摘要:對基于機電伺服系統(tǒng)作為控制執(zhí)行機構,采用珠承噴管技術作為固體火箭發(fā)動機噴管的推力矢量控制進行了研究分析,給出了固體火箭發(fā)動機珠承噴管的負載動力學特性,并基于機電伺服系統(tǒng)對推力矢量控制的整體特性進行了探討。
摘要:為進一步提高配網(wǎng)自動化的故障自愈水平,在已部署了就地饋線自動化的配電網(wǎng)絡中,利用主站自愈技術來實現(xiàn)非故障區(qū)線路的快速復電,從而保證配網(wǎng)安全可靠運行,是配網(wǎng)自動化運行的一大難題?，F(xiàn)對該復雜場景下包括保護配置配合、運行操作、故障排除處理等在內的安全防控技術進行分析,為協(xié)同場景下的故障自愈安全運行提供了參考。
摘 要:針對燃煤電廠PM2.5超細顆粒物的排放特征 ,介紹了ELPI法測試原理。通過對某燃煤電廠WEST的進出口超細顆粒物的測 試 ,進一步說明了這種方法的可靠性。
摘要:針對計算機端口掃描技術的優(yōu)缺點,采用多線程技術,結合TCP全連接掃描,實現(xiàn)了基于C語言編程的網(wǎng)絡端口掃描及危險端口關閉程序,旨在使端口關閉操作簡單化。
摘要:闡述了碳纖維電熱絲主動融雪系統(tǒng)的工作原理,創(chuàng)新性地將5根碳纖維電熱絲通過新型K字接頭并聯(lián)在一根冷線接頭上作為一組碳纖維電熱絲,實現(xiàn)了碳纖維電熱絲主動融雪系統(tǒng)模塊化、精細化控制。確定了碳纖維電熱絲垂直式布設方式以及嵌入式與錨固相結合的安裝方式,探索性地研究了碳纖維電熱絲主動融雪系統(tǒng)施工工藝流程,為碳纖維電熱絲主動融雪系統(tǒng)的推廣應用提供了技術支持。
摘要:加強對F級壓氣機安全運行的研究,有利于將主設備損壞的風險降至最低。鑒于此,介紹了某聯(lián)合循環(huán)機組壓氣機運行、維護經驗,為保障同類型機組的安全運行提供了借鑒。
摘要:介紹了HXD3C型機車列車供電柜的工作原理,針對一起典型的列車供電柜"突停"故障原因進行了詳細解析,提出了改進建議。
摘要:針對某廠脫硝改造后空預器蓄熱元件異常損壞,從多方面進行了分析,找出了空預器蓄熱元件損壞的原因,并提出了預防措施,可為其他火電廠的空預器運行提供借鑒。
摘要:為解決小子樣、高可靠性設備如主泵在研發(fā)過程中的可靠性分析問題,先從故障模式的角度建立了主泵的可靠性模型,得到了提升主泵可靠性的準則:然后利用FRACAS方法綜合了FMEA分析、可靠性模型、可靠性增長技術,形成了可靠性綜合分析方法。該方法可對主泵的故障數(shù)據(jù)進行處理并反饋給其他可靠性分析方法,使研究人員更加高效、準確地執(zhí)行可靠性分析工作,提高主泵的可靠性水平。
摘要:城市可用空間有限,尤其是管網(wǎng)建設空間,施工單位必須合理設置施工方案,保障混接管道的工作可以正常展開。除了科學的技術指導工作之外,還需展開必要的施工管理工作,控制施工期間的各種風險因素?，F(xiàn)以某管混接改造項目為例,介紹工程實施階段的主要風險問題及風險控制建議,以確保管網(wǎng)改建工程正常落實,減少工程損失。
摘要:城市軌道交通供電系統(tǒng)(簡稱"城軌供電系統(tǒng)")由牽引供電系統(tǒng)和動力照明系統(tǒng)組成,降壓變電所是動力照明系統(tǒng)的能源,其作用是為車站、區(qū)間、車輛段及控制中心的動力照明設備提供低壓用電,降壓變電所位置和數(shù)量設置的合理與否將直接影響低壓用電負荷的用電質量。鑒于此,針對城軌車站、區(qū)間、車輛段及控制中心降壓變電所數(shù)量與位置的設置方式進行研究。
摘要:通過對連接器接觸部件材料的專利數(shù)據(jù)進行統(tǒng)計分析,找出連接器接觸部件材料的主要申請人、專利布局方向和重點企業(yè)間的合作關聯(lián),并通過實際案例對重點研究方向的技術改進和有益效果進行淺析,以期能為相關生產研發(fā)單位的技術發(fā)展提供參考。
摘要:結合液晶面板工廠、集成電路芯片工廠工程實例,簡述大型電子潔凈工廠弱電系統(tǒng)的設計方案及工程做法,包含電話/網(wǎng)絡系統(tǒng)和安防系統(tǒng)(門禁、考勤、一卡通系統(tǒng),閉路電視監(jiān)控系統(tǒng),巡更系統(tǒng),入侵報警系統(tǒng),周界報警系統(tǒng),殘疾人報警系統(tǒng)等)。
摘 要:基于Trio408運動控制卡的多軸運動控制系統(tǒng) ,采用Visual studio進行上位機軟件的搭建 ,Visual Basic .NT進行人機交互界 面的搭建 ,從而實現(xiàn)對運動控制卡的軸運動控制。
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