連續(xù)、穩(wěn)定運行 ,達到提高薄膜生產線穩(wěn)定性和經濟性的目的 , 降低生產線的維護成本。
燃氣輪機進氣過濾器是確保壓氣機穩(wěn)定、高效運行的關鍵部件 ,其性能監(jiān)測至關重要。針對某燃氣輪機廠燃機進氣過濾器性能在線、定量檢測方法存在不足的問題 ,基于多元傳感技術、機器學習算法及電遷移測量技術 ,成功研制了一種燃機進氣過濾系統(tǒng)顆粒物監(jiān)測裝置 ,該裝置安裝在過濾器前后兩端 , 能夠精準實現(xiàn)過濾器性能的定量評估。實踐表明 ,該裝置不僅為過濾器的性能評價提供了可靠數(shù)據(jù) ,還為進氣系統(tǒng)的數(shù)字化管理提供了有力支撐。
在錯綜復雜的現(xiàn)代戰(zhàn)爭環(huán)境中 ,如何應對簡易爆炸裝置(IED)帶來的破壞性影響是一項艱巨的挑戰(zhàn) , 需要創(chuàng)新的解決方案來減輕或消除這種影響。鑒于此 ,深入研究了IED干擾裝置設計中的關鍵因素 ,對其中特別重要的散熱結構進行了深入設計 ,并通過計算流體動力學(CFD)模擬和實驗測試驗證了所提設計的可靠性 。CFD模擬由仿真軟件Icepak執(zhí)行 ,提供了溫度梯度云圖 , 同時搭建實驗平臺進行測試 ,得到了證實模擬結果的實驗數(shù)據(jù) 。該研究不僅豐富了IED干擾裝置散熱結構設計理論 , 也為相關領域的研究提供了有益借鑒。
為保持地下綜合管廊良好的運行環(huán)境 , 需對管廊環(huán)境與設備進行監(jiān)控 。鑒于此 ,設計并實現(xiàn)了一種高效 、可靠的針對管廊環(huán)境與設備的智能化監(jiān)控方法 。該方法通過對環(huán)境參數(shù)的實時可靠采集 ,對設備有效控制以及智能聯(lián)動和模式控制 , 實現(xiàn)對管廊環(huán)境與設備的高效、智能化管理與控制 。將此方法應用到實際管廊中 ,可對管廊環(huán)境和設備的監(jiān)控達到很好的效果。
對NUMEN-2000自動化系統(tǒng)與AirNet自動化系統(tǒng)相似航空器呼號版本進行了研究 ,從計算方式 、數(shù)據(jù)生效方式 、提示方式等入手 ,分析了兩套系統(tǒng)的相同點和不同點 , 旨在為自動化系統(tǒng)維護提供有益的參考和指導。
為探索高速公路智慧供電系統(tǒng)設計思路及應用要點 ,從高速公路機電工程傳統(tǒng)供配電方式及運行現(xiàn)狀出發(fā) , 對高 速公路機電工程智慧供電系統(tǒng)的構成及總體設計展開分析 ,進而分隧道機電和道路機電兩個場景探析高速公路機電工程智慧 供電系統(tǒng)的應用。研究結果表明 , 高速公路機電工程智慧供電系統(tǒng)的設計及應用能較好地解決傳統(tǒng)供電方式以及風光互補等新 能源供電系統(tǒng)的劣勢與不足 ,有效降低能耗 ,提升高速公路供配電效率。
火電廠作為主要能源供應單位 ,其環(huán)保措施的實施和效果評估顯得尤為重要 。為提高火電廠環(huán)保電價的考核效率 和準確性 ,研究并開發(fā)了一套智能感知預警系統(tǒng) ,該系統(tǒng)通過實時監(jiān)測火電廠數(shù)據(jù)傳輸鏈路中軟硬件運行狀態(tài) , 結合大數(shù)據(jù)分 析和人工智能技術 ,實現(xiàn)了對環(huán)保電價考核通信的智能預警和動態(tài)調整。首先闡述了研究的背景和現(xiàn)狀 ,接著介紹了研究方法 , 最后分析了研究成果 ,并討論了系統(tǒng)的應用前景和潛在影響。
