便攜式產(chǎn)品一般都采用電池供電，而因為成本和體積方面的考慮，在設(shè)計上有減少使用電池數(shù)量及體積的趨勢。另外，亦因全球能源問題，各種各類的電池使用已備受關(guān)注了。當(dāng)中包括太陽能電池及燃料電池。

而這樣就會影響到電源電壓比設(shè)備所需的工作電壓為低。這時候，就必須要追加升壓電路了。一般使用的是DC/DC升壓轉(zhuǎn)換器。

而在這超低輸入電壓的情況下，設(shè)計工程師就會面臨以下的難題。
1 開關(guān)器件的驅(qū)動問題。
2 升壓電路的啟動問題。
3 最大占空比MaxDuty的問題。

在這三個主要問題上，究竟有沒有好的解決方法呢？答案是肯定的。以下，我們會一一探討。

開關(guān)器件的驅(qū)動問題

傳統(tǒng)DC/DC的工作電壓一般都在1.0V以上，而如果輸入電壓降到0.6V以下，DC/DC的內(nèi)部電路不能正常工作。

以圖1為例，若開關(guān)DC/DC的驅(qū)動電壓取自輸入電源的話。當(dāng)電源電壓低于DC/DC驅(qū)動電壓的時候，DC/DC便無法啟動。

圖1 驅(qū)動電壓取自輸入電源

那么，若如圖2所示，在輸出端取電又如何呢？

圖2 驅(qū)動電壓取自輸出電壓

同樣，當(dāng)電源電壓低于DC/DC驅(qū)動電壓，DC/DC根本無法啟動及進(jìn)行任何升壓動作。但是，若DC/DC一旦被啟動，整個電路便可持續(xù)動作了。

升壓電路的啟動問題

在這時候，又帶出了另外一個問題，就是在這樣低輸入電壓的情況下如何啟動這一顆DC/DC呢？

這時，我們就需考慮增加一個啟動電路，如圖3所示。

圖3 增加啟動IC的升壓電路的啟動

精工電子有限公司（SII）推出的S-882Z系列充電泵產(chǎn)品就能使這個問題迎刃而解。
S-882Z系列按放電開始電壓大小有4個品種：分別為1.8V、2.0V、2.2V及2.4V，在型號后綴中用18、20、22及24來區(qū)分。例如，S-882Z20是放電開始電壓為2.0V的充電泵。

該系列主要特點：

● 輸入電壓VIN范圍：
在Ta=-30～+60℃時為0.3～3.0V，
在Ta=-40～+85℃時為0.35～3.0V；
● 工作時的消耗電流在VIN=0.3V時為0.5mA（最大值）；
● 有關(guān)閉控制，在關(guān)閉狀態(tài)或稱休眠狀態(tài)時耗電小于0.6μA（VIN=0.3V）；
● 關(guān)閉控制電壓為放電開始電壓加0.1V（≤3.0V）；
● 內(nèi)部振蕩器頻率350kHz；
● 外部僅接一個啟動電容（C_CPOUT）；
● 小尺寸SOT-23-5封裝；
● 無鉛。

S-882Z的內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖4所示。

圖4 S-882Z內(nèi)部結(jié)構(gòu)框圖

下面，我們就來具體看看S-882Z的工作原理（見圖5）。

圖5 S-882Z的工作原理

1 對S-882Z系列的VIN端子輸入0.3V以上的電壓時，振蕩電路就可以開始工作，并從振蕩電路輸出CLK信號。

2 通過此CLK信號來驅(qū)動充電泵電路，并在充電泵電路中將VIN端子的電壓轉(zhuǎn)換為升壓電壓。

3 從充電泵電路輸出的升壓電壓，會緩慢地充電到與CPOUT端子相連接的啟動用電容器(C_CPOUT)中，因此，CPOUT端子的電壓會緩慢地上升。

4 當(dāng)CPOUT端子電壓(V_CPOUT)達(dá)到放電開始電壓(V_CPOUT1)以上時，轉(zhuǎn)換器(COMP1)的輸出信號就會從高電位轉(zhuǎn)變?yōu)榈碗娢?。因此，處于“關(guān)”的狀態(tài)的放電控制開關(guān)(M1)會轉(zhuǎn)變?yōu)椤伴_”的狀態(tài)。

5 M1變?yōu)椤伴_”的狀態(tài)之后，C_CPOUT處所充電的升壓電力會從OUT端子處開始放電。

6 由于放電，當(dāng)VCPOUT降低到放電停止電壓(V_CPOUT2)時，M1就會轉(zhuǎn)變?yōu)椤瓣P(guān)”的狀態(tài)而停止放電。

7 當(dāng)VM端子電壓(V_VM)達(dá)到開/關(guān)控制電壓(V_OFF)以上時，轉(zhuǎn)換器(COMP2)的輸出信號(EN-)就會從低電位轉(zhuǎn)變?yōu)楦唠娢?。因此，振蕩電路會停止工作，并轉(zhuǎn)變?yōu)樾菝郀顟B(tài)。

8 當(dāng)VVM不能達(dá)到V_OFF以上時，會利用來自充電泵電路的升壓電力來對C_CPOUT進(jìn)行再充電，并返回到(3)的工作。

S-882Z系列主要應(yīng)用于太陽能電池、燃料電池等低壓電源的升壓；RF標(biāo)簽內(nèi)部的電壓升壓（如用于高速公路收費系統(tǒng)）；為間斷工作系統(tǒng)提供電源。

最大占空比MaxDuty的問題

對與超低輸入升壓電路來說，為了取得高的輸出電壓，必須要有大占空比的支持。占空比（Duty）的計算公式是：Duty=Ton/(Ton+Toff)。

在連續(xù)電流模式下，占空比（Duty）的計算公式為Duty=1-Vin/Vout。按照這個公式來計算，如果是輸入0.5V時而輸出5V的升壓電路，最大占空比為90%，一般的升壓電路的占空比為80%～90%，這樣是不能完全滿足要求的。

對于這個問題，我們可以考慮采用SII的高倍率升壓DC/DC S-8337B，其最大占空比就能達(dá)到94%。S-8337B的主要特點：輸入電壓為1.8～6.0V；基準(zhǔn)電壓為1.0～±1.5V；工作電流為0.5mA（max）；振蕩頻率為47～200kHz，能在外部設(shè)定；最大占空比為75%～94%，也可以外部設(shè)定；UVLO，軟啟動，外部相位補(bǔ)償設(shè)定；動作溫度范圍為-40～ +85℃；采用TSSOP8封裝。

S-8337B的結(jié)構(gòu)框圖如圖6所示。

圖6 S-8337B結(jié)構(gòu)框圖

完整的解決方案

一個超低電壓電源管理系統(tǒng)需要啟動電路和升壓電路的完美配合，用S-882Z系列配合S-8337B系列就能達(dá)到這個目標(biāo)。圖7為利用SII的S-882Z24和S-8337BAJA構(gòu)成的超低輸入電壓升壓電路，圖8為該電路在0.5V輸入情況下的效率曲線。

圖7 S-882Z24+S-8337BAJA構(gòu)成的超低輸入電壓升壓電路

圖8  0.5V下的電路效率曲線

從圖8中可以看出，在這10倍升壓的情況下，而又需要達(dá)到200mA的輸出電流，該電路的輸出效率仍可達(dá)到80%以上，這已經(jīng)是一個具突破性的方案了。