21ic訊 奔特力工程軟件系統(tǒng)有限公司日前在其第一屆年度企業(yè)更新電話會議期間宣布，該公司已經收購了Engineering Dynamics, Inc.的SACS業(yè)務部門。SACS是一款綜合的有限元結構分析程序套件，專門用于石油平臺和風電場等海洋結構的設計、建造、安裝、操作和維護。38年來，SACS一直關注這些特定需求，這讓SACS成為全球大多數(shù)海洋工程師的主要分析工具。事實上，全球幾乎所有的能源公司都指定其工程公司在固定海洋平臺的整個生命周期中使用SACS軟件。這些公司包括DORIS Engineering、Kellogg Brown & Root (KBR)、Saipem、Technip、Wood Group和WorleyParsons。其他用戶還包括美國船級社（American Bureau of Shipping）、必維國際檢驗集團（Bureau Veritas Group）、中國船級社、德國勞氏船級社（Germanischer Lloyd AG）以及英國勞氏船級社（Lloyd’s Register Group）等工程認證公司。

SACS完善了奔特力一系列靈活且可升級的綜合結構分析與設計軟件產品，包括STAAD、RAM、ProSteel和Bentley Structural Modeler，讓奔特力有機會開發(fā)更多的綜合解決方案。奔特力在中國、印度和巴西擁有穩(wěn)固的業(yè)務。這些國家海洋鉆探作業(yè)的日益增多以及將海洋風電場作為可再生能源使用范圍的拓寬將會帶來更多增長機遇。

奔特力軟件業(yè)務高級副總裁Bhupinder Singh在談到這項新收購時表示：“我們的模擬團隊對這項新收購尤為感興趣。奔特力早已成為建筑、工廠、橋梁、民用以及地理結構應用專用結構分析與設計軟件領域的領頭羊。新增的SACS軟件套件進一步拓展了公司在市場的領先地位，使之包括海洋結構的結構分析與設計。我代表奔特力工程軟件系統(tǒng)有限公司歡迎我們的SACS新同事。這支經驗豐富的開發(fā)團隊將為我們帶來珍貴的經驗與算法，這些經驗與算法可能還可以應用于更為通用的結構解決方案中。”

奔特力首席執(zhí)行官Greg Bentley表示：“奔特力的戰(zhàn)略在于通過綜合項目發(fā)揮信息建模的潛力，從而實現(xiàn)性能更高的智能基礎設施。在這方面，海洋結構提供了重要機遇。隨著對海洋資源開發(fā)需求的不斷增長，對更高安全性的需求變得尤為重要。一方面，SACS提供的此類功能對工程挑戰(zhàn)至關重要，同時在建筑與操作挑戰(zhàn)方面也需要將它與奔特力市場領先的產品相整合，從而進行管道應力分析、建筑模擬以及運營信息建模。”

Engineering Dynamics創(chuàng)建于1973年，其聯(lián)合創(chuàng)始人John Fowler之前擔任公司總裁，現(xiàn)在擔任奔特力顧問。他表示：“我們的團隊很高興加盟奔特力，并期待著與我們的新同事一起合作，不斷為SACS產品系列帶來各種創(chuàng)新功能。通過整合，奔特力可持續(xù)基礎設施軟件解決方案的廣度與深度無疑會進一步拓寬SACS的應用范圍。舉例來說，受ProjectWise的推動，很多SACS用戶將從增強的合作與工程內容管理中受益。此外，奔特力的ProSteel與ProConcrete結構細節(jié)設計與制作軟件將滿足海洋平臺設計團隊對自動編制與詳細設計功能的需求。與奔特力AutoPIPE應力分析軟件的整合還將改善海洋管道系統(tǒng)的設計。”

SACS包含多個綜合模塊，讓工程師能夠使用模板或自由形態(tài)建模工具動態(tài)生成任何類型的海洋結構系統(tǒng)。該模型隨后將針對海浪或海生物等環(huán)境載荷，對各種“假設”場景進行研究，包括疲勞、倒塌、船只碰撞、運輸以及安裝所產生的影響。為了應對淺海與深?？碧剿婕暗母鞣N土壤條件，SACS還提供一種綜合的解決方案，用于先進基礎系統(tǒng)的設計。

在北美以外地區(qū)，SACS產品由專門的渠道伙伴提供支持。奔特力期待繼續(xù)與這些合作伙伴保持戰(zhàn)略合作關系。

此次交易中，Ion Partners LLC擔任Engineering Dynamics, Inc.的財務顧問。