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慕尼黑2025年9月8日 /美通社/ -- 2025年9月7日，寧德時(shí)代在德國(guó)慕尼黑舉辦新品發(fā)布會(huì)，全球首次推出電池領(lǐng)域最高安全等級(jí)的NP3.0(No Propogation 3.0)技術(shù)平臺(tái)，并正式發(fā)布首款搭載該技術(shù)的...
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電池
寧德時(shí)代
電動(dòng)化
電芯
現(xiàn)已推出評(píng)估套件、軟件和文檔，可幫助可穿戴設(shè)備和醫(yī)療保健領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)人員優(yōu)化電源管理
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電池
電量計(jì)
傳感器
除了充電電路外，鋰電池的放電過(guò)程也需要保護(hù)。鋰電池的放電電壓不能低于3.0V，否則電池壽命會(huì)大幅縮短。為了實(shí)現(xiàn)這一保護(hù)，工程師們?cè)O(shè)計(jì)了DW01芯片與8205 MOS管的電路組合。DW01芯片能夠監(jiān)控鋰電池的放電電壓和電流...
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鋰電池
電池
自 20 世紀(jì) 90 年代商業(yè)化以來(lái)，鋰離子電池憑借其高能量密度、長(zhǎng)循環(huán)壽命和較高的充放電效率，成為了現(xiàn)代電子設(shè)備和電動(dòng)汽車的主流電源。然而，隨著全球?qū)η鍧嵞茉葱枨蟮募眲≡鲩L(zhǎng)，鋰離子電池面臨著資源稀缺和成本高昂的挑戰(zhàn)。在...
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鋰離子
電池
鈉離子
氫燃料電池車作為新能源汽車的核心發(fā)展方向，其安全性直接取決于車載氫系統(tǒng)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與防護(hù)能力。氫氣易燃易爆的特性要求傳感器必須具備高精度、快速響應(yīng)及防爆設(shè)計(jì)，而壓力與溫度傳感器的穩(wěn)定性則關(guān)乎系統(tǒng)運(yùn)行的可靠性。本文從氫濃度、...
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氫燃料
電池
深圳2025年7月28日 /美通社/ -- 近日， TÜV南德意志集團(tuán)（以下簡(jiǎn)稱"TÜV南德"）在深圳舉辦電池法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)更新...
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電池
研討會(huì)
測(cè)試
電子電氣
長(zhǎng)沙2025年7月24日 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的綜合儲(chǔ)能解決方案提供商德賽電池7月23日在長(zhǎng)沙舉辦主動(dòng)安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會(huì)，推出新一代主動(dòng)安全電芯與系統(tǒng)、UPS 2.0以及數(shù)據(jù)中心"源-網(wǎng)-荷-儲(chǔ)...
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電池
電芯
數(shù)據(jù)中心
防護(hù)
以下內(nèi)容中，小編將對(duì)蓄電池的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行著重介紹和闡述，希望本文能幫您增進(jìn)對(duì)蓄電池的了解，和小編一起來(lái)看看吧。
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電池
蓄電池
本文中，小編將對(duì)蓄電池予以介紹，如果你想對(duì)它的詳細(xì)情況有所認(rèn)識(shí)，或者想要增進(jìn)對(duì)它的了解程度，不妨請(qǐng)看以下內(nèi)容哦。
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電池
蓄電池
今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)?lái)蓄電池的有關(guān)報(bào)道，通過(guò)閱讀這篇文章，大家可以對(duì)它具備清晰的認(rèn)識(shí)，主要內(nèi)容如下。
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電池
蓄電池
在這篇文章中，小編將為大家?guī)?lái)蓄電池的相關(guān)報(bào)道。如果你對(duì)本文即將要講解的內(nèi)容存在一定興趣，不妨繼續(xù)往下閱讀哦。
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電池
蓄電池
蓄電池將是下述內(nèi)容的主要介紹對(duì)象，通過(guò)這篇文章，小編希望大家可以對(duì)它的相關(guān)情況以及信息有所認(rèn)識(shí)和了解，詳細(xì)內(nèi)容如下。
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電池
蓄電池
一直以來(lái)，干電池都是大家的關(guān)注焦點(diǎn)之一。因此針對(duì)大家的興趣點(diǎn)所在，小編將為大家?guī)?lái)干電池的相關(guān)介紹，詳細(xì)內(nèi)容請(qǐng)看下文。
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電池
干電池
在下述的內(nèi)容中，小編將會(huì)對(duì)干電池的相關(guān)消息予以報(bào)道，如果干電池是您想要了解的焦點(diǎn)之一，不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。
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電池
干電池
在全球積極推動(dòng)清潔能源轉(zhuǎn)型的大背景下，氫燃料電池作為一種高效、清潔的能源轉(zhuǎn)換裝置，受到了廣泛關(guān)注。如何提升氫燃料電池系統(tǒng)的續(xù)航與效能，成為了科研人員和工程師們亟待解決的關(guān)鍵問(wèn)題。
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氫燃料
能源轉(zhuǎn)換
電池
在全球積極應(yīng)對(duì)氣候變化的大背景下，“雙碳” 目標(biāo)已成為世界各國(guó)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向。交通運(yùn)輸領(lǐng)域作為碳排放的重點(diǎn)領(lǐng)域之一，其綠色轉(zhuǎn)型至關(guān)重要。新能源汽車憑借其顯著的節(jié)能減排優(yōu)勢(shì)，成為了實(shí)現(xiàn) “雙碳” 目標(biāo)的關(guān)鍵力...
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新能源
電池
汽車
在當(dāng)今電子設(shè)備蓬勃發(fā)展的時(shí)代，電池技術(shù)作為設(shè)備運(yùn)行的關(guān)鍵支撐，其充電管理技術(shù)的創(chuàng)新顯得尤為重要。雙節(jié)鋰電池拓?fù)浣徊娉潆娨约爸鲃?dòng)平衡充電技術(shù)的出現(xiàn)，為提升電池性能、延長(zhǎng)電池使用壽命帶來(lái)了新的解決方案，正逐漸成為行業(yè)關(guān)注的焦...
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電池
充電管理
交叉充電
在全球積極應(yīng)對(duì)氣候變化、努力推動(dòng)可持續(xù)發(fā)展的大背景下，電動(dòng)汽車作為一種綠色出行方式，正逐漸成為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重要發(fā)展方向。而電動(dòng)汽車電池技術(shù)，作為電動(dòng)汽車的核心技術(shù)，猶如一把關(guān)鍵鑰匙，為可持續(xù)發(fā)展的未來(lái)注入了強(qiáng)大動(dòng)力。
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電動(dòng)汽車
電池
交通運(yùn)輸
