www.久久久久|狼友网站av天堂|精品国产无码a片|一级av色欲av|91在线播放视频|亚洲无码主播在线|国产精品草久在线|明星AV网站在线|污污内射久久一区|婷婷综合视频网站

當前位置:首頁 > 嵌入式 > 嵌入式動態(tài)
[導讀]2016年11月,舉辦于烏鎮(zhèn)的第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會,美國高通公司帶來的可以實現(xiàn)“萬物互聯(lián)”的5G技術原型入選15項黑科技--世界互聯(lián)網(wǎng)領先成果。隨著物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。對網(wǎng)絡速度有著更高的要求,這無疑成為了推動5G網(wǎng)絡發(fā)展的重要因素。因此全球各地,都在大力推進5G網(wǎng)絡,以迎接下一波科技浪潮。

2016年11月,舉辦于烏鎮(zhèn)的第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會,美國高通公司帶來的可以實現(xiàn)“萬物互聯(lián)”的5G技術原型入選15項黑科技--世界互聯(lián)網(wǎng)領先成果。隨著物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。對網(wǎng)絡速度有著更高的要求,這無疑成為了推動5G網(wǎng)絡發(fā)展的重要因素。因此全球各地,都在大力推進5G網(wǎng)絡,以迎接下一波科技浪潮。 

全球移動通信行業(yè)最具影響力的年度展會——世界移動通信大會2月27日在西班牙巴塞羅那開幕。在令人眼花繚亂的新產(chǎn)品襯托中,第五代移動通信技術(5G)支持下“萬物互聯(lián)”的藍圖正愈加清晰地呈現(xiàn)。

5G如何改變普通人生活?能否為世界經(jīng)濟增長帶來新動能?全球能否實現(xiàn)統(tǒng)一5G標準?中國公眾還關心著,中國自己的標準在未來5G全球標準中會有什么樣的地位?

改變的不僅是速度

說到5G,很多人會問“除了快,到底還有什么?”事實上,通信行業(yè)本身至今還未給5G一個規(guī)范定義,只是根據(jù)以往移動通信技術大約10年更新一代的周期認為,5G將在2021年前后實現(xiàn)商用。

今年,國際電信聯(lián)盟按計劃開始征集5G方案,并公布了包含13個5G指標的草案,5G標準化進程前進了一大步。這些指標包括:每個5G基站至少能提供20Gbps的下行和10Gbps的上行寬帶傳輸能力;必須確保時速500公里的交通工具上的用戶數(shù)據(jù)連接不中斷;連接5G用戶的最大延遲不能超過4毫秒,甚至是保持1毫秒的超低延遲通信;單個5G網(wǎng)絡在每平方公里的區(qū)域范圍內,至少能夠承載100萬臺設備。

這些指標意味著什么?可以想象這樣的未來場景:一位外科醫(yī)生搭乘通過5G網(wǎng)絡操控的無人駕駛出租車前往火車站,在時速500公里的高鐵列車上,他用6.4秒下載了一部2G大小的高清電影到手機中欣賞。途中他接到醫(yī)院通知,要遙控千里之外的機器人進行手術,通過5G網(wǎng)絡,手術完成得干凈漂亮,機器人連“一眨眼”的延遲都沒有……無人駕駛汽車、高鐵列車上網(wǎng)、遠程醫(yī)療,這位醫(yī)生通過5G網(wǎng)絡實現(xiàn)了“聯(lián)通一切、控制一切”。

充滿利潤的新興市場空間被稱為“藍海”。由華為、中興、大唐電信等8家中國企業(yè)發(fā)起成立的TD產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長楊驊在接受新華社記者采訪時說,5G時代的“藍海行業(yè)”將是經(jīng)濟中的各垂直行業(yè),而非移動通信行業(yè)本身,5G網(wǎng)絡將成為大幅提升各垂直行業(yè)生產(chǎn)效率和智能制造水平的基礎設施,也為普通民眾帶來更智能的生活方式。

2月22日,美國高通公司在北京舉辦的5G峰會上發(fā)布預測,全球5G價值鏈將創(chuàng)造3.5萬億美元產(chǎn)出,同時創(chuàng)造2200萬個工作崗位。預計從2020年至2035年,5G對全球GDP增長的貢獻將相當于與印度同規(guī)模的經(jīng)濟體。

國家利益博弈

目前,世界各通信行業(yè)巨頭都在5G技術研發(fā)上力爭“先發(fā)制人”。以中國企業(yè)為例,中興已投入2億元人民幣進行5G研發(fā),全球有2000多名員工專門負責5G研究。中興首席科學家向際鷹在世界移動通信大會上向記者介紹說,中興在2016年已完成5G原型機第一階段測試,世界領先;2018年國際標準推出之后,中興將以最短的時間推出預商用產(chǎn)品。

5G網(wǎng)絡無疑是實現(xiàn)“萬物互聯(lián)”的關鍵技術。然而,著名市場咨詢公司弗里斯特首席分析師比勒爾在接受新華社記者采訪時指出,由于5G標準尚未達成一致,各種相關設備數(shù)量還有限,商業(yè)企劃案還缺乏明確投資回報率,5G網(wǎng)絡在全球范圍內的部署依然面臨巨大挑戰(zhàn)。

與其他行業(yè)相比,移動通信行業(yè)的顯著特征就是標準和產(chǎn)業(yè)發(fā)展息息相關。楊驊強調,在標準制定上有了話語權,必然會帶動產(chǎn)業(yè)發(fā)展,“未來5G領域的標準之爭除了取決于技術和市場的選擇,更是國家利益的博弈。”

以3G標準競爭為例,美國和歐洲倡導的3G標準實際上都屬于FDD技術,但為了各自的產(chǎn)業(yè)利益,雙方分別提出了不同標準,與中國提出的TD-SCDMA三足鼎立。國際電聯(lián)曾明確規(guī)定1998年6月30日是各國提交3G標準的最后截止時間,但美國政府在2007年向國際電聯(lián)施壓,讓其在“最終期限”過去近10年后,接納美國的WIMAX為第四個標準。

如今在5G標準制定及部署上,世界各國正加快行動。比如,美國前總統(tǒng)奧巴馬在2016年底離任前推出《高級無線研究計劃》,在未來7年出資4億美元讓美國“保持領導者地位并贏得下一代移動通信技術之爭”;歐盟委員會去年9月宣布投資1.2億歐元,供公立機構購買最新移動通信設備,歐盟各成員國在2025年前完成5G系統(tǒng)全面部署;英國政府也在去年11月確認,到2020年前后投資至少10億英鎊,完善全國高速光纖及5G網(wǎng)絡基礎設施建設。

頻譜資源是推動移動通信行業(yè)發(fā)展的核心資源,也是5G發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)之一,電信界都在急切探索尚未分配、但適合5G網(wǎng)絡的毫米波頻譜。韓國三星、美國高通、日本都科摩通信等公司都已經(jīng)自行完成了針對28GHz頻率的現(xiàn)場測試。然而這個頻率并不在國際移動通信頻譜列表上。

美國聯(lián)邦通信委員會(FCC)在2015年就頻帶提出了全新且靈活的服務規(guī)則。FCC委員羅森沃賽爾曾公開表示:“當我們把眼光放長遠,就會發(fā)現(xiàn)有些地方美國必須獨自前往,在世界無線電會議上未被列入頻譜研究列表的28GHz頻帶就是其中之一。由于這個頻帶可分配至全球的移動應用,美國不能停下腳步。”

“中國時刻”能否到來

根據(jù)國際電聯(lián)公布的5G時間表,5G技術方案征集和標準制定將在2020年前完成,各國相對完整的技術標準提案要在2018年6月30日前提交。

在移動通信進化史上,中國企業(yè)經(jīng)歷了“2G跟蹤、3G突破、4G同步”的階段。楊驊說,4G標準呈現(xiàn)歐洲主導的FDD-LTE標準與中國主導的TD-LTE相互競爭格局。在未來5G標準競爭中,這兩種標準有可能統(tǒng)一,更有可能仍然保持兩到三個標準競爭的格局。未來競爭主要體現(xiàn)在,中國提出的相關標準能在整個5G國際標準技術方案中占多大比例,或者說在核心技術方案中占多大比例。

楊驊強調,單從技術角度講,眾多業(yè)內人士認為中國主導的TD-LTE標準代表了技術發(fā)展主流,適應了移動互聯(lián)非對稱性、互易性等要求。

目前來看,5G應用三大場景包括3D/超高清視頻等大流量移動寬帶業(yè)務、大規(guī)模物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務及無人駕駛、工業(yè)自動化等需要低時延、高可靠連接的業(yè)務。2016年,中國華為公司的極化碼方案被采納為大流量移動寬帶業(yè)務中控制信道的編碼方案。雖然數(shù)據(jù)信道采用了美國高通公司的方案,后續(xù)還有兩個場景的信道編碼方案競爭,但業(yè)內人士認為,極化碼被采納為華為在5G時代的后續(xù)發(fā)言權打下基礎,意義非凡。

歐美企業(yè)壟斷標準的時代行將結束,中國通信技術的國際地位正在提升,中國企業(yè)已成為國際同行不可忽視的角色。世界移動通信大會開幕前,美國《華爾街日報》網(wǎng)站報道說,世界移動通信行業(yè)正在經(jīng)歷轉變,亞洲企業(yè)正利用制定5G標準的國際流程挑戰(zhàn)現(xiàn)有世界秩序和西方優(yōu)勢。

世界移動通信大會開幕當天,英國薩里大學5G研究中心研究員斯圖爾特·雷維爾接受新華社記者采訪時說:“我們今天和中國有著密切的合作關系,尤其在科研、開發(fā)、測試平臺和標準化工作方面合作非常活躍,我們認為中國同行是我們科研工作的重要合作伙伴。”

弗里斯特市場咨詢公司的比勒爾則表示,華為、中興等中國公司將在5G發(fā)展和部署中扮演“主要角色”。

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯(lián)系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯(lián)系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據(jù)LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現(xiàn)代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數(shù)校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數(shù)校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯(lián)穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現(xiàn)在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉