[導(dǎo)讀]最實(shí)用基本圖解電路50幅，電路設(shè)計(jì)分析絕對佳作！僅供參考學(xué)習(xí)！
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在電機(jī)控制系統(tǒng)中，閉環(huán)控制以其高精度、高穩(wěn)定性和高效能的特點(diǎn)，成為現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化的核心技術(shù)之一。閉環(huán)控制通過反饋機(jī)制，將系統(tǒng)的輸出量直接或間接地反映到輸入端，形成閉環(huán)，從而實(shí)現(xiàn)對電機(jī)轉(zhuǎn)速、位置等參數(shù)的精確控制。在這一過程...
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電機(jī)控制
閉環(huán)控制
編碼器
摘要:大型火力發(fā)電廠一次調(diào)頻性能的優(yōu)良對維持電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行具有關(guān)鍵作用。目前,大型火力發(fā)電廠一次調(diào)頻采用的是頻率差函數(shù)發(fā)生器開環(huán)控制策略,這種控制策略方式構(gòu)造簡單、反應(yīng)速度快,但是無法準(zhǔn)確控制系統(tǒng)的輸出量,不能達(dá)到期望值。...
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一次調(diào)頻
閉環(huán)控制
優(yōu)化
摘要:結(jié)合當(dāng)前直流爐主蒸汽壓力和中間點(diǎn)溫度的控制理論,分析直流爐燃料和給水之間的耦合關(guān)系,實(shí)現(xiàn)燃料和給水的解耦控制。通過燃料和給水的解耦,克服直流爐運(yùn)行過程中給水和燃料互相影響造成主蒸汽壓力和中間點(diǎn)溫度波動(dòng)的問題,最終實(shí)...
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智能造球
造球模型
閉環(huán)控制
摘要:提出了一種交流電子負(fù)載電流閉環(huán)控制策略,以直接電流控制的數(shù)字鎖相環(huán)-比例-準(zhǔn)諧振(DPLL-oPR)為無差調(diào)節(jié)控制器,使系統(tǒng)達(dá)到快速、準(zhǔn)確、穩(wěn)定的控制效果。同時(shí)介紹了能饋型單相交流電子負(fù)載的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),分析了該電流環(huán)...
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閉環(huán)控制
負(fù)載模擬
設(shè)計(jì)
摘要:提出了一種交流電子負(fù)載電流閉環(huán)控制策略,以直接電流控制的數(shù)字鎖相環(huán)-比例-準(zhǔn)諧振(DPLL-QPR）為無差調(diào)節(jié)控制器,使系統(tǒng)達(dá)到快速、準(zhǔn)確、穩(wěn)定的控制效果。同時(shí)介紹了能饋型單相交流電子負(fù)載的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),分析了該電流環(huán)...
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單相交流電子
閉環(huán)控制
負(fù)載模擬
摘要:廠站實(shí)行AVC閉環(huán)運(yùn)行有利于降低網(wǎng)損、提高電壓合格率以及減輕運(yùn)行人員的工作強(qiáng)度?，F(xiàn)針對駐馬店地區(qū)AVC閉環(huán)控制覆蓋率較低的現(xiàn)狀,分析原因并找出解決方法,使得AVC閉環(huán)控制覆蓋率得到明顯提升,對于保障電力系統(tǒng)安全穩(wěn)定...
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自動(dòng)電壓控制(AVC)
閉環(huán)控制
覆蓋率
閉環(huán)控制是指控制論的一個(gè)基本概念。指作為被控的輸出量以一定方式返回到作為控制的輸入端，并對輸入端施加控制影響的一種控制關(guān)系。帶有反饋信息的系統(tǒng)控制方式。當(dāng)操作者啟動(dòng)系統(tǒng)后，通過系統(tǒng)運(yùn)行將控制信息輸向受控對象，并將受控對象...
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閉環(huán)控制
輸入端
控制設(shè)計(jì)
摘 要 ：為實(shí)現(xiàn)開放式數(shù)控機(jī)床中工作臺的直線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，采用運(yùn)動(dòng)控制卡和伺服電機(jī)相結(jié)合的技術(shù)，通過Visual Studio C# 編程實(shí)現(xiàn)了絲杠螺母副直線運(yùn)動(dòng)平臺的運(yùn)動(dòng)控制，利用光柵測量平臺位移，反饋給運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)...
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運(yùn)動(dòng)控制卡
光柵
直線運(yùn)動(dòng)平臺
滾珠絲桿
閉環(huán)控制
Visual Studio
摘 要：在全球提倡環(huán)保和低碳節(jié)能的重要時(shí)期，騎自行車或電動(dòng)車的人也越來越普遍。給出了一種利用電動(dòng)車的太陽 能電池板作為電源，以單片機(jī)為主控部件設(shè)計(jì)電動(dòng)車車載手機(jī)充電器的設(shè)計(jì)方法。該充電器使用閉環(huán)控制，控制精度高，有自 我...
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太陽能電池
車載充電器
閉環(huán)控制
PWM脈寬調(diào)制
最復(fù)雜的運(yùn)動(dòng)控制問題中有一部分是來自于流體動(dòng)力控制應(yīng)用，因?yàn)樗婕暗慕橘|(zhì)（空氣或液壓油）不會(huì)對控制輸入做出線性方式的響應(yīng)。使用開環(huán)控制還是閉環(huán)控制所進(jìn)行的選擇圍繞著反饋的概念，以及特定運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)將
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開環(huán)控制
閉環(huán)控制
一些閉環(huán)運(yùn)動(dòng)控制的應(yīng)用很顯然需要運(yùn)動(dòng)控制器，然而一些人也可以通過使用PLC來實(shí)現(xiàn)閉環(huán)控制。當(dāng)然，選擇何種控制方式常常難以定論。
當(dāng)你可以使用PLC控制的時(shí)候，為什么還需要花錢去購買一個(gè)專
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plc
閉環(huán)控制
在近日舉行的2019華為全聯(lián)接大會(huì)（HUAWEI CONNECT 2019）上，華為和中國電信研究院聯(lián)合發(fā)布溫敏網(wǎng)絡(luò)技術(shù)創(chuàng)新解決方案，以應(yīng)對下一代智能承載網(wǎng)發(fā)展過程中所面臨的一系列新挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)I
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中國電信
華為
網(wǎng)絡(luò)技術(shù)
閉環(huán)控制
C源代碼：#include /*定義字型字位口*/
#define DIGPORT P2
#define WORDPORT P0/*定義鍵盤口*/
#define KEYPORT P1#define uint un...
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pwm
直流電機(jī)
閉環(huán)控制
系統(tǒng)采用電壓閉環(huán)控制方式，調(diào)節(jié)器采用變參數(shù)數(shù)字PI算法，實(shí)現(xiàn)了模擬系統(tǒng)難以實(shí)現(xiàn)的復(fù)雜算法和方便靈活的移相控制方案。通過一臺2 kW樣機(jī)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)的開關(guān)頻率
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DC-DC
pid
電源技術(shù)解析
閉環(huán)控制
0 引言勝利油田孤東采油廠現(xiàn)有油井2 671 口，開井2 100 余口，日產(chǎn)液量12.2 萬余t，平均含水94%，年產(chǎn)原油260 多萬t，隨著油田的深入開發(fā)，高品質(zhì)的整裝區(qū)塊日益衰退，低滲
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變頻
KD
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