有關(guān)消息稱(chēng)蘋(píng)果和特斯拉(Tesla)高管已經(jīng)會(huì)面，許多人開(kāi)始認(rèn)為蘋(píng)果可能有意向收購(gòu)特斯拉，而CNBC網(wǎng)站就否定了這一傳言，稱(chēng)兩家公司見(jiàn)面純粹是為了談合作。

蘋(píng)果可能想要iOS設(shè)備與特斯拉的電動(dòng)車(chē)更深度的集成，或者想要幫助特斯拉設(shè)計(jì)用戶(hù)界面，目前特斯拉電動(dòng)車(chē)已經(jīng)完全依靠觸控屏操作，目前，蘋(píng)果每季度iOS銷(xiāo)量有好幾千萬(wàn)，而特斯拉只是高端車(chē)型的代表，市場(chǎng)份額并不是很大，很多市場(chǎng)觀察者認(rèn)為蘋(píng)果可能對(duì)特斯拉獨(dú)有的電池技術(shù)感興趣，公司想要讓未來(lái)的設(shè)備電池續(xù)航更長(zhǎng)，電池體積更小。

電池對(duì)于蘋(píng)果移動(dòng)設(shè)備很重要，包括iPhone和iPad。蘋(píng)果移動(dòng)設(shè)備內(nèi)部大部分空間都被鋰離子電池占據(jù)，這樣能增加設(shè)備的續(xù)航。對(duì)于特特斯拉來(lái)說(shuō)，電池也是非常重要的領(lǐng)域，特斯拉是世界頂級(jí)電動(dòng)車(chē)廠(chǎng)商，這些電動(dòng)車(chē)內(nèi)使用的是與蘋(píng)果便攜式設(shè)備中相似的鋰離子電池。

特斯拉在電池生產(chǎn)方面有很多先進(jìn)的技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)在一個(gè)小時(shí)內(nèi)完成對(duì)電動(dòng)車(chē)的充電，此外，特斯拉還想要打造電池快速更換站點(diǎn)，允許在90秒內(nèi)為旗下電動(dòng)車(chē)更換充滿(mǎn)電的電池，當(dāng)然，特斯拉對(duì)于電池的需求很大，公司計(jì)劃建造自己的工廠(chǎng)控制電池生產(chǎn)全過(guò)程，特斯拉公司CEO Musk曾表示將要建設(shè)的鋰離子電池工廠(chǎng)將成為全球最大的鋰離子生產(chǎn)線(xiàn)。